تای لیان تک؛ بازرگان و سیاستمدار سنگاپوری

معرفی

تای لیان تک (۱۸۹۹ تا ۱۹۴۲) از بازرگانان برجسته سنگاپور، عضو کمیسیون شهرداری سنگاپور، عضو شورای قانون‌گذاری مستعمرات تنگه و رئیس انجمن فوتبال چینی‌های سنگاپور بود. او در دوره‌ای از تاریخ سنگاپور فعالیت کرد که تجارت، نهادهای شهری و فعالیت‌های اجتماعی چینی‌تباران نقش مهمی در شکل‌گیری هویت مدرن شهر داشتند.

اوایل زندگی و تحصیل

تای در سال ۱۹۰۶ وارد مدرسه ویکتوریا شد. نبوغ تحصیلی او زود آشکار شد؛ در ۱۳ سالگی آزمون کمبریج مقدماتی و یک سال بعد، در ۱۴ سالگی، آزمون کمبریج سطح عالی را با موفقیت گذراند.

مسیر شغلی و فعالیت‌های عمومی

پس از فارغ‌التحصیلی از مدرسه ویکتوریا، تای به عنوان معلم در همان مدرسه آغاز به کار کرد. فعالیت‌های او خیلی زود از آموزش فراتر رفت و او را به یکی از چهره‌های مؤثر در ورزش، تجارت و سیاست شهری سنگاپور تبدیل کرد.

تای از سال ۱۹۲۵ تا ۱۹۳۰ دبیر افتخاری انجمن فوتبال چینی‌های سنگاپور بود و سپس از ۱۹۳۵ تا ۱۹۴۱ ریاست این انجمن را بر عهده داشت. در کنار ورزش، در سال ۱۹۳۲ به عضویت کمیسیون شهرداری سنگاپور درآمد و از ۱۹۳۳ تا ۱۹۴۱ نیز در کمیته اتاق بازرگانی و صنعت چینی‌های سنگاپور فعالیت کرد.

در سال ۱۹۳۵، پس از بازنشستگی تن چنگ لاک از شورا، تای عضو غیررسمی منصوب شورای قانون‌گذاری مستعمرات تنگه شد. او از ۱۹۳۵ تا ۱۹۴۱ عضو شورای مشاوره چینی‌ها نیز بود. یک سال بعد، در ۱۹۳۶، از کمیسیون شهرداری کناره گرفت تا وقت بیشتری برای امور تجاری و کار در شورای قانون‌گذاری داشته باشد.

در سال ۱۹۳۹، تای به عضویت سازمان بهبود سنگاپور درآمد و در سال ۱۹۴۱، برای سه سال دیگر در همین نقش ابقا شد.

• دبیر شرکت کشتیرانی هو هنگ، کارخانه‌های روغن‌کشی هو هنگ و شرکت سیمان پرتلند هو هنگ
• عضو هیئت مدیره چند شرکت سرشناس دیگر در سنگاپور
• رئیس باشگاه تفریحی چینی‌های تنگه و عضو انجمن فوتبال آماتور سنگاپور

زندگی شخصی و درگذشت

تای با گریس تن چیو نئو ازدواج کرد؛ زنی که از پیشگامان کار اجتماعی و فعالیت‌های جامعه‌محور در سنگاپور به شمار می‌رفت. از این ازدواج دو دختر داشتند: فیلیس تای، موسیقی‌دان، و گراسیا تای، بازیگر.

در فوریه ۱۹۴۲، تای سوار بر کشتی اس‌اس کوالا بود؛ کشتی‌ای که در بمباران نیروهای ژاپنی هدف قرار گرفت و او در همان حادثه جان باخت. در سال ۱۹۴۷، جاده کی‌سان، بلوار کی‌سان و درایو کی‌سان به ترتیب به جاده تای لیان تک، بلوار تای لیان تک و درایو تای لیان تک تغییر نام یافتند. در سال ۱۹۴۸ نیز یادمانی برای بزرگداشت او برپا شد.