کاپیتان سدریک نایلور

مقدمه

کاپیتان سدریک نایلور (۱۲ ژوئن ۱۸۹۱ – ۱۲ ژانویه ۱۹۴۹)، افسر نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا در جنگ‌های جهانی اول و دوم بود. او پیش از آغاز جنگ جهانی اول، ملوان تجاری بود و با شروع جنگ به نیروی ذخیره دریایی پیوست. در نوامبر ۱۹۱۵، به عنوان ستوان یکم به کشتی HMS Penshurst منتقل شد؛ یک کشتی جنگی از نوع «کیو-شیپ» که به شکل کشتی تجاری伪装 شده بود تا زیردریایی‌های آلمانی را فریب داده و پس از سطحی شدن آن‌ها، به غرق‌شان بپردازد.

نایلور به خاطر نقشش در غرق کردن زیردریایی SM UB-19 در ۳۰ نوامبر ۱۹۱۶، نشان صلیب خدمات ممتاز (DSC) را دریافت کرد و برای عملیات‌های بعدی در فوریه و مارس ۱۹۱۷، نشان افزونه (Bar) گرفت. پس از از کار افتادن کاپیتان کشتی در ژوئن، فرماندهی موقت پنس‌هرست به نایلور سپرده شد. او ماه بعد موفق به آسیب زدن به یک زیردریایی شد و نشان خدمات ممتاز (DSO) را گرفت. خدمات ممتاز در ماه‌های بعد، باعث شد نشان افزونه‌ای برای مدالش بگیرد و به نیروی دریایی اصلی منتقل شود.

در شب کریسمس ۱۹۱۷، نایلور در تعقیب زیردریایی SM U-110 بود که پنس‌هرست مورد اصابت اژدر قرار گرفت. با وجود آسیب شدید، نایلور به همراه دو خدمه توپخانه روی کشتی ماند تا زیردریایی برای نابودی کشتی به سطح بیاید. وقتی یو-۱۱۰ سطح شد، با دو ضربه مستقیم آسیب دید و سپس پنس‌هرست غرق شد. نایلور جان سالم به در برد و نشان افزونه دوم DSO خود را گرفت. او تا پایان جنگ فرماندهی اسلوپ Polyanthus را بر عهده داشت.

در سال‌های بین دو جنگ، نایلور در شناورهای مختلفی از قایق‌های توپ‌دار تا ناوهای جنگی خدمت کرد و سپس به نیروی زیردریایی پیوست. در سال ۱۹۳۵ بازنشسته شد، اما در سال ۱۹۳۸ به عنوان مربی جنگ ضدزیردریایی دعوت به کار شد. با آغاز جنگ جهانی دوم، دوباره به نیروی دریایی فراخوانده شد و در عملیات‌های مهمی از جمله نبرد ماداگاسکار فرماندهی کشتی لجستیک Karanja را بر عهده داشت و به خاطر شجاعتش ستایش شد. پس از جنگ، بازنشسته و مدیر اقامتگاه بازنشستگان در چلسی شد.

اوایل زندگی و حرفه

سدریک نایلور در ۱۲ ژوئن ۱۸۹۱ در وولورهمپتون، استافوردشایر به دنیا آمد. او پسر ارشد ویلیام نایلور، مهندس عمران لانکاشایر بود که بعداً به ستوان نیروی هوایی پادشاهی رسید. سدریک پیش از پیوستن به نیروی تجاری، در مدارس گرامر پرستون و منچستر تحصیل کرد. در سال ۱۹۱۳ گواهینامه هیئت تجارت را گرفت و در ۱۷ ژوئیه همان سال به شرکت F. Leyland and Co. پیوست. او شش سفر دریایی با کشتی SS Alexandrian انجام داد و پس از آغاز جنگ جهانی اول، در ۸ دسامبر ۱۹۱۴ مرخص شد.

نایلور برای پیوستن به نیروی ذخیره دریایی درخواست داد و در ۲۵ دسامبر ۱۹۱۴ با درجه موقت ستوان دومی مأموریت یافت. از دسامبر ۱۹۱۴ تا ۸ ژانویه ۱۹۱۵ در پایگاه HMS Excellent در پورتسموث آموزش دید. سپس تا ۲۶ اوت روی ناو جنگی Conqueror خدمت کرد و پس از آن به رزم‌ناو تجاری Oropesa منتقل شد.

خدمت روی عرشه پنس‌هرست

از ۲۵ نوامبر ۱۹۱۵، نایلور تحت فرماندهی فرمانده اف.اچ. گرنفیل، به عنوان ستوان یکم روی عرشه HMS Penshurst خدمت کرد. پنس‌هرست یک کیو-شیپ بود؛ کشتی تجاری که نیروی دریایی تسخیر کرده و با سلاح‌های مخفی مجهزش کرده بود. این کشتی‌ها با ظاهر تجاری، زیردریایی‌های آلمانی را به حمله ترغیب می‌کردند. زیردریایی‌ها برای حفظ اژدر، اغلب سطح می‌شدند و با توپ عرشه حمله می‌کردند؛ در این لحظه، کیو-شیپ نقاب برمی‌داشت و متقابلاً شلیک می‌کرد. کیو-شیپ‌ها تیمی به نام «تیم وحشت» داشتند که ملوانان مبدل، وانمود به ترک کشتی می‌کردند تا فریب کامل شود. یکی از نخستین موفقیت‌های پنس‌هرست، غرق کردن یک زیردریایی در ژانویه ۱۹۱۶ بود که پس از یک ساعت بمباران توپخانه، نقاب از چهره برداشت و در زمان مناسب شلیک کرد.

در ساعت ۷:۳۰ صبح ۲۹ نوامبر ۱۹۱۶، زیردریایی دیگری (SM UB-19) رؤیت شد. تیم وحشت پنس‌هرست به قایق‌ها پناه برد، اما زیردریایی از نزدیک شدن امتناع کرد. گرنفیل دستور شلیک داد و زیردریایی به زیر آب رفت. پنس‌هرست شارژهای عمقی بدون نتیجه رها کرد. از آنجا که آلمانی‌ها ظاهر کشتی را شناخته بودند، گرنفیل دستور داد کشتی یک‌شبه دوباره رنگ‌آمیزی شود. روز بعد ساعت ۲ بعدازظهر، زیردریایی در حالت غوطه‌ور دیده شد. یک هواپیمای آبی از بندر پورتلند حمله بی‌نتیجه‌ای انجام داد. هواپیما هنگام برخاستن سقوط کرد و گرنفیل قایق‌ها را برای نجات خلبان فرستاد. زیردریایی از این فرصت استفاده کرد، سطح شد و از فاصله دور با توپ شلیک کرد. پنس‌هرست وانمود به فرار کرد و تیم وحشت را فرستاد. وقتی زیردریایی برای دستگیری ناخدا یا خلبان به سمت قایق‌ها آمد، گرنفیل دستور شلیک داد. گلوله دوم توپ ۱۲ پوندی از موتورخانه زیردریایی عبور کرد و آن را از کار انداخت. پنس‌هرست بازماندگان را نجات داد. گرنفیل نشان DSO و نایلور نشان DSC را دریافت کرد.

نایلور در ۱۹ دسامبر ۱۹۱۶ به درجه موقت ستوانی ارتقا یافت. در ژانویه ۱۹۱۷، پنس‌هرست زیردریایی SM UB-37 را با توپخانه غرق کرد. در فوریه، به زیردریایی سنگ‌اسلحه U-84 آسیب رساند. نایلور در ۲۳ مه ۱۹۱۷ برای عملیات‌های فوریه و مارس، نشان افزونه DSC را گرفت که در پرونده‌اش به «رفتار تحسین‌برانگیز» اشاره شده بود.

فرماندهی

از ۲۸ ژوئن، به دلیل بیماری گرنفیل، نایلور فرماندهی موقت پنس‌هرست را بر عهده گرفت. در ساعت ۱:۳۰ بعدازظهر ۲ ژوئیه، زیردریایی‌ای دیده شد. نایلور مسیرش را ادامه داد و وانمود کرد کشتی را ندیده است. زیردریایی اژدری شلیک کرد که نایلور با چرخش از آن dodged کرد و تیم وحشت را فرستاد. زیردریایی سطح شد و بیش از نیم ساعت شلیک کرد. نایلور در ساعت ۴:۱۴ دستور شلیک داد و شانزده ضربه مستقیم وارد کرد. با وجود رسیدن سه ناوشکن بریتانیایی، زیردریایی گریخت. نایلور به خاطر «خونسردی، قضاوت و مهارت عالی» ستایش شد و نشان DSO دریافت کرد.

در ۱۹ اوت، پنس‌هرست در غرب بریتانیا بود. زیردریایی UC-72 برای حمله نزدیک شد. نایلور زمان حمله را پیش‌بینی کرد و در ۵:۴۴ اژدری دید. او چرخش کرد و اژدر به بخش انبار کوبید. مانور نایلور باعث شد بخش آسیب‌پذیر عقب هدف قرار نگیرد. پنس‌هرست آب گرفت و توپ‌های عقب غیرفعال شدند. با فاش شدن هویت جنگی، نایلور از فرستادن تیم وحشت پرهیز کرد و برای نجات کشتی تلاش کرد. زیردریایی سطح شد و تبادل آتش آغاز گردید، اما با رسیدن ناوشکن HMS Leonidas فرار کرد. شبانه خدمه غیرضروری منتقل شدند و پنس‌هرست در ۲۰ اوت به پلیموث رسید.

نایلور در ۲۹ اوت نشان DSO را شخصاً از جرج پنجم دریافت کرد. در ۳ اکتبر فرماندهی دائمی پنس‌هرست و در ۹ اکتبر مأموریت دائمی در نیروی دریایی را گرفت. در ۲ نوامبر ۱۹۱۷، نشان افزونه DSO به او داده شد.

غرق شدن

شب کریسمس ۱۹۱۷، پنس‌هرست در دریای ایرلند به سمت فانوس دریایی اسمالز حرکت می‌کرد. نایلور خودش ناخدا، ناوبر و دیده‌بان بود. در ساعت ۱۲:۱۰، زیردریایی U-110 دیده شد. پنس‌هرست زیگزاگ داد تا زیردریایی را به سطح کشاند، اما یو-۱۱۰ در ساعت ۱:۳۱ اژدری شلیک کرد که به بخش دیگ‌های بخار اصابت کرد. پنس‌هرست از پاشنه غرق شد.

انفجار توپخانه عقب را ویران کرد و توپ‌های میانی را فاش ساخت. با این حال، نایلور دستور اجرای تیم وحشت را داد. چون کشتی در حال غرق بود، تمام خدمه را فرستاد و خودش با دو خدمه توپخانه ماند. یو-۱۱۰ با پریسکوپ بازرسی کرد و در ساعت ۲:۴۰ سطح شد و شلیک کرد. پنس‌هرست نقاب آخر را برداشت و شلیک متقابل انجام داد. با وجود اینکه به دلیل نشستن دماغه، توپ‌ها زاویه پایین نداشتند، شش گلوله شلیک شد که گلوله دوم عرشه و گلوله چهارم برجک فرماندهی زیردریایی را هدف قرار داد. یو-۱۱۰ غوطة مجدد کرد و با رسیدن یک اسلوپ بریتانیایی گریخت. پنس‌هرست در ساعت ۸:۰۵ غرق شد. نایلور نشان افزونه دوم DSO را گرفت. پنس‌هرست رکورد درگیری با یازدهمین زیردریایی را ثبت کرد و طولانی‌ترین عمر را در میان کیو-شیپ‌ها داشت.

اواخر زندگی

نایلور از ۲۶ ژانویه ۱۹۱۸ فرماندهی اسلوپ Polyanthus را بر عهده گرفت. او در ۶ ژوئیه ۱۹۱۸ در لانکاشایر ازدواج کرد و اجازه یافت لباس رسمی دریایی را در مراسم بپوشد. پس از جنگ، به ناو Commonwealth منتقل شد و در مدارس مختلف و شناورهایی چون Godetia و Wisteria خدمت کرد. در سال ۱۹۲۴ به ستوان فرمانده ارتقا یافت.

پس از خدمت در ناو Emperor of India، قایق توپ‌دار Scarab و کشتی پایگاه زیردریایی Titania، به نیروی زیردریایی پیوست. در ژوئن ۱۹۳۵ با درجه فرماندهی بازنشسته شد. در سال ۱۹۳۸ به عنوان مربی جنگ ضدزیردریایی دعوت به کار شد و در سال ۱۹۳۹ فرماندهی یک پایگاه ذخیره نیروی هوایی را پذیرفت.

با آغاز جنگ جهانی دوم، دوباره فراخوانده شد. او فرماندهی کشتی لجستیک Karanja را در عملیات ماداگاسکار بر عهده داشت و به خاطر شجاعت ستایش شد. سپس با درجه موقت کاپیتانی، فرماندهی پایگاه‌های عملیات مشترک در هند را بر عهده گرفت. در سال ۱۹۴۴ به انگلستان بازگشت و مسئول بازداشتگاه‌های دریایی در گلاسکو شد. پس از جنگ، در اکتبر ۱۹۴۵ با درجه کاپیتانی بازنشسته شد و مدیر اقامتگاه بازنشستگان در چلسی گردید. او در سال ۱۹۴۸ اجازه پوشیدن لباس رسمی در عروسی پسرش را یافت و در ۱۲ ژانویه ۱۹۴۹ درگذشت.