لوکوموتیو EMD SD60: تاریخچه، مدل‌ها و مشخصات

لوکوموتیو EMD SD60

لوکوموتیو EMD SD60، یک لوکوموتیو دیزل-الکتریک شش محوره است که توسط بخش تولید پیشرانه الکتریکی جنرال موتورز (General Motors Electro-Motive Division) ساخته شده است. این لوکوموتیو برای خدمات سنگین باربری کششی یا خدمات باربری با سرعت متوسط طراحی شده است. تولید این مدل در سال 1984 آغاز و تا سال 1995 ادامه یافت.

تاریخچه و توسعه

SD60 از نظر ظاهری تقریباً با مدل SD50 یکسان است، اما از یک موتور اصلی متفاوت، یعنی EMD 710G3A شانزده سیلندر، و یک سیستم الکتریکی با کنترل کامپیوتری بهره می‌برد. برآوردهای راه‌آهن شیکاگو و شمال غربی (Chicago & North Western) نشان می‌دهد که SD60 حدود 3% مصرف سوخت کمتری نسبت به SD50 دارد، در حالی که یک جفت SD60 تا 16% کارآمدتر از سه SD40 در کشیدن یک قطار استاندارد زغال‌سنگ عمل می‌کند.

شرکت نورفولک سادرن (Norfolk Southern) از سال 2010، لوکوموتیوهای قدیمی SD60 خود را به مدل SD60E ارتقا داده است؛ این مدل مختص شرکت NS است.

مدل‌ها

چندین نسخه از SD60 ساخته شده است، از جمله:

• SD60: این مدل اصلی، با پیکربندی معمولی کاپوت (hood unit) و کابین سری 40 (Spartan) که برای اولین بار در SD40-2 استفاده شد.
• SD60F: این مدل که توسط راه‌آهن ملی کانادا (Canadian National) سفارش داده و استفاده شد، دارای بدنه کامل کاول (full-width cowl body) و کابین ایمنی ضد ضربه (crashworthy "safety cab") با شیشه جلوی چهار تکه بود. CN در سال 2017 این مدل را بازنشسته کرد، اما تعدادی از آن‌ها به شرکت‌های خط کوتاه فروخته شده و همچنان در داکوتای شمالی فعال هستند. 14 دستگاه از این مدل در حال حاضر در راه‌آهن Aberdeen, Carolina & Western در کارولینای شمالی فعال هستند.
• SD60I: مدل SD60I دارای کاپوت کوتاه تمام‌عرض (full-width short hood) و کابین "WhisperCab" بود که با استفاده از سیستم درزگیرهای لاستیکی، از صدا و لرزش عایق‌بندی شده بود. همین کابین بعدها در لوکوموتیوهای EMD سری SD70I، SD75I، SD80MAC و SD90MAC نیز به کار رفت. تنها شرکت Conrail این مدل را سفارش داد و پس از سال 1999، همه آن‌ها بین Norfolk Southern و CSX تقسیم شدند. تمام لوکوموتیوهای SD60i یا اسقاط شده‌اند، یا به مالکان جدید فروخته شده‌اند یا بازنشسته شده‌اند.
• SD60M: این مدل دارای طراحی کابین ایمنی آمریکای شمالی (North American safety cab) و کاپوت کوتاه تمام‌عرض است. مدل‌های اولیه تا سال 1990 دارای شیشه جلوی سه تکه با پنجره‌های عمودی (مشهور به "triclops") بودند که مشابه شیشه‌های جلوی مدل‌های EMD SD40-2F و F59PH بود. تولیدات بعدی از سال 1991 از دو پنل شیشه جلو با شیب به عقب و دماغه کمی کوتاه‌تر و مخروطی در طرفین استفاده کردند. خریداران این مدل شامل Conrail، Union Pacific، Burlington Northern و Soo Line Railroad بودند. سفارشات Conrail در سال 1999 بین Norfolk Southern و CSX تقسیم شد. تمام لوکوموتیوهای SD60M متعلق به Norfolk Southern و CSX یا اسقاط شده‌اند، یا به مالکان جدید فروخته شده‌اند یا بازنشسته شده‌اند.
• SD60MAC: این مدل مشابه SD60M است اما مجهز به موتورهای کششی جریان متناوب (AC) است. اگرچه چهار دستگاه SD60MAC آزمایشی که در Burlington Northern تست شدند، قابلیت سیستم کششی AC شرکت EMD را اثبات کردند، اما تمام سفارشات بعدی برای لوکوموتیو SD70MAC بود.
• SD60E: این مدل یک بازسازی سفارشی از SD60 استاندارد برای Norfolk Southern است که در کارگاه Juniata انجام شده است. نمونه اولیه در سال 2010 تحویل داده شد و بخش عمده تولید بین سال‌های 2013 تا 2017 صورت گرفت. SD60E از کابین دماغه عریض جدید طراحی شده توسط NS با حفاظت افزایش‌یافته در برابر ضربه، الکترونیک جدید و ارتقاء موتور به استاندارد 4000 اسب بخار 710G3B استفاده می‌کند. Norfolk Southern لوکوموتیوهای SD60 اضافی را از Helm Leasing به طور خاص برای برنامه SD60E خریداری کرد با هدف نهایی بازسازی 240 دستگاه SD60. با این حال، پروژه پس از تکمیل 135 دستگاه متوقف شد و موجودی باقی‌مانده Norfolk Southern از لوکوموتیوهای بازسازی نشده SD60، SD60M و SD60I در سال 2019 فروخته یا اسقاط شدند. در می 2021، Norfolk Southern شماره‌های 7034 و 7035 از SD60E را برای رسیدن به سرعت 79 مایل در ساعت مجدداً تنظیم کرد و این لوکوموتیوها را به قطار ویژه اداری راه‌آهن اختصاص داد.

مالکان کنونی و اصلی

(این بخش در متن اصلی فاقد جزئیات مشخص بود و صرفاً به عنوان سرفصل ذکر شده است.)

جستارهای وابسته

• فهرست لوکوموتیوهای GM-EMD
• فهرست لوکوموتیوهای GMD

منابع

• The Diesel Shop Locomotive Rosters
• Memória do Trem Locomotive Rosters Carajás Railroad

پیوندهای بیرونی

• EMD SD60
• C-C locomotives
• Diesel-electric locomotives of the United States
• Freight locomotives
• Standard gauge locomotives of the United States
• Standard gauge locomotives of Canada
• Diesel-electric locomotives of Canada