6 مقاله
C56 31 لوکوموتیو بخار ژاپنی ساخت ۱۹۳۶ است که نخستین لوکوموتیو راهآهن تایلند و برمه شد؛ امروز در موزه یوشوکانِ وابسته به زیارتگاه یاسوکونی به نمایش درآمده، اما نمایش آن بدون اشاره به جانباختگان این مسیر محل نقد است.
در این فهرست، لوکوموتیوهای بخار LSWR کلاس N15 و کلاس کینگ آرتور راهآهن جنوبی معرفی میشوند؛ قطارهایی که از ۱۹۲۵ با نامهای آرتوری و برای تبلیغ شبکه جنوب بریتانیا شناخته شدند.
استارک و فولتن شرکتی مهندسی در گلاسگو بود که در آغاز عصر راهآهن بخار، چندین لوکوموتیو برای خطهای اسکاتلند و میدلند ساخت. اطلاعات زیادی از این شرکت باقی نمانده، اما نام چند لوکوموتیو و مشخصات فنی آنها در تاریخ راهآهن بریتانیا ثبت شده است.
کلاس L راهآهن ویکتوریا، مجموعهای از لوکوموتیوهای بخار مسافری بود که از ۱۸۶۱ تا ۱۹۰۶ در استرالیا به خدمت گرفت و نمادی از آغاز گسترش راهآهن بخار در ایالت ویکتوریا به شمار میرود.
گیبونز و هریس در اوکلند نیوزیلند، از ۱۹۰۵ تا ۱۹۱۲ لوکوموتیوهای بخار دندهای برای خطوط باریکراه ساختند؛ ماشینهایی که از تجربه تعمیر کشتی الهام گرفتند و امروز بخشی از میراث راهآهن صنعتیاند.
کلاس E6 لوکوموتیوهای بخار تانک چرخآرایش ۰-۶-۲تی بود که رابرت بیلیتون برای جابجایی بارهای سنگین در مسیرهای کوتاه و میانبُرد طراحی کرد. این لوکوموتیوها در سال ۱۹۰۴ معرفی شدند و نسخه ارتقایافته کلاس ایفای موفق بودند.
