پیادهرو، که در کشورهای مختلف با نامهایی مانند پاوِمِنت در بریتانیا، فوتپات در استرالیا و هند، یا فوتوی شناخته میشود، مسیری اختصاصی برای عابران پیاده است. این مسیرها معمولاً از موادی مانند بتن، آجر، سنگ یا آسفالت ساخته میشوند و از سطح جاده بالاتر هستند. بین پیادهرو و جاده، کرب قرار دارد که عابران را از ترافیک جدا میکند.
در برخی مناطق، اصطلاح پیادهرو ممکن است برای مسیرهای پیادهروی در پارکها یا مکانهایی که کنار جاده نیستند نیز به کار رود.
نامشناسی
در آمریکای شمالی، اصطلاح سایدواک رایج است، در حالی که در بریتانیا و کشورهای مشترکالمنافع، پاوِمِنت یا فوتپات استفاده میشود. در زبان تخصصی مهندسی عمران، در آمریکا از سایدواک و در بریتانیا از فوتوی نام برده میشود.
تاریخچه
پیادهروها حداقل از ۴۰۰۰ سال پیش وجود داشتهاند. یونانیها و رومیها از نخستین کسانی بودند که پیادهروها را ساختند. در قرون وسطی، تفکیک بین مسیر عابران و وسایل نقلیه از بین رفت، اما پس از آتشسوزی بزرگ لندن در ۱۶۶۶، تلاشهایی برای ساماندهی خیابانها و ایجاد پیادهروها آغاز شد.
در قرن ۱۸، قوانین متعددی در بریتانیا برای ساخت و نگهداری پیادهروها تصویب شد. پل پون نو در پاریس نیز الگوی جدیدی برای پیادهروهای وسیع و ایمن ایجاد کرد.
فواید
پیادهروها نقش مهمی در ایمنی جادهای دارند و تعامل بین عابران و وسایل نقلیه را کاهش میدهند. همچنین، وجود پیادهروها میتواند به کاهش سفرهای خودرو و انتشار کربن دیاکسید کمک کند. تحقیقات نشان میدهد که وجود پیادهروها میتواند احتمال تصادفات را تا ۸۸٪ کاهش دهد.
ساختار
در آمریکای شمالی، بتن رایجترین ماده برای ساخت پیادهروها است، در حالی که در اروپا از آسفالت، آجر و سنگ بیشتر استفاده میشود. در گذشته، پیادهروهایی از چوب نیز در برخی مناطق آمریکا وجود داشت که امروزه به عنوان بُردواک در مناطق تاریخی دیده میشوند.