موتور هوایی ویاله ۳۵ اسب‌بخار

Viale 35 hp
📅 27 خرداد 1405 📄 250 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

موتور هوایی Viale 35 hp یک پیشران شعاعی و هواخنک پنج‌سیلندر بود که حدود سال ۱۹۱۰ در فرانسه ساخته شد و در نمونه‌هایی مانند Avro Type F و Bristol Babe کاربرد داشت.

معرفی موتور ویاله ۳۵ اسب‌بخار

موتور هوایی ویاله ۳۵ اسب‌بخار، که با نام Viale 35 hp نیز شناخته می‌شود، یک پیشران هوایی شعاعی و هواخنک با پنج سیلندر بود. این موتور در فرانسه و به‌دست اسپیریتو ماریو ویاله، طراح موتور ایتالیایی، طراحی و ساخته شد و نخستین بار حدود سال ۱۹۱۰ آزمایش شد. توان خروجی آن ۳۵ اسب‌بخار، برابر با ۲۶ کیلووات، گزارش شده است.

علاوه بر نمونه پنج‌سیلندر، نسخه‌های سه‌سیلندر و هفت‌سیلندر همین موتور نیز ساخته شدند؛ با این حال اطلاعات چندانی درباره جزئیات و کاربرد آن‌ها در دست نیست.

کاربردها

  • بریستول بیب (Bristol Babe)
  • ایورو تایپ دی (Avro Type D)
  • ایورو تایپ اف (Avro Type F)

نمونه محفوظ در موزه

یک نمونه از موتور ویاله ۳۵ اسب‌بخار در موزه علوم لندن نگهداری می‌شود. بر اساس باور رایج، این موتور همان واحدی است که نخست هواپیمای تک‌باله Avro Type F را به حرکت درمی‌آورد و بعدها در نمونه اولیه Bristol Babe، طراحی‌شده توسط فرانک بارنول، به کار رفت.

مشخصات فنی

  • نوع موتور: پیشران هوایی شعاعی
  • تعداد سیلندر: پنج سیلندر
  • سیستم خنک‌کاری: هواخنک
  • قدرت خروجی: ۳۵ اسب‌بخار یا ۲۶ کیلووات
  • نخستین اجرا: حدود سال ۱۹۱۰
  • طراح: اسپیریتو ماریو ویاله
  • محل طراحی و ساخت: فرانسه
  • نسخه‌های دیگر: نمونه‌های سه‌سیلندر و هفت‌سیلندر

اهمیت تاریخی

موتور ویاله ۳۵ اسب‌بخار نمونه‌ای از پیشران‌های اولیه هوانوردی است که در دوره شکل‌گیری صنعت هواپیماهای سبک مورد آزمایش قرار گرفت. اهمیت این موتور بیش از هر چیز به کاربرد آن در هواپیماهای آزمایشی و نمونه‌های اولیه بریتانیایی بازمی‌گردد.

منابع و پیوندها

الک لومزدن، British Piston Engines and their Aircraft، مارلبرو، ویلتشر: Airlife Publishing، ۲۰۰۳.

تصویر منتشرشده در Flight، اکتبر ۱۹۱۲، از موتور Viale 35 hp نصب‌شده روی هواپیمای تک‌باله Avro Type F.

دسته‌بندی‌های موضوعی

  • موتورهای پیستونی هواپیما در دهه ۱۹۱۰
  • موتورهای پیستونی شعاعی هواخنک

جمع‌بندی

Viale 35 hp اگرچه از نظر تولید گسترده چندان شناخته‌شده نیست، اما به‌دلیل طراحی شعاعی، هواخنک و کاربرد در نمونه‌های اولیه هوانوردی، جایگاهی قابل‌توجه در تاریخ موتورهای هوایی دهه ۱۹۱۰ دارد.