عبارت مورد نظر خود را بنویسید
کلاس اچ۱۶ الاسدابلیوآر شامل پنج لوکوموتیو تانکی ۴-۶-۲تی بود که توسط رابرت یوری در سالهای ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲ برای راهآهن لندن و جنوب غربی طراحی شد. این لوکوموتیوهای آخرین طراحی جدید برای الاسدابلیوآر و تنها طراحی از نوع پاسیفیک آنها بودند.
لوکوموتیوهای دیزلی کلاس CC 65500 اسانسیاف، محصول همکاری شرکتهای CAFL و CEM بین سالهای ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۹ هستند. این لوکوموتیوها عمدتاً در خطوط باربری سنگین و سریع منطقه پاریس، بهویژه در خطوط گرند سِنتور (Grande Ceinture) اطراف پاریس، فرانسه، مورد استفاده قرار میگرفتند.
ایستگاه سیهاما، واقع در شهر اوباما در استان فوکوئی ژاپن، یکی از ایستگاههای خط اوباما است که توسط شرکت راهآهن غرب ژاپن (JR West) اداره میشود. این ایستگاه در سال ۱۹۶۱ افتتاح شد و دارای یک سکو تکطرفه برای خط دوطرفه است. ایستگاه فاقد ساختمان اصلی بوده و تنها دارای یک سالن انتظار در سکو است.
توماس ویلیام ورسدل (۱۸۳۸-۱۹۱۶) مهندس برجسته انگلیسی لوکوموتیو بود که در خانوادهای کویکر در لیورپول متولد شد. او در راهآهنهای بزرگ بریتانیا و آمریکا فعالیت کرد و سیستم ترکیبی دوسیلندر را در طراحی لوکوموتیوها به کار برد.
کلاس ۱۲ به انواع مختلفی از لوکوموتیوها، زیردریاییها و تجهیزات حملونقل در کشورهای مختلف اشاره دارد. از لوکوموتیو بخار آلمانی DRG Class 12 تا زیردریایی O 12-class، این اصطلاح در زمینههای متنوعی استفاده میشود.
آماتینو مانوچی، بازرگانی در قرن سیزدهم میلادی در نیمر فرانسه، نخستین اسناد باقیمانده از حسابداری دوطرفه را به جای گذاشت. با وجود اینکه او مخترع این روش نیست، دفاتر مالی او از سالهای ۱۲۹۹ تا ۱۳۰۰ میلادی، جزئیات دقیق و منظم از معاملات را نشان میدهند که اساس حسابداری مدرن را تشکیل میدهند.
این مقاله به معرفی شخصیتهای مختلفی با نام ریچارد گرِنویل میپردازد، از جمله دریانوردان، سربازان، سیاستمداران و حتی یک لوکوموتیو بخار. هدف، تمایز قائل شدن میان این افراد و موارد مشابه است.
لوئیس آندره دا سیلوا، معروف به دا سیلوا، بازیکن سابق برزیلی است که در سال ۱۹۷۲ زاده شد. او به همراه ماریو دوس سانتوس جونیور، افتخار نخستین حضور بازیکنان برزیلی در لیگ برتر روسیه را با پیوستن به لوکوموتیو نیژنی نووگورود در سال ۱۹۹۵ به خود اختصاص داد.
آراد، شهری در استان فارس ایران، مرکز بخش آراد در شهرستان گراش است. این شهر با جمعیتی حدود ۵۰۰۰ نفر، پس از سرشماری سال ۱۳۹۵ از روستا به شهر ارتقا یافت. آراد با دو کوه بزرگ در اطراف خود، دسترسی دشواری دارد، اما جادهای دوطرفه آن را به شهرهای بزرگی مانند شیراز و بندرعباس متصل میکند.
کلاس A1 راهآهن پنسیلوانیا (PRR) شامل لوکوموتیوهای بخار نوع ۰-۴-۰ بود که بین سالهای ۱۸۸۶ تا ۱۸۹۲ ساخته شدند. این لوکوموتیوها به دلیل مسیرهای پیچدرپیچ و محدود راهآهن پنسیلوانیا، حتی پس از معرفی مدلهای بزرگتر، همچنان مورد استفاده قرار میگرفتند. در دهه ۱۹۲۰، کلاس A1 به تدریج با کلاس A5s جایگزین شد و در نهایت در سال ۱۹۵۷ با ورود لوکوموتیوهای دیزلی، از رده خارج شدند.
دولگوچ نامی آشنای منطقه میولز است که به مکانها و عناصر تاریخی متعددی اشاره دارد. این نام گرهخورده به ایستگاه و لوکوموتیو راهآهن تالیلین، آبشارهای زیبا و معدن تختهسنگی باستانی این منطقه است.
کلاس لوکوموتیو WAM-2/3 راهآهن هند، لوکوموتیوهایی الکتریکی با جریان متناوب ۲۵ کیلوولت بودند که در دهه ۱۹۶۰ از ژاپن وارد شدند. این لوکوموتیوها توسط کنسرسیومی متشکل از میتسوبیشی، هیتاچی و توشیبا ساخته شدند و بیش از ۴۰ سال در حمل مسافر و بار استفاده شدند. تا ژانویه ۲۰۲۰، تمام این لوکوموتیوها از رده خارج و اسقاط شدند.
رودخانه کروپا، یکی از شاخههای چپ رودخانه نرتواست که بهعنوان جریان اصلی باتلاق هوتوو بلاتو عمل میکند. این رودخانه آبهای گورنیه بلاتو و دریاچه سویتاو�קו را به نزدیکی روستای دراچوو به نرتو میریزد. طول کروپا ۹ کیلومتر با عمق متوسط ۵ متر است. ویژگی منحصربهفرد آن جریان دوطرفه است که در مواقع طغیان نرتو اتفاق میافتد.
لوکوموتیو EMD SD60، یکی از محصولات شاخص جنرال موتورز، با تمرکز بر خدمات سنگین باربری و متوسط طراحی شد. این مقاله به بررسی تاریخچه، مدلهای متنوع و ویژگیهای فنی این لوکوموتیو قدرتمند میپردازد.
جی70 میتواند به چند مورد اشاره داشته باشد: قایق بادبانی جی/70، لوکوموتیو بخار بریتانیایی کلاس جی70، شکل هندسی متابیآگمنتد ترونکیتد دودکاهدرون، و خودروی آفرود تویوتا لندکروزر جی70. هر کدام از این موارد در حوزههای مختلف مانند دریانوردی، راهآهن، ریاضیات و خودرو کاربرد دارند.
اسکله ملکه در رمزی، جزیره من، با هزینهای معادل ۴.۳ میلیون پوند امروزی در سال ۱۸۸۶ افتتاح شد. این اسکله به عنوان سکوی سوار و پیاده شدن مسافران کشتیهای بخار در زمان پایین بودن جزر و مد طراحی شد. اسکله دارای خط تراموای دستی برای حمل بار و مسافر بود که بعدها به لوکوموتیو مجهز شد. پس از سالها استفاده، اسکله در ۱۹۹۰ به دلیل مسائل ایمنی بسته شد. از سال ۲۰۱۵، پروژه بازسازی توسط بنیاد رمزی آغاز شد و بخشهایی از آن در ژوئیه ۲۰۲۱ مجدداً افتتاح گردید.
لوکوموتیو بخار کلاس دوم کیپ ۴-۴-۰تی، در سال ۱۸۸۲ معرفی شد و در خطوط راهآهن کیپ تاون برای سرویسهای حومهای به کار گرفته شد. این لوکوموتیوها که به تانکهای وینبرگ معروف بودند، با چرخهای ۴-۴-۰ و کابین بزرگ طراحی شدند و تا سال ۱۹۱۶ در خدمت بودند.
وینیپگر، قطاری تاریخی که از سال ۱۹۲۸ تا ۱۹۶۷ بین شهرهای مینیاپولیس و وینپگ در حرکت بود، نمادی از ارتباطات حملونقلی بین آمریکا و کانادا بود. این قطار با نامهای مختلف از جمله منیتوبا اکسپرس و وینپگ اکسپرس شناخته میشد و با گذر زمان، از لوکوموتیو بخار به دیزل تغییر یافت. در نهایت، به دلیل کاهش تقاضا و از دست دادن قراردادهای پستی، در سال ۱۹۶۷ از رده خارج شد.
لوکوموتیو ۴۸۰۰ راهآهن پنسیلوانیا، ملقب به «پیچهای قدیمی»، یک لوکوموتیو الکتریکی کلاس GG1 است که در موزه راهآهن پنسیلوانیا در استراسبورگ نگهداری میشود. این لوکوموتیو که در سال ۱۹۳۴ توسط جنرال الکتریک ساخته شد، به عنوان نمونه اولیه کلاس GG1 شناخته میشود و در رقابت با نمونه R1 شرکت وستینگهاوس قرار گرفت. پس از سالها خدمت، در سال ۱۹۸۲ به موزه راهآهن پنسیلوانیا اهدا شد و در سال ۱۹۸۳ به عنوان یک بنای تاریخی مهندسی مکانیک ثبت گردید.
رنفه کلاس ۳۵۰ مجموعهای از چهار لوکوموتیو دیزلی تککابین است که در سال ۱۹۵۰ توسط شرکت آمریکایی کار اند فاندری برای استفاده با واگنهای تالگو II به اسپانیا تحویل داده شد. این لوکوموتیوها با طراحی ظاهری آمریکایی، در خدمات مسافری بین مادرید و هندای فعالیت خود را آغاز کردند و تا سال ۱۹۷۲ در خطوط مختلف ادامه دادند.
