9 مقاله
کلاس A1 راهآهن پنسیلوانیا (PRR) شامل لوکوموتیوهای بخار نوع ۰-۴-۰ بود که بین سالهای ۱۸۸۶ تا ۱۸۹۲ ساخته شدند. این لوکوموتیوها به دلیل مسیرهای پیچدرپیچ و محدود راهآهن پنسیلوانیا، حتی پس از معرفی مدلهای بزرگتر، همچنان مورد استفاده قرار میگرفتند. در دهه ۱۹۲۰، کلاس A1 به تدریج با کلاس A5s جایگزین شد و در نهایت در سال ۱۹۵۷ با ورود لوکوموتیوهای دیزلی، از رده خارج شدند.
کلاس اچ۱۶ الاسدابلیوآر شامل پنج لوکوموتیو تانکی ۴-۶-۲تی بود که توسط رابرت یوری در سالهای ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲ برای راهآهن لندن و جنوب غربی طراحی شد. این لوکوموتیوهای آخرین طراحی جدید برای الاسدابلیوآر و تنها طراحی از نوع پاسیفیک آنها بودند.
لوکوموتیو فرلی نوعی لوکوموتیو بخار مفصلی است که چرخهای محرک آن روی تراکهای چرخشی قرار دارند. این طراحی دوطرفه، وزن را بهینهسازی کرده و نیاز به چرخگردان از بین میرود. اگرچه امروزه فقط در راهآهنهای تاریخی استفاده میشود، مفهوم آن در لوکوموتیوهای دیزلی و برقی مدرن همچنان زنده است.
C56 31 لوکوموتیو بخار ژاپنی ساخت ۱۹۳۶ است که نخستین لوکوموتیو راهآهن تایلند و برمه شد؛ امروز در موزه یوشوکانِ وابسته به زیارتگاه یاسوکونی به نمایش درآمده، اما نمایش آن بدون اشاره به جانباختگان این مسیر محل نقد است.
در این فهرست، لوکوموتیوهای بخار LSWR کلاس N15 و کلاس کینگ آرتور راهآهن جنوبی معرفی میشوند؛ قطارهایی که از ۱۹۲۵ با نامهای آرتوری و برای تبلیغ شبکه جنوب بریتانیا شناخته شدند.
استارک و فولتن شرکتی مهندسی در گلاسگو بود که در آغاز عصر راهآهن بخار، چندین لوکوموتیو برای خطهای اسکاتلند و میدلند ساخت. اطلاعات زیادی از این شرکت باقی نمانده، اما نام چند لوکوموتیو و مشخصات فنی آنها در تاریخ راهآهن بریتانیا ثبت شده است.
کلاس L راهآهن ویکتوریا، مجموعهای از لوکوموتیوهای بخار مسافری بود که از ۱۸۶۱ تا ۱۹۰۶ در استرالیا به خدمت گرفت و نمادی از آغاز گسترش راهآهن بخار در ایالت ویکتوریا به شمار میرود.
گیبونز و هریس در اوکلند نیوزیلند، از ۱۹۰۵ تا ۱۹۱۲ لوکوموتیوهای بخار دندهای برای خطوط باریکراه ساختند؛ ماشینهایی که از تجربه تعمیر کشتی الهام گرفتند و امروز بخشی از میراث راهآهن صنعتیاند.
کلاس E6 لوکوموتیوهای بخار تانک چرخآرایش ۰-۶-۲تی بود که رابرت بیلیتون برای جابجایی بارهای سنگین در مسیرهای کوتاه و میانبُرد طراحی کرد. این لوکوموتیوها در سال ۱۹۰۴ معرفی شدند و نسخه ارتقایافته کلاس ایفای موفق بودند.
