راهآهن اتحادیه وونساکت در سال ۱۸۵۰ در ایالت رودآیلند تأسیس شد. هدف اصلی این شرکت، ساخت خط آهنی بود که از مرز ماساچوست در نزدیکی وونساکت آغاز و با عبور از شهرهای اسمیتفیلد، بوریلویل و گلاستر به مرز کنتیکت میرسید.
در سال ۱۸۵۳، پیش از تکمیل پروژه، راهآهن اتحادیه وونساکت با راهآهن نیویورک و بوستون ادغام شد. این خط آهن در اکتبر ۱۸۵۵ تکمیل شد و همزمان راهآهن چارلز ریور نیز به این شبکه پیوست. راهآهن چارلز ریور که در ماساچوست تأسیس شده بود، قرار بود خطی از بروکلاین تا مرز رودآیلند در بلینگهام بسازد، اما در زمان ادغام تنها تا نیدام پیش رفته بود.
با وجود برنامههای بزرگ، سودآوری برای راهآهن نیویورک و بوستون چالشبرانگیز بود. رقابت با راهآهن مدوی و اتصال آن به راهآهن بزرگتر نورفولک کانتی، باعث شد ترافیک مسافری کافی برای سوددهی نباشد. در نهایت، این شرکت در سال ۱۸۶۴ ورشکست شد و خط آهن آن به مدت ۹۹۹ سال به راهآهن بوستون، هارتفورد و اری اجاره داده شد.
در سال ۱۸۸۳، راهآهن نیویورک و نیو انگلند بخش ۵.۳ مایلی از خط سابق چارلز ریور را به راهآهن بوستون و آلبانی فروخت. برای جبران از دست دادن دسترسی به بوستون، این شرکت خطی از نیدام جانکشن به خط اصلی راهآهن بوستون و پروویدنس ساخت که بعدها تحت کنترل راهآهن اولد کلونی و سپس راهآهن نیویورک، نیوهاون و هارتفورد قرار گرفت.
در دهه ۱۹۶۰، راهآهن نیویورک، نیوهاون و هارتفورد با چالشهای مالی مواجه شد و در سال ۱۹۶۸ به شرکت حملونقل پن سنترال پیوست. پس از ورشکستگی پن سنترال، این خطوط در سال ۱۹۷۶ به کانریل واگذار شد و در نهایت در سال ۱۹۹۸ توسط CSX و نورفولک ساوترن خریداری شد.
امروزه بخش عمدهای از خط راهآهن اتحادیه وونساکت رها شده است. تنها بخش کوچکی از این خط از تقاطع با راهآهن پروویدنس و وستر در وونساکت تا نورث اسمیتفیلد همچنان فعال است.