یاندِرا: کشتی بخار ساحلی و سرنوشت پرفرازونشیب آن

Yandra
📅 9 تیر 1405 📄 212 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

یاندِرا، کشتی بخار ۹۹۰ تنی، در سال ۱۹۲۸ در کپنهاگ ساخته شد و برای خدمت در سواحل ایالت استرالیای جنوبی به کار گرفته شد. در جنگ جهانی دوم به ناوگان سلطنتی استرالیا پیوست و به عنوان ناو مین‌روب و ضدزیردریایی فعالیت کرد. پس از جنگ، به خدمت غیرنظامی بازگشت اما در سال ۱۹۵۹ در مه غلیظ به جزیره نپتون جنوبی برخورد کرد و از رده خارج شد.

یاندِرا: کشتی بخار ساحلی

یاندِرا، کشتی بخار ۹۹۰ تنی، در سال ۱۹۲۸ توسط شرکت بورمستر و واین در کپنهاگ ساخته شد. این کشتی برای شرکت کشتی‌رانی ساحلی، زیرمجموعه‌ای از شرکت کشتی‌رانی آدلاید، ساخته شد و در اکتبر ۱۹۲۸ به بندر آدلاید رسید. یاندِرا به‌ویژه برای خدمت در بنادر منطقه‌ای ساحل غربی شبه‌جزیره ایر طراحی شده بود. با توجه به آبخور کم، قادر به دسترسی به بنادری مانند الستون و ونوس بی بود.

خدمت نظامی

در ژوئن ۱۹۴۰، یاندِرا توسط ناوگان سلطنتی استرالیا مصادره شد و به ناو مین‌روب و ضدزیردریایی تبدیل شد. این کشتی در سپتامبر ۱۹۴۰ با نام HMAS یاندِرا به خدمت درآمد. در اکتبر ۱۹۴۱، یاندِرا به کشتی ناشناسی در نزدیکی جزیره راتنست چالش کشید که خود را به نام سالند از کالکته معرفی کرد. این کشتی هرگز در بندر ظاهر نشد و نگرانی‌هایی را در مورد هویت آن ایجاد کرد. در نوامبر ۱۹۴۱، یاندِرا ۷۲ بازمانده آلمانی از کشتی کورموران را نجات داد.

حادثه نهایی

در ژانویه ۱۹۵۹، یاندِرا در مه غلیظ به جزیره نپتون جنوبی برخورد کرد. تمام ۲۳ خدمه با استفاده از تجهیزات نجات به جزیره شمالی منتقل شدند. با روشن شدن هوا، کشتی توسط نگهبانان فانوس دریایی دیده شد. یخت ایلاین خدمه را به مجتمع فانوس دریایی در جزیره جنوبی منتقل کرد. پس از ارزیابی خسارات، مشخص شد که یاندِرا قابل بازیابی نیست و از رده خارج شد.

جمع‌بندی

یاندِرا با سابقه‌ای پرفرازونشیب از خدمت غیرنظامی تا عملیات نظامی، سرانجام در حادثه‌ای تلخ در سال ۱۹۵۹ به پایان راه خود رسید. این کشتی نه تنها نمادی از مهندسی دریایی دهه ۱۹۲۰ بود، بلکه نقش مهمی در دفاع از سواحل استرالیا در دوران جنگ جهانی دوم ایفا کرد. زنگ کشتی یاندِرا امروزه در پارامونت براونز به نمایش گذاشته شده و یادآور میراث دریایی این کشتی است.