پوروانچال اکسپرس‌وی

مقدمه

پوروانچال اکسپرس‌وی یک اکسپرس‌وی کنترل‌شده دسترسی، ۳۴۰.۸ کیلومتری و ۶ لانه (قابل گسترش به ۸ لانه) در ایالت اوپریشه، هند است. این اکسپرس‌وی روستای چندن سرای نزدیک گوسینگنج در شهرستان لاک‌نو را با روستای حیدریه در جاده NH-31 در شهرستان غازی‌پور متصل می‌کند. توسعه‌دهنده آن هیئت توسعه صنعتی اکسپرس‌وی‌های اوپریشه (UPEIDA) است. پوروانچال اکسپرس‌وی دارای یک باند هوایی ۳.۲ کیلومتری در روستای اخالکیری کاروات نزدیک کوربهار در شهرستان سلطان‌پور برای فرود اضطراری هواپیماها است. کار ساخت در ۱۰ اکتبر ۲۰۱۸ توسط UPEIDA آغاز شد و در ۱۶ نوامبر ۲۰۲۱ افتتاح و به عموم opened شد.

تاریخچه

این پروژه توسط وزیر ارشد وقت اوپریشه، اخلیش یاداو به عنوان اکسپرس‌وی لاک‌نو–آزامگره–بلیا ساماجوادی پوروانچال در می ۲۰۱۵ اعلام و پایه‌گذاری شد. بعداً مسیر توسط دولت یوگی آدی‌یانات به لاک‌نو–آزامگره–غازی‌پور تغییر یافت و پس از اخذ حدود ۹۵٪ زمین مورد نیاز، سنگ بنای پوروانچال اکسپرس‌وی در ۱۴ جولای ۲۰۱۸ توسط نخست‌وزیر نارندرا مودی در آزامگره گذاشته شد. با ارزش کل پروژه ۲۲,۴۹۴ کروڑ (شامل هزینه زمین)، این اکسپرس‌وی در زمان تکمیل، بلندترین اکسپرس‌وی هند بود.

اتصالات آینده

این اکسپرس‌وی قرار است از طریق یک جاده لینک جداگانه با جاده وارانسی–آزامگره متصل شود. UPEIDA همچنین در حال ساخت اکسپرس‌وی لینک گوراک‌پور است که روستای جیت‌پور در شهرستان گوراک‌پور را با پوروانچال اکسپرس‌وی در روستای سالارپور در شهرستان آزامگره متصل خواهد کرد. پس از تکمیل جاده بلند بکسار–غازی‌پور ۱۷ کیلومتری و ۴ لانه (از بهارولی نزدیک بکسار تا حیدریه در غازی‌پور)، لاک‌نو در اوپریشه مستقیماً از طریق پوروانچال اکسپرس‌وی و NH-922 با بکسار، اره و پاتنا در بیهار متصل خواهد شد.

مسیر

پوروانچال اکسپرس‌وی روستای چندن سرای نزدیک گوسینگنج در شهرستان لاک‌نو را با روستای حیدریه در جاده محمدآباد–بکسار (NH-31) در شهرستان غازی‌پور متصل می‌کند. این اکسپرس‌وی از ۹ شهرستان اوپریشه (از غرب به شرق) لاک‌نو، بارابانکی، امتهی، سلطان‌پور، ایودیه، امبدکر نگر، آزامگره، ماو و غازی‌پور عبور می‌کند.

نقطه‌های ورود/خروج

نقطه‌های ورود/خروج زیر در اکسپرس‌وی وجود دارند:

• چندن سرای (لاک‌نو)
• کوربهار (سلطان‌پور)
• آزامگره
• مقصدی (غازی‌پور)
• حیدریه (غازی‌پور)

ساخت

UPEIDA کار ساخت ۳۴۰.۸ کیلومتری پوروانچال اکسپرس‌وی را به ۸ پکیج تقسیم کرد که به ۵ پیمانکار مختلف اهدا شد. کار طراحی توسط ایگیس هند مشاوران مهندسی (پکیج ۱ تا ۴) و آیسا هند (پکیج ۵ تا ۸) انجام شد.

ساخت‌ها شامل: ۲۲ پل عبور، ۷ پل راه‌آهن (ROB)، ۷ پل اصلی، ۱۱۴ پل کوچک، ۶ ایستگاه عوارض، ۴۵ گذرگاه وسیله نقلیه (VUP)، ۱۳۹ VUP سبک، ۸۷ گذرگاه پیاده و ۵۲۵ جعبۀ تخلیه آب است. هزینه کل ساخت (به جز زمین) حدود ۱۱,۲۱۶ کروڑ است.

لیست پیمانکاران:

• پکیج ۱: گایاتری پروژکتس
• پکیج ۲ تا ۴: اپکو اینفراتیچ
• پکیج ۵: جی‌آر اینفراپروژکتس
• پکیج ۶ تا ۸: پی‌ان‌سی اینفراتیچ
• پکیج ۷ و ۸: اورینتال استرکچرال انجینیرز

افتتاح

نخست‌وزیر نارندرا مودی در یک C-130 هرکولیس به محل افتتاح رسید و بعداً یک مانور «لمس و برخاست» (touch and go) توسط نیروی هوایی هند (IAF) روی اکسپرس‌وی انجام شد. جنگنده‌های IAF از جمله میراژ ۲۰۰۰، AN-32، جگوار و سوخویی این عملیات را انجام دادند و روی باند هوایی اکسپرس‌وی فرود آمدند. هواپیماهای هند رنگ سه‌رنگ در آسمان نشان دادند.

اتصال دهلی–لاک‌نو–پاتنا

پوروانچال اکسپرس‌وی بخشی از ابتکار دولت اوپریشه برای اتصال لاک‌نو به غازی‌پور است تا امکانات حمل‌ونقل و تجارت در شرق اوپریشه و بیهار بهبود یابد. پس از تکمیل جاده بلند بکسار–غازی‌پور، مردم می‌توانند از دهلی جدید تا پاتنا در بیihar از طریق آگرا و لاک‌نو با استفاده از مسیر زیر سفر کنند:

دهلی → آگرا → لاک‌نو → پوروانچال اکسپرس‌وی → جاده بلند بکسار–غازی‌پور → بکسار → اره → پاتنا

توجه: وزیر اتحادی نیتن گادکاری در ۲۸ اوت ۲۰۲۱ اعلام کرد که دولت هند اکسپرس‌وی غازی‌پور–اره–پاتنا را خواهد ساخت.

به‌روزرسانی‌های وضعیت

1. می ۲۰۱۵: وزیر ارشد اوپریشه اخلیش یاداو قصد اشتغال اکسپرس‌وی لاک‌نو–بلیا را اعلام کرد.
2. اکتبر ۲۰۱۵: دولت اوپریشه تراز سه پیشنهادی را نهایی کرد. گزارش پروژه تفصیلی (DPR) در سه ماه آماده خواهد شد.
3. نوامبر ۲۰۱۵: اکسپرس‌وی لاک‌نو–آزامگره–بلیا به پوروانچال اکسپرس‌وی تغییر نام داد.
4. فوریه ۲۰۱۶: دولت ایالت ۱,۵۰۰ کروruch در بودجه اختصاص داد.
5. دسامبر ۲۰۱۶: اخلیش یاداو، وزیر ارشد وقت اوپریشه، سنگ بنای اکسپرس‌وی لاک‌نو–آزامگره–بلیا را در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۶ گذاشت.
6. مارس ۲۰۱۷: یوگی آدی‌یانات از حزب بهاراتیا جانتا وزیر ارشد جدید اوپریشه شد.
7. می ۲۰۱۷: دولت یوگی آدی‌یانات مناقصات صادر شده توسط دولت قبلی اخلیش یاداو را لغو کرد و اعلام کرد که تنها ۴۰.۱۷٪ زمین مورد نیاز اخذ شده است. مناقصات جدید پس از اخذ حداقل ۸۰٪ زمین صادر خواهد شد.
8. سپتامبر ۲۰۱۷: ۶۰٪ زمین با هزینه ۴,۵۰۰ کروruch اخذ شد. هزینه کل زمین می‌تواند تا ۶,۵۰۰ کروruch برسد.
9. ژانویه ۲۰۱۸: ۸۵٪ زمین اخذ شد، سنگ بنای در مارس ۲۰۱۸ خواهد گذاشته شد.
10. آوریل ۲۰۱۸: ۹۱٪ زمین اخذ شد. سند درخواست پیشنهاد (RFP) منتشر شد.
11. جولای ۲۰۱۸: در ۱۴ جولای ۲۰۱۸، نخست‌وزیر نارندرا مودی سنگ بنای پوروانچال اکسپرس‌وی (اکسپرس‌وی لاک‌نو–آزامگره–غازی‌پور) را در آزامگره گذاشت. مناقصه ساخت جاده به ۵ شرکت برای ۸ پکیج اهدا شد.
12. اکتبر ۲۰۱۸: کار ساخت در ۱۰ اکتبر برای پکیج ۲ تا ۸ آغاز شد.
13. نوامبر ۲۰۱۸: گایاتری پروژکتس کار ساخت را در ۲۴ نوامبر برای پکیج ۱ آغاز کرد.
14. فوریه ۲۰۱۹: دولت اوپریشه ۱,۱۹۴ کروruch در بودجه ۲۰۱۹ اوپریشه اختصاص داد.
15. ژوئن ۲۰۱۹: دولت اوپریشه ۶۲۰ کروruch در فرآیند مناقصه پوروانچال اکسپرس‌وی صرفه‌جویی کرد. ۱۰٪ کار ساخت کامل شده است.
16. جولای ۲۰۱۹: پیشنهاد گسترش پوروانچال اکسپرس‌وی به بلیا.
17. سپتامبر ۲۰۱۹: ۹۷٪ کار خاک‌ورزی کامل شد. UPEIDA برای بررسی پیشرفت بدون بازدید فیزیکی، یک اپلیکیشن موبایل راه‌اندازی خواهد کرد.
18. اکتبر ۲۰۱۹: ۲۰٪ کار ساخت کامل شده است.
19. آوریل ۲۰۲۰: کار پس از توقف تقریباً یک ماهه به دلیل کووید-۱۹ از سر گرفته شد.
20. اوت ۲۰۲۰: ۵۲٪ کار ساخت کامل شد (تا ۱۰ اوت).
21. ژوئن ۲۰۲۱: ۹۰٪ کار ساخت و ۹۲۸ سازه از مجموع ۹۳۴ سازه کامل شد (تا ۲۸ ژوئن).
22. جولای ۲۰۲۱: ۹۵٪ کار ساخت و ۹۳۰ سازه از مجموع ۹۳۴ سازه کامل شد (تا ۲۶ جولای). مهلت ساخت اکتبر ۲۰۲۱ است.
23. اوت ۲۰۲۱: وزیر اتحادی نیتن گادکاری اعلام کرد که دولت هند اکسپرس‌وی غازی‌پور–اره–پاتنا را خواهد ساخت.
24. سپتامبر ۲۰۲۱: در ۱۰ سپتامبر، وزیر ارشد یوگی آدی‌یانات تأیید کرد که اکسپرس‌وی در اکتبر ۲۰۲۱ افتتاح خواهد شد. ۹۷٪ کار ساخت کامل شد (تا ۲۰ سپتامبر).
25. نوامبر ۲۰۲۱: اکسپرس‌وی در ۱۶ نوامبر توسط نخست‌وزیر نارندرا مودی در مرکزی سلطان‌پور افتتاح شد.
26. مه ۲۰۲۲: جمع‌آوری عوارض در تمام ایستگاه‌ها از ۱ مه ۲۰۲۲ آغاز شد.

بحث‌ها و انتقادات

اولین باران‌های فصلی در اکتبر ۲۰۲۲ باعث شد بخش‌های گسترده‌ای از جاده با عمق حتی ۱۵ فوتی فرورفتند. حوادثی در چندین محل گزارش شد که شامل آسیب‌های جسمی و خسارت به خودروهای متعدد بود و پوشش گسترده‌ای در رسانه‌ها یافت. این پروژه که به عنوان رویاهای یوگی آدی‌یانات معرفی می‌شد و با هزینه‌ای ۲۲,۰۰۰ کروruch توسط دولت یوگی ساخته و توسط نخست‌وزیر نارندرا مودی در نوامبر ۲۰۲۱ افتتاح شد، با واکنش‌های منفی و انتقاداتی به دلیل ادعاهای تخلف و فساد در ساخت اکسپرس‌وی که توانایی مقابله با اولین ساعات باران در کمتر از یک سال پس از افتتاح را نداشت، مواجه شد.

همچنین ببینید

• پرواز مستقیم دهلی–نویدا
• اکسپرس‌وی یامونا
• اکسپرس‌وی آگرا–لاک‌نو
• اکسپرس‌وی گنگا
• اکسپرس‌وی بوندل‌خند
• اکسپرس‌وی لینک گوراک‌پور
• اکسپرس‌وی دهلی–مومبای
• اکسپرس‌وی‌های هند

منابع

پیوندهای بیرونی

• OpenStreetMap
• گایاتری پروژکتس
• اپکو اینفراتیچ
• جی‌آر اینفراپروژکتس
• پی‌ان‌سی اینفراتیچ
• اورینتال استرکچرال انجینیرز

دسته‌بندی‌ها

• اکسپرس‌وی‌های اوپریشه
• حمل‌ونقل در لاک‌نو
• حمل‌ونقل در غازی‌پور