راه‌آهن تولدو، سگیناو و ماسکگون

Toledo, Saginaw and Muskegon Railway
📅 10 تیر 1405 📄 215 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

راه‌آهن تولدو، سگیناو و ماسکگون، تأسیس شده در ژانویه ۱۸۸۶، یک خط راه‌آهن غیرفعال است که خدمات خود را از آگوست ۱۸۸۸ بین اشلی و ماسکگون در میشیگان آغاز کرد. این خط توسط سرمایه‌گذاران اهل تولدو، اوهایو، به رهبری دیوید رابینسون جونیور و جان اشلی تأسیس شد و در سال ۱۹۲۸ با راه‌آهن گراند ترنک غربی ادغام گردید.

تاریخچه راه‌آهن تولدو، سگیناو و ماسکگون

راه‌آهن تولدو، سگیناو و ماسکگون در ژانویه ۱۸۸۶ تأسیس شد و از آگوست ۱۸۸۸ خدمات خود را بین اشلی و ماسکگون در میشیگان آغاز کرد. در همان روز، راه‌آهن گراند ترنک کانادا کنترل آن را به دست گرفت، اما ادغام رسمی با راه‌آهن گراند ترنک غربی تا سال ۱۹۲۸ به طول انجامید.

پیشینه مالی

این راه‌آهن توسط گروهی از سرمایه‌گذاران اهل تولدو، اوهایو، به رهبری دیوید رابینسون جونیور و جان اشلی تأسیس شد. آن‌ها حدود ۱٫۵۶ میلیون دلار برای ساخت این خط هزینه کردند.

ساخت و ساز

ساخت خط از بهار ۱۸۸۷ با احداث پل‌ها و آماده‌سازی زمین آغاز شد. کارگذاری ریل از آگوست ۱۸۸۷ از اشلی به سمت غرب شروع شد و در ۲۴ سپتامبر به کارسون سیتی رسید. تیم دیگری نیز از اکتبر از منطقه ایگلستون و مورلند به سمت شرق کار را آغاز کرد.

عملیات

اولین قطار باری در ۱۲ نوامبر از کارسون سیتی به سمت کارخانه آرد میدلتن در گرینویل حرکت کرد. دو تیم کارگذاری ریل در روز کریسمس ۱۸۸۷ در نزدیکی سدر اسپرینگز به هم رسیدند و خط اصلی تکمیل شد. روز بعد، قطاری مختلط (باری و مسافری) از ماسکگون و اشلی حرکت کرد.

از بهار ۱۸۸۸، قطار مسافری کامل بین ماسکگون و اشلی برقرار شد. در ۱ آگوست ۱۸۸۸، گراند ترنک کنترل خط را به دست گرفت و قطارها از خط تولدو، آن آربر و میشیگان شمالی بین اشلی و اوسو جنکشن استفاده کردند.

لیست ایستگاه‌ها

  • اشلی
  • اولا
  • پمپی
  • پرینتون
  • میدلتن
  • کارسون سیتی
  • ویکریویل
  • باترنات
  • شریدین
  • میلرز
  • گرینویل
  • لینکلن لیک
  • هاروارد
  • اونز
  • شفیلد
  • سدر اسپرینگز
  • ریدز
  • اسپارتا
  • گودینگ
  • هریسبرگ
  • اسلوکام
  • مورلند
  • ماسکگون

جمع‌بندی

راه‌آهن تولدو، سگیناو و ماسکگون نقش مهمی در توسعه حمل‌ونقل و اقتصاد منطقه میشیگان ایفا کرد. با وجود چالش‌هایی مانند مشکلات فنی و تغییر مالکیت، این خط تا سال ۱۹۲۸ فعال بود و پس از ادغام با گراند ترنک غربی، به عنوان بخش ماسکگون ادامه یافت. این خط نمادی از دوره طلایی راه‌آهن در آمریکا است.