پیشینه استارک و فولتن
استارک و فولتن یک شرکت مهندسی در گلاسگو، اسکاتلند بود. از این شرکت اطلاعات چندانی در دست نیست، اما میدانیم در حوالی سال ۱۸۴۰ میلادی، چند لوکوموتیو بخار اولیه برای راهآهن گلاسگو، پیزلی، کیلمارناک و ایر (GPK&AR) و راهآهن میدلند کانتیز ساخت. دی.بی. استارک نیز برای حدود چهار ماه سرپرست بخش لوکوموتیوهای همین خط شد.
لوکوموتیوهای ساختهشده
لوکوموتیوهای سفارششده برای GPK&AR با نامهای استوارت و بیوت شناخته میشدند. احتمالاً این دو لوکوموتیو شبیه نمونههای میدلند کانتیز و از نوع «بوری» با آرایش چرخ ۲-۲-۰ بودند.
لوکوموتیوهای راهآهن میدلند کانتیز شامل هاوک، والچر و ایگل بودند. این قطارها چرخهای محرک ۵ فوت و ۶ اینچی و سیلندرهای ۱۲ در ۱۸ اینچی داشتند و در سال ۱۸۳۹ میلادی تحویل شدند.
در سال ۱۸۴۰ میلادی، چهار نمونه دیگر به GPK&R تحویل شد:
- مرکوری، شماره ۱
- مازپا، شماره ۲
- والاس
- کوئین
استارک و فولتن در سال ۱۸۴۹ میلادی نیز یک لوکوموتیو با آرایش چرخ ۲-۲-۲ برای راهآهن پیوندی کالدونیان و دامبارتونشر ساخت؛ خطی که بعدها بخشی از راهآهن ادینبرو و گلاسگو شد.
اهمیت تاریخی
اهمیت استارک و فولتن در جایگاه آن بهعنوان یکی از سازندگان اولیه لوکوموتیوهای بخار در بریتانیا است. اگرچه سوابق این شرکت محدود است، اما نام لوکوموتیوها و مسیرهای ریلی که برایشان تجهیزات ساخت، بخشی از تاریخ شکلگیری شبکه ریلی مدرن در اسکاتلند و انگلستان را روشن میکند.
منبع
J.W. Lowe, British Steam Locomotive Builders, Guild Publishing, 1989.