توماس ویلیام ورسدل؛ مهندس پیشگام لوکوموتیو

Thomas William Worsdell
📅 6 تیر 1405 📄 360 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

توماس ویلیام ورسدل (۱۸۳۸-۱۹۱۶) مهندس برجسته انگلیسی لوکوموتیو بود که در خانواده‌ای کویکر در لیورپول متولد شد. او در راه‌آهن‌های بزرگ بریتانیا و آمریکا فعالیت کرد و سیستم ترکیبی دوسیلندر را در طراحی لوکوموتیوها به کار برد.

معرفی توماس ویلیام ورسدل

توماس ویلیام ورسدل (۱۴ ژانویه ۱۸۳۸ – ۲۸ ژوئن ۱۹۱۶) مهندس برجسته انگلیسی در حوزه لوکوموتیو بود. او در شهر لیورپول و در یک خانواده کویکر (انجمن دوستان مذهبی) چشم به جهان گشود.

خانواده و دوران کودکی

توماس که عموماً با نام ویلیام شناخته می‌شد، بزرگ‌ترین پسر ناتانیل ورسدل (۱۸۰۹–۱۸۸۶) و نوه کارگردان کالسکه‌ساز، توماس کلارک ورسدل (۱۷۸۸–۱۸۶۲) بود. برادر کوچک‌ترش، ویلسون ورسدل (۱۸۵۰–۱۹۲۰) نیز در آینده به مهندسی لوکوموتیو پرداخت. توماس کلارک بین سال‌های ۱۸۱۲ و ۱۸۱۶ به آیین کویکر پیوسته بود و به همین دلیل، نوادگانش از جمله ناتانیل، ویلیام و ویلسون بر اساس باورهای کویکر بزرگ شدند.

ویلیام در ۱۴ ژانویه ۱۸۳۸ در خانه پدری‌اش در لیورپول به دنیا آمد. او در دو سالگی وارد مدرسه شد و در سال ۱۸۴۷ به عنوان دانش‌آموز شبانه‌روزی به مدرسه کویکرها در یورکشایر به نام اک‌ورث رفت و تا سال ۱۸۵۲ در آنجا درس خواند.

مسیر حرفه‌ای

او کار خود را در کارگاه‌های کرو متعلق به راه‌آهن LNWR زیر نظر جان رامزباتم آغاز کرد، اما در سال ۱۸۶۵ به ایالات متحده رفت و به راه‌آهن پنسیلوانیا پیوست. در سال ۱۸۷۱، فرانسیس ویلیام وب او را به کرو دعوت کرد تا بازگردد. سپس در سال ۱۸۸۱ به عنوان سرپرست لوکوموتیو در راه‌آهن بزرگ شرقی (GER) منصوب شد. اما در ۱۸۸۵ به راه‌آهن شمال شرقی (NER) منتقل شد و جیمز هولدن جایگزین او در GER گردید.

ویلیام به دلیل مشکلات جسمی در ۱ اکتبر ۱۸۹۰ از NER بازنشسته شد و برادرش ویلسون ورسدل جانشین او گردید. او سرانجام در ۲۸ ژوئن ۱۹۱۶ در آرنساید درگذشت.

طراحی‌های لوکوموتیو

  • GER Class G14 2-4-0
  • GER Class Y14 (LNER Class J15 0-6-0)
  • GER Class G15 (LNER Class Y6 0-4-0Tram)
  • GER Class M15 (LNER Class F4 2-4-2T)

اختراعات و ثبت اختراع

ورسدل اختراعات متعددی را به نام خود ثبت کرد؛ از جمله چند اختراع مرتبط با لوکوموتیوهای ترکیبی که آن‌ها را با مشارکت آگوست فون بوریس، مهندس پروسی لوکوموتیو، توسعه داد. او در چندین طراحی خود برای راه‌آهن شمال شرقی، از سیستم ترکیبی دوسیلندر فون بوریس بهره برد.

اختراعات مشترک ورسدل و فون بوریس:

  • GB190006487: انتشار ۱۶ فوریه ۱۹۰۱ - بهبود در شیرهای راه‌انداز موتورهای بخار ترکیبی
  • GB190022906: انتشار ۲ نوامبر ۱۹۰۱ - بهبود در شیرهای لوکوموتیوهای ترکیبی و سایر موتورهای ترکیبی
  • US803981 (با هربرت ریچارد لاپیج): انتشار ۷ نوامبر ۱۹۰۵ - لوکوموتیو ترکیبی

جمع‌بندی

توماس ویلیام ورسدل با گذر از راه‌آهن‌های بریتانیایی و آمریکایی، نام خود را در تاریخ مهندسی ریلی ثبت کرد. استفاده او از سیستم ترکیبی ورسدل-فون بوریس، گامی مهم در بهینه‌سازی موتورهای بخار محسوب می‌شود. میراث فنی او، همواره مسیر توسعه لوکوموتیوهای جهان را تحت تأثیر قرار داد.