ایستگاه راهآهن نورث هیون
ایستگاه راهآهن نورث هیون، واقع در خط نیوهون-اسپرینگفیلد نزدیک جادههای ۴۰ و ۵ در نورث هیون، کانتیکت، قرار است به شبکه خط هارتفورد ملحق شود. این پروژه با بودجهای برای طراحی و هزینه ساخت ۵۲ میلیون دلاری در حال 진행 است.
اولین ایستگاه نورث هیون در سال ۱۸۳۸ در خیابان برودوی افتتاح شد و روی خط راهآهن هارتفورد و نیوهون قرار داشت. یکی از جایگزینیهای آن، که در سال ۱۸۶۷ ساخته شد و هنوز پابرجاست، تا حدود سال ۱۹۷۱ توسط راهآهن نیوهون و پن سنترال مورد استفاده قرار میگرفت. آمتراک از سال ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۶ ایستگاهی در محل مدرن فعلی اداره میکرد.
تاریخچه
ایستگاههای قبلی
راهآهن هارتفورد و نیوهون در دسامبر ۱۸۳۸ از نیوهون به مریدن افتتاح شد. یک اتاق در خانهای خصوصی در خیابان برودوی، کمی شرق خطوط راهآهن، به عنوان ایستگاه نورث هیون تا حدود سال ۱۸۵۰ مورد استفاده قرار گرفت، زمانی که ایستگاه اختصاصی در نزدیکی آن ساخته شد. این ایستگاه، که همچنین به عنوان دفتر پست و فروشگاه عمومی استفاده میشد، در ۳۱ مارس ۱۸۶۵ سوخت. به نظر میرسد یک فروشگاه نزدیک به مدت دو سال به عنوان ایستگاه مورد استفاده قرار گرفت.
راهآهن هارتفورد و نیوهون در سال ۱۸۶۷ ایستگاه آجری جدیدی در سمت غربی خطوط ساخت. یک انبار چوبی نیز در اواخر قرن ساخته شد. ایستگاه ۱۸۶۷ به مدت بیش از یک قرن مورد استفاده قرار گرفت؛ هنوز در اوایل دهه ۱۹۶۰ توسط چند قطار راهآهن نیوهون مورد استفاده قرار میگرفت، اما زمانی که آمتراک در ۱ مه ۱۹۷۱ خدمات را از پن سنترال تحویل گرفت، دیگر توقف نداشت. ایستگاه و انبار هنوز پابرجا هستند، اگرچه چهار دودکش و سقف ایستگاه برداشته شدهاند.
در ۲۶ اکتبر ۱۹۸۰، ایالت ایستگاه جدیدی در نورث هیون در خیابان دیواین نزدیک کانکتور جاده ۴۰، در جنوب ایستگاه سابق افتتاح کرد. ایستگاه جدید دارای دو سکوی چوبی کوچک و پارکینگی برای ۱۰۰ خودرو بود. این ایستگاه بخشی از تلاش ۱۲ میلیون دلاری برای بهبود خط بود که شامل خرید دوازده واگن ریلی باد اسپیوی-۲۰۰۰ برای افزایش فرکانسها میشد. این ایستگاه توسط سرویس دره کانتیکت آمتراک تا ۲۶ اکتبر ۱۹۸۶ مورد استفاده قرار گرفت، زمانی که به دلیل کمبود مسافر آن و انفیلد رها شد. سکوهای ایستگاه پس از بسته شدن برداشته شدند، اما پارکینگ به عنوان پارکینگ پارک-اند-راید برای خودروسواران مجدداً مورد استفاده قرار گرفت.
ایستگاه خط هارتفورد
در سال ۲۰۰۴، اقدام توصیهشده مطالعه اجرای راهآهن حومهای نیوهون-هارتفورد-اسپرینگفیلد شامل ساخت ایستگاه جدیدی در نورث هیون/همدن به عنوان بخشی از خط هارتفورد (در آن زمان فقط خط راهآهن حومهای نیوهون-هارتفورد-اسپرینگفیلد) بود. هزینه چنین ایستگاهی بین ۶ تا ۹.۵ میلیون دلار برآورد شد. ایستگاه پیشنهادی قرار است در خیابان دیواین در نورث هیون، مجاور تقاطع خیابان استیت (جاده ۵ آمریکا) و سیتی-۴۰ قرار گیرد. دسترسی مستقیم از آی-۹۱ از طریق جاده ۴۰ امکانپذیر خواهد بود، در حالی که مسافرانی که از پارکوی ویلبر کراس (که برای ترافیکی که نیوهون را دور میزند در نظر گرفته شده است) میآیند، باید از خیابانهای سطحی از نزدیکترین خروجیها استفاده کنند. طراحی اولیه در سال ۲۰۰۶ سکوهای ایستگاه را بین خیابان دیواین و جاده ۴۰ قرار داد. پارکینگ جدیدی در غرب جاده ۵ ساخته میشد که بین استفادههای ایستگاه و پارک-اند-راید مشترک بود، در حالی که پارکینگ پارک-اند-راید موجود به پارکینگ ایستگاه اختصاص مییافت.
طرحهای بازنگریشده در سال ۲۰۱۲ پارکینگ غربی جدید را با پارکینگی در شرق خطوط جایگزین کرد تا از عبور پیاده مسافران از جاده شلوغ ۵ جلوگیری شود. ایستگاه دارای دو سکو با ارتفاع بالا به طول ۱۸۰ فوت خواهد بود، هر کدام با سقفی به طول ۱۰۰ فوت، که توسط پل عابر پیاده مرتفعی به هم متصل میشوند. پارکینگ بزرگتری در شرق خطوط ساخته خواهد شد تا پارکینگ پارک-اند-راید موجود را تکمیل کند.
در ۱۲ ژانویه ۲۰۱۵، ایالت اعلام کرد که ۵.۷۵ میلیون دلار بودجه برای کاهش اثرات زیستمحیطی و طراحی در ده ایستگاه خط هارتفورد و خط نیوهون، از جمله نورث هیون، وست هارتفورد و نیوینگتون، در دسترس خواهد بود. در دسامبر ۲۰۱۵، بودجه خط هارتفورد توسط ایالت تأمین شد و سرویس در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۸ راهاندازی شد. طراحی نیمهکامل است و قصد دارد فاز ساخت ۱۸ ماهه را در اواسط ۲۰۱۸ آغاز کند. ایالت هدف دارد تا تمام ایستگاههای پرکننده خط را تا ۲۰۲۲ تکمیل کند. در فوریه ۲۰۱۷، ایالت ۵۰ میلیون دلار بودجه اضافی، از جمله پولی برای تکمیل طراحی ایستگاه نورث هیون، اعلام کرد.
تا اکتبر ۲۰۲۱، ساخت ایستگاه ۵۲ میلیون دلاری قرار بود در آوریل ۲۰۲۳ آغاز و در دسامبر ۲۰۲۴ تکمیل شود.