کلاس E.330 راهآهن ایتالیا، لوکوموتیو برقی سهفاز، در دهه ۱۹۱۰ معرفی شد. این لوکوموتیوها به دلیل موفقیت سیستم برقی سهفاز در خطوط کوهستانی مانند والتلینا و تونل سیمپLON، طراحی و ساخته شدند.
تاریخچه
در اواخر قرن نوزدهم، موفقیت سیستم برقی سهفاز در خطوط کوهستانی، شرکت تازه تأسیس فرویه دل استاتو را ترغیب کرد تا این سیستم را در خطوط دیگر نیز گسترش دهد. برای این منظور، سه سری لوکوموتیو برقی سفارش داده شد، از جمله کلاس E.330 و E.550.
برخلاف لوکوموتیوهای قبلی، این مدلها باید قابلیت تغییر سرعت میداشتند، امری که به دلیل سرعت ثابت موتور سهفاز، چالشبرانگیز بود. کلاس E.330 با چهار سرعت طراحی شد، قابلیتی که با استفاده از پتنتهای مهندسان مانو اشترن و موریس میلچ حاصل شد.
ساخت این لوکوموتیوها از سال ۱۹۱۳ در شرکت سوسیتا ایتالیانا وستینگهاوس آغاز شد و قطعات مکانیکی آن با همکاری سوسیتا ایتالیانا ارنستو بردا تولید گردید.
کاربرد
لوکوموتیوهای کلاس E.330 در بهار ۱۹۱۴ در خطوط والتلینا و سواحل لیگوریا به کار گرفته شدند. بعدها در خطوط محلی لمباردی نیز استفاده شدند، تا اینکه از سال ۱۹۶۲، سیستم برق مستقیم ۳۰۰۰ ولتی جایگزین شد.