گرندپری ۱۹۸۴ فرانسه، پنجمین مسابقه از ۱۶ رقابت فصل ۱۹۸۴ مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA)، در تاریخ ۲۰ مه ۱۹۸۴ در پیست دیژون-پِرِنوآ در نزدیکی شهر دیژون فرانسه برگزار شد.
این پیست، که به دلیل کوتاهی از سوی فدراسیون بینالمللی ورزشهای موتوری (FISA) نامناسب تشخیص داده شد، شاهد آخرین رقابت فرمول یک در تاریخ خود بود. به شکلی شایسته در خاک فرانسه، پاتریک تامبی، راننده فرانسوی تیم کاملاً فرانسوی (با خودرو، موتور، تایرهای و سوخت فرانسوی)، آخرین پول پوزیشن تیم رنو را تا بازگشت این تیم به مسابقات در سال ۲۰۰۲ کسب کرد.
نیکی لودا، قهرمان دو دوره جهان، در خودروی مکلارن-تگ خود، پیروز این مسابقه شد. این اولین پیروزی او در فرانسه از سال ۱۹۷۵ بود. تامبی در خودروی رنو RE50 خود دوم شد و خودروی لوتوس-رنو نیجل منسل در جایگاه سوم قرار گرفت. آلن پراست، همتیمی لودا و صدرنشین قهرمانی جهان، پس از مجبور شدن به توقف برای تعویض چرخ شل، تنها توانست در جایگاه هفتم قرار گیرد.
آندریا دِ سزاریس نتوانست خودروی خود را در مسابقه شرکت دهد، اما با این حال مسابقه را آغاز کرد و در جایگاه دهم به پایان رساند. زمان تعیین شده توسط دِ سزاریس در روز جمعه به دلیل خالی بودن کپسول آتشنشانی خودروی او رد شد و باران در جلسه روز شنبه نیز مانع از ثبت زمان کافی برای او برای قرار گرفتن در خط استارت شد. تیم لیژیه به طور غیرمعمولی، خودروی دوم خود را که توسط فرانسوا هسنو (که جایگاه چهاردهم را کسب کرده بود) هدایت میشد، کنار گذاشت تا دِ سزاریس بتواند از جایگاه بیست و ششم و آخر مسابقه را آغاز کند.
طبقهبندی
تعیین خط (Qualifying)
مسابقه (Race)
ردهبندی قهرمانی پس از مسابقه
ردهبندی قهرمانی رانندگان
ردهبندی قهرمانی سازندگان
منابع
گرندپری فرانسه
گرندپری فرانسه
گرند پری