پنگرا یک خودروی کیت آمریکایی است که بر پایه فورد پینتو در سالهای ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۳ تولید شد. این خودرو حاصل خلاقیت جک استراتون، مدیر فروش وقت هانتینگتون فورد در آرکادیا کالیفرنیا، بود. تعداد دقیق تولید پنگرا مشخص نیست، اما تخمین زده میشود که بین ۲۰ تا ۵۰ دستگاه بهصورت کامل ساخته شده باشد. علاوه بر این، کیتهای جزئی آن نیز به تعداد بیشتری فروخته شد.
تاریخچه
پنگرا بر پایه فورد پینتو طراحی شد، خودرویی که پیش از بحران نفتی دهه ۱۹۷۰ و دوری از خودروهای عضلانی تولید شد. جک استراتون هدف داشت خودرویی سریع و جمعوجور بسازد که بتواند با خودروهای اسپرت مانند پورشه ۹۱۴ و داتسون ۲۴۰Z رقابت کند. این خودرو در همکاری با هانتینگتون فورد توسعه یافت و از طریق این نمایندگی فروخته شد. بیشتر پنگراها بر پایه بدنههای ۲ در سدان و هاچبک پینتو ساخته شدند، اما تعداد کمی نیز بر پایه استیشن واگن ۲ در تولید گردیدند. پنگرا در شماره ژانویه ۱۹۷۳ مجله موتور ترند روی جلد رفت و در تست عملکرد با پورشه ۹۱۴ مقایسه شد.
مدلها
پنگرا در چهار کیت مختلف عرضه میشد یا بهصورت کامل از هانتینگتون فورد خریداری میگردید. کیت ۱ شامل جلوپنجره فیبر کربنی با کاپوت، گریل و گلگیرهای بازطراحیشده و چراغهای مخفی بود. کیت ۲ علاوه بر موارد کیت ۱، داشبورد و کنسول بازطراحیشده، نشانگرهای استوارت-وارنر و تایرهای بزرگتر را شامل میشد. کیت ۳ با افزودن کیت تعلیق اسپرت و شوکابسوربرهای کونی، عملکرد خودرو را ارتقا میداد. کیت ۴، معروفترین مدل، شامل تمام موارد قبلی به علاوه کیت توربوشارژر AK میلر بود که قدرت موتور را به میزان قابل توجهی افزایش میداد. پنگراهای کامل همچنین صندلیهای رکارو و کنسول و داشبورد سفارشی داشتند.
عملکرد
پنگرای کیت ۴ با موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژر، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در ۷.۵ ثانیه ثبت کرد. این خودرو با استفاده از تعلیق ارتقا یافته، توانایی چسبندگی بالایی در پیچها داشت. با این حال، عدم وجود اینترکولر و سیستم کنترل بوست مناسب، باعث کاهش پایداری موتور در درازمدت شد.