معرفی قطار اسکاربرو اسپا اکسپرس
قطار اسکاربرو اسپا اکسپرس (SSE) یک سرویس تابستانی و منظم با لوکوموتیوهای بخار باستانی است که میان شهرهای یورک و اسکاربرو در حرکت است. این قطار را در حال حاضر شرکت ریلی غربی (West Coast Railways) اداره میکند، اما در سالهای گذشته شرکتهای دیگری از جمله شرکت تور ریلی (Railway Touring Company) نیز مدیریت آن را بر عهده داشتهاند.
تاریخچه
عملیات منظم لوکوموتیوهای بخار در بخش اعظم راهآهن بریتانیا (BR) در سال ۱۹۶۸ متوقف شد. در اوایل دهه ۱۹۷۰، راهآهن بریتانیا با استفاده از لوکوموتیوهای بخار حفظشده، اجازه بازگشت این قطارات به خطوط اصلی را صادر کرد. در سال ۱۹۷۸، مجموعهای از قطارات در ماههای تابستان از یورک به لیدز و هروگیت و سپس بازگشت به یورک حرکت کردند. در سال ۱۹۸۱، پس از بازسازی چرخگردان، مسیر تا اسکاربرو امتداد یافت و این سرویس رسماً نام اسکاربرو اسپا اکسپرس را بر خود گرفت. این قطارات تا سال ۱۹۸۸ فعالیت داشتند، اما با انتقال پرسنل مسئول یورک به بخشهای اینترسیتی و راهآهن منطقهای، سرویس متوقف شد.
دهه ۲۰۰۰ به بعد
پس از ۱۹۸۸، تنها تورهای موقت بخاری به اسکاربرو انجام میشد که از لوکوموتیوهای معروفی چون ۶۰۸۰۰ گرین ارو، ۴۶۲۲۹ داچس آو همیلتون و ۳۴۴۰ سیتی آف ترو استفاده میکردند.
سرویس منظم تنها در سال ۲۰۰۲ توسط شرکت ریلی غربی از سر گرفته شد. این قطارات سه روز در هفته در ماههای ژوئیه و اوت از اسکاربرو به یورک و بازگشت حرکت میکردند؛ الگویی که در سال ۲۰۰۳ نیز تکرار شد.
موزه ملی راهآهن (NRM) در سال ۲۰۰۴ سرویس مستقیم یورک به اسکاربرو را راهاندازی کرد. لوکوموتیو اصلی این مسیر، ۴۴۷۲ فلایینگ اسکاتسمن بود که به تازگی توسط موزه خریداری شده بود و لوکوموتیو ۴۵۴۰۷ لانکاشر فیوزیلیر به عنوان جایگزین در نظر گرفته شده بود. لوکوموتیو ۵۹۷۲ اولتون هال نیز حداقل در یک مورد با لivery (نقش و نگار) هاگوارتز اکسپرس جایگزین شد. موزه ملی تا پایان ۲۰۰۶ اسپانسر این قطار بود و سپس اداره آن را به شرکت تور ریلی سپرد. در سال ۲۰۰۷، شرکت تور ریلی مسیر هروگیت را دوباره به برنامه اضافه کرد و تورهای بسیار موفقی را در تابستان برگزار کرد. در سالهای ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹، شرکت ریلی غربی دوباره مدیریت قطار را به دست گرفت و از مسیر هروگیت سه روز در هفته استفاده کرد.
در سال ۲۰۱۰، به دلیل مشکلات اندازهگذاری در مسیر هروگیت، عبور لوکوموتیوهای بخار از این خط ممنوع شد. بدین ترتیب مسیر ویکفیلد سرکل متولد شد. شرکت ریلی غربی قطار را سه روز در هفته در تابستان حرکت داد. مسیر به این شکل بود: یورک به ویکفیلد و بازگشت، سپس سفر معمول به اسکاربرو و بازگشت، تکرار مسیر ویکفیلد و در نهایت بازگشت به یورک ساعت ۲۱:۰۰. قرار بود همین مسیر در ۲۰۱۲ نیز استفاده شود.
بر اساس آخرین وضعیت در سال ۲۰۱۹، این قطار در روزهای پنجشنبه منتخب تابستان حرکت میکند. یک دیزل شرکت ریلی غربی آن را از یورک تا اسکاربرو یدک میکشد و سپس یک لوکوموتیو بخار مسئولیت ادامه مسیر را بر عهده میگیرد.
لوکوموتیوها
لوکوموتیوهای زیر در این مسیر به کار گرفته شدهاند:
- 4472 Flying Scotsman
- 60009 Union of South Africa
- 6233 Duchess of Sutherland
- 45231 The Sherwood Forester
- 45407 The Lancashire Fusilier
- 34067 Tangmere
- 45690 Leander
- 48151 Gauge O Guild
- 70013 Oliver Cromwell
- 45699 Galatea
- 35018 British India Line
- 46115 Scot Guardsman
در ۳۱ ژوئیه ۲۰۰۷، لوکوموتیو ۶۲۳۳ داچس آو ساترلند اولین سفر تابستانی خود را آغاز کرد، اما در مسیر هروگیت به پل برخورد کرد که خسارت جزئی به سمت راننده محفظه آتش وارد کرد. به همین دلیل، در باقی سال عبور این لوکوموتیو از خط هروگیت ممنوع شد.