شادول: از دهکده‌ای ساحلی تا قلب چندفرهنگی لندن شرقی

شادول: دهکده‌ای ساحلی در قلب لندن شرقی

شادول، منطقه‌ای در شرق لندن و بخشی از منطقه لندن بورو تاور هملتس، در شرق چارینگ کراس واقع شده است. این منطقه در کرانه شمالی رودخانه تیمز، بین واپینگ (در غرب) و رتکلیف (در شرق) قرار دارد. موقعیت ساحلی آن، تاریخ و هویت این ناحیه را عمیقاً با مشاغل دریایی پیوند زده است.

در گذشته، شادول دهکده‌ای تابع منطقه استپنی بود، اما در سال ۱۶۷۰ به یک کلیسای مستقل تبدیل شد. محدوده این دهکده و کلیسا شامل مناطقی در جنوب خیابان کابل، از جمله حوضچه شادول و پارک یادبود کینگ ادوارد نیز می‌شد.

تاریخچه شادول

ریشه‌شناسی نام

در قرن سیزدهم، این منطقه که اسکدفلت نامیده می‌شد، بیشه‌زاری کم‌عمق بود و از واژه انگلیسی باستانی به معنای «خور یا خلیج کم‌عمق» گرفته شده است. به دلیل وجود چشمه‌ای در نزدیکی کلیسای وقف شده به سنت چاد که چاهی را پر می‌کرد، تفسیری نادرست نام آن را به چادول تغییر داد. این نام بعدها به شادول تبدیل شد.

دوران روم باستان

در سال ۱۹۷۵، باستان‌شناسان شواهدی از یک مجموعه بندری بین رتکلیف و شادول کشف کردند که در طول دوره اشغال بریتانیا توسط رومیان مورد استفاده قرار می‌گرفت و در قرن سوم میلادی بیشترین فعالیت را داشت. به نظر می‌رسد این بندر در ابتدا برای کشتی‌های اقیانوس‌پیما به سمت شهر لندن استفاده می‌شد، اما بین سال‌های ۲۵۰ تا ۲۷۰ پس از میلاد متوقف شد. به دلیل کاهش سطح آب، این بندر عمدتاً برای حمام عمومی نزدیک به کلیسای سنت جورج در شرق که از قرن اول تا چهارم میلادی وجود داشت، استفاده می‌شد. باستان‌شناسان همچنین شواهدی از یک برج دیده‌بانی متعلق به اواخر قرن سوم در شادول یافتند. یک قبرستان رومی حاوی دو تابوت نیز در حدود سال ۱۶۱۵ در شادول کشف شد.

تاریخ اداری

این منطقه بخشی از شهرستان تاریخی میدل‌سکس بود، اما وظایف نظامی و بیشتر (یا تمام) وظایف مدنی شهرستان به صورت محلی‌تر توسط تیوژن (که به تاور هملتس نیز معروف بود) مدیریت می‌شد.

نقش تیوژن با تبدیل شدن شادول به بخشی از شهرستان جدید لندن در سال ۱۸۸۹ پایان یافت. شهرستان لندن در سال ۱۹۶۵ با لندن بزرگ جایگزین شد.

قرون ۱۶ و ۱۷ میلادی

ساحل شرقی شادول در قرون وسطی زهکشی شده بود، در حالی که ساحل غربی در دوران سلطنت شاه هنری هشتم توسط کرنلیوس وندردلف و پس از تصویب قانونی در پارلمان، زهکشی شد. این اقدامات به دلیل افزایش فعالیت‌های دریایی لندن در قرن شانزدهم صورت گرفته بود.

مناطق ساحلی شرق لندن شاهد توسعه سریع و با کیفیت پایین بودند که در اواخر قرن شانزدهم به شادول رسید. جان استو در سال ۱۵۹۸، فقر توسعه ساحلی آن زمان را با:

«خانه‌های کوچک و فقیرانه که در کنار رودخانه ساخته شده بودند و اغلب از چوب ساخته شده بودند.»

توصیف کرده است. جان استو همچنین به قطع درختان نارون برای ساختن خانه‌های اجاره‌ای اشاره می‌کند. دور از رودخانه، این منطقه عمدتاً توسعه نیافته باقی مانده بود. در سال ۱۶۵۰، شادول دارای ۷۰۳ ساختمان بود. از این خانه‌ها، ۱۹۵ تک‌طبقه، ۴۷۳ دوطبقه و ۳۳ سه‌طبقه بودند، اگرچه بسیاری از آنها تقسیم شده بودند. جمعیت شادول در سال ۱۶۵۰ حدود ۳۵۰۰ نفر بود. در دهه ۱۶۶۰، مالیات اجاق گاز معرفی شد، اگرچه حدود ۵۰٪ از ساکنان شادول برای پرداخت مالیات بسیار فقیر تلقی می‌شدند.

در سال ۱۶۶۹، توماس نیل به یکی از زمین‌داران محلی تبدیل شد، او مقداری زمین بازیافته از رودخانه را خرید و وضعیت کلیسای شادول را به دست آورد. علاوه بر این، نیل ۲۸۹ خانه، یک آسیاب و یک بازار ساخت، و همچنین یک تأسیسات آبرسانی بر روی برکه‌های بزرگی که از زهکشی باتلاق باقی مانده بود، ایجاد کرد. این منطقه تا حد زیادی توسعه نیافته بود و او ساحل را با خانه‌هایی در پشت آن به عنوان یک سرمایه‌گذاری توسعه داد و در این فرآیند آب شیرین را برای شادول و واپینگ فراهم کرد. صنایع دریایی شادول با طناب‌سازی‌ها، دباغی‌ها، آبجوسازی‌ها، اسکله‌ها، آهنگری‌ها و میخانه‌های متعدد، و همچنین کلیسای سنت پل بیشتر توسعه یافت. هفتاد و پنج ناخدای کشتی در قبرستان کلیسا دفن شده‌اند؛ ناخدا جیمز کوک پسرش را در آنجا غسل تعمید داد. خانه‌های جدید شادول به شیوه‌ای منظم ساخته شدند، به طوری که خیابان‌ها بین رتکلیف های‌وی و واپینگ وال کشیده شده بودند. در سال ۱۶۷۴، جمعیت شادول حدود ۸۰۰۰ نفر بود. رونق این دوره با ارتباطات جاده‌ای به لندن که توسط مالیات‌دهندگان ثروتمند از میدل‌سکس، اسکس، کنت و ساری نگهداری می‌شد، مرتبط است.

قرون ۱۸ و ۱۹ میلادی

تا اواسط قرن هجدهم، اسپای شادول با آب‌های گوگردی در میدان‌های تِوِرن سان تأسیس شد. علاوه بر مصارف دارویی، نمک‌ها از آب استخراج شده و توسط چاپ‌کاران پارچه محلی برای تثبیت رنگ‌هایشان استفاده می‌شد. تا اواسط قرن هجدهم، بسیاری از خانه‌های شادول بازسازی شده بودند. «ملوانان، قایقرانان و باربران رودخانه، زغال‌فروشان و مغازه‌داران، و طناب‌سازان، بشکه‌سازان، نجاران و آهنگران، در خانه‌های کوچک گچی یا چوبی، دو طبقه و یک اتاق زیر شیروانی، با یک اتاق در هر طبقه زندگی می‌کردند.» میانگین اجاره بها ۲ پوند و ۷ شیلینگ بود. در سال ۱۷۶۸، کارگران زغال‌سنگ لندن که برای دستمزد بالاتر تظاهرات می‌کردند، به صاحب میخانه راندابوت در شادول شلیک کردند؛ در نتیجه، هفت نفر از آنها در میدان‌های تِوِرن سان به دار آویخته شدند. اعدام آنها توسط حدود ۵۰,۰۰۰ تماشاگر مشاهده شد، که بزرگترین جمعیت در یک اعدام از زمان اعدام ارل فررز چهارم در سال ۱۷۶۰ بود. در سال ۱۷۹۴، بسیاری از خانه‌های خیابان رتکلیف های‌وی در اثر آتش‌سوزی که «خانه‌های بیشتری را نسبت به هر آتش‌سوزی دیگری از زمان آتش‌سوزی بزرگ لندن سوزاند» از بین رفتند و همچنین قایق‌های زیادی و حدود ۴۰,۰۰۰ پوند شکر را نابود کرد.

تأسیسات آبرسانی شادول در سال ۱۸۰۱ به شرکت بندری لندن فروخته شد؛ این تأسیسات اولین تأسیسات در لندن بودند که در سال ۱۷۸۸ از موتور بخار وات استفاده کردند. این تأسیسات بعدها در سال ۱۸۰۸، پس از تصویب قانونی که به شرکت اجازه داد تا دستور خرید اجباری دریافت کند، به قیمت ۳۰۰,۰۰۰ پوند به شرکت آب شرق لندن فروخته شد. منطقه مدرن تحت سلطه حوضچه شادول، بندر سابق محصور شده است، که ساخت آن بسیاری از سکونتگاه‌های قبلی را که تا آن زمان به زاغه تبدیل شده بودند، از بین برد. این حوضچه زمانی ورودی شرقی بندرهای لندن بود و کانالی به سمت غرب به بندرهای سنت کاترین منتهی می‌شد. این در واقع دو حوضچه است - حوضچه جنوبی بین سال‌های ۱۸۲۸-۳۲ و حوضچه شمالی بین سال‌های ۱۸۵۴-۵۸ ساخته شد. در سال ۱۸۳۲ ورودی جدیدی به بندر شادول باز شد و دسترسی شادول به رودخانه تیمز را فراهم کرد. بین سال‌های ۱۸۵۴ و ۱۸۵۸، ورودی جدیدی به عرض ۴۵ فوت به بنادر ساخته شد تا کشتی‌های بزرگتری بتوانند وارد بندر شوند. حوضچه شادول یکی از سه حوضچه قفل شده بود که بنادر را به رودخانه تیمز متصل می‌کرد و تنها یکی از این سه است که امروزه نیز وجود دارد. در سال ۱۸۶۵، ناو هواپیمابر آمازون در حوضچه شادول پهلو گرفت تا حدود ۸۰۰ مورمون را که به آمریکا مهاجرت می‌کردند، سوار کند، و در سال ۱۸۶۹، کشتی سریع‌السیر بلو جاکت، که در آن زمان سریع‌ترین کشتی سریع‌السیر جهان بود، سفر خود را به کانتربری، نیوزیلند در حوضچه شادول آغاز کرد. در سال ۱۸۶۵ در حین حفاری برای ایجاد برخی از بنادر در شادول، چهار خانه مجاور سیل گرفتند. در سال ۱۸۴۴، جمعیت شادول ۱۰,۰۶۰ نفر گزارش شد و ده خانه خیریه که با پول جیمز کوک ساخته شده بودند، وجود داشت. بازار واتنی در این زمان به یک منطقه خرید پرجنب‌وجوش تبدیل شد.

در قرن نوزدهم، شادول محل زندگی جامعه بزرگی از ملوانان آسیایی جنوبی (لاسکار) بود که توسط کمپانی هند شرقی از هند بریتانیا آورده شده بودند. همچنین انگلو-هندی‌ها، حاصل ازدواج و هم‌باشی بین ملوانان لاسکار و دختران محلی وجود داشتند. جوامع کوچکتری از ملوانان چینی و یونانی نیز وجود داشتند که با محلی‌ها ازدواج و هم‌باشی می‌کردند. در سال ۱۸۰۵، لاسکارها باعث ایجاد اختلالاتی در خیابان‌های شادول شدند که منجر به بستری شدن ۱۵ نفر در بیمارستان و دستگیری ۱۹ نفر شد.

در دوران ویکتوریا، شادول و شرق لندن مکان‌های دلپذیری تلقی نمی‌شدند. رشد بندر شادول منجر به افزایش تعداد فاحشه‌ها در منطقه شد و این منطقه به عنوان مرکز دودکشی تریاک پایتخت شناخته می‌شد و در سال ۱۸۶۱، شادول نرخ فقری به میزان ۳ شیلینگ و ۹ پنس پرداخت کرد. کتابی در سال ۱۸۸۹ به نام فریاد تلخ لندن از پاافتادگان، رتکلیف، شادول و برموندی را «منظره‌ای مشمئزکننده»، «تصویری تاریک» و «واقعیتی هولناک» توصیف کرد، در حالی که رمان ناتمام چارلز دیکنز به نام راز ادوین درود شامل سفری به یک محل دودکشی تریاک در شادول است که شامل این خط است: «به سمت شرق و همچنان به سمت شرق در خیابان‌های کهنه راه می‌رود، تا به مقصد خود می‌رسد: یک کوچه ناچیز، که در میان بسیاری از کوچه‌های مشابه، به‌ویژه ناچیز است.»

در سال ۱۸۸۵، بازار ماهی شادول به عنوان جایگزینی برای بازار ماهی بیلینگزگیت افتتاح شد. اگرچه شادول از مزیت سه برابر خط ساحلی نسبت به بیلینگزگیت و دسترسی از طریق قطار برخوردار بود، اما بازار ماهی در نهایت ناموفق بود. در سال ۱۹۰۱، به شرکت شهر لندن فروخته شد و در نهایت در سال ۱۹۱۴ تعطیل شد. این محل بعدها در سال ۱۹۲۲ به پارک یادبود کینگ ادوارد تبدیل شد، زمانی که توسط شاه جرج پنجم افتتاح شد و اولین پارک شادول بود. از سال ۱۸۶۸ تا ۱۹۳۲، شادول محل بیمارستان شرق لندن برای کودکان (بعدها بیمارستان ملکه الیزابت برای کودکان) بود، قبل از اینکه به واپینگ منتقل شود و در سال ۱۹۶۳ تعطیل شد.

قرن ۲۰ میلادی

در سال ۱۹۰۶، شرکت لندن با پرداخت ۵۰۰ پوند برای عریض شدن خیابان اصلی شادول موافقت کرد.

در سال ۱۹۱۶، هفت زن در آتش‌سوزی یک کارخانه کیسه جان باختند؛ حدود ۵۰ زن در آن زمان در ساختمان حضور داشتند و بقیه فرار کردند. انبار پنج طبقه تقریباً به طور کامل تخریب شد. در سال ۱۹۳۴، یک بمب چهار فوت زیر سطح خیابان اصلی شادول پیدا شد؛ گمان می‌رفت این بمب مربوط به حملات هوایی آلمان در جنگ جهانی اول به این منطقه باشد.

در سال ۱۹۳۶، ساکنان شادول به شدت در نبرد خیابان کابل که در نزدیکی رخ داد، شرکت کردند، زمانی که فاشیست‌های اسوالد ماسلی تلاش کردند از شرق لندن عبور کنند تا جمعیت بزرگ یهودی منطقه را ارعاب کنند. پلیس به ماسلی دستور داد تا مانور خود را رها کند، زیرا ۲۵۰,۰۰۰ یا بیشتر معترض راه او را مسدود کرده بودند و تلاش‌های پلیس برای باز کردن راه برای او ناموفق بود. کارگران در شادول به مخالفت با اتحادیه فاشیست‌های بریتانیا ادامه دادند و در سال ۱۹۳۷، کارگران بندر شادول پس از نامزدی سیسیل آنتونی هیرون، کارگر بندرگاه محلی، به عنوان نامزد BUF در انتخابات شورای استپنی در نوامبر، تهدید به اعتصاب غیررسمی کردند؛ هیرون بعداً نامزدی خود را پس گرفت.

در سال ۱۹۶۹، بنادر شادول، همراه با سایر بنادر لندن، تعطیل شدند و توسط شورای تاور هملتس خریداری شدند. در طول دهه ۱۹۷۰، بنادر متروکه شدند، قبل از اینکه توسط شرکت توسعه بنادر لندن خریداری شوند، که در سال ۱۹۸۷ ۱۶۹ خانه و آپارتمان در کنار حوضچه ساختند.

منطقه بازار واتنی در دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ تخریب و بازسازی شد.

در سال ۱۹۸۷، ایستگاه DLR شادول افتتاح شد که شادول را به تِوِر گیتوی نزدیک خیابان فنچرچ و بعدها به ایستگاه بانک از سال ۱۹۹۱ متصل کرد.

کلیسای محله

کلیسای سنت پل شادول با سنت جیمز رتکلیف، به طور سنتی به عنوان کلیسای ناخداهای دریا شناخته می‌شود. در سال ۱۶۵۶ این کلیسا به عنوان یک کلیسای کمکی از سنت دانستان در استپنی تأسیس شد. در سال ۱۶۶۹، به عنوان کلیسای محله شادول بازسازی شد و آخرین کلیسای محله از پنج کلیسای بازسازی شده پس از بازگرداندن سلطنت بود. در سال ۱۸۲۰، دوباره به عنوان «کلیسای واترلو» بازسازی شد. ناخدا جیمز کوک یک عضو فعال کلیسا بود و جان وسلی گهگاه در کلیسا موعظه می‌کرد. ایم هم رندولف از دانگنِس، یکی از پدربزرگ‌های توماس جفرسون و پسر ویلیام رندولف، در کلیسای سنت پل ازدواج کرد.

حوزه‌های انتخابیه

بخش شمالی شادول، همراه با بخش‌های بزرگی از مناطق همسایه، در حوزه انتخابیه شادول گنجانده شده است. از زمان تغییرات مرزی در سال ۲۰۱۸، این حوزه دیگر هیچ بخشی از شادول ساحلی را شامل نمی‌شود.

شادول جنوبی در حوزه انتخابیه سنت کاترین و واپینگ گنجانده شده است.

جمعیت‌شناسی

بر اساس سرشماری سال ۲۰۱۱، ۱۵,۱۱۰ نفر در شادول زندگی می‌کردند.

افراد با اصل و نسب بنگلادشی ۵۲٪ از جمعیت شادول را در سرشماری سال ۲۰۱۱ تشکیل می‌دادند، در حالی که بریتانیایی‌های سفیدپوست ۲۰٪ از این حوزه را تشکیل می‌دادند. بزرگترین گروه قومی بعدی «سایر سفیدپوستان» با ۹٪ بود. ۵۲.۹٪ از افراد در بریتانیا متولد شده بودند، و در رتبه بعدی ۲۰.۸٪ از افراد در بنگلادش متولد شده بودند.

رایج‌ترین دین در شادول اسلام است، به طوری که ۵۴.۸٪ از افراد خود را مسلمان معرفی کردند و در رتبه بعدی ۲۰.۶٪ خود را مسیحی معرفی کردند.

ساکنان برجسته فعلی و سابق

• جین رندولف جفرسون (۹ فوریه ۱۷۲۰) – مادر توماس جفرسون
• الیزا رابرتز (۱۸۰۲-۱۸۷۸)، پرستار ارشد زیر نظر فلورانس نایتین‌گیل در جنگ کریمه، متولد شادول
• سر ویلیام هنری پرکین (۱۲ مارس ۱۸۳۸ - ۱۴ ژوئیه ۱۹۰۷) – متولد شادول و در سن ۱۸ سالگی اولین رنگ آنیلینی را در حین انجام آزمایش‌ها در خانه خود در خیابان کابل کشف کرد.
• والتر پتر (۴ اوت ۱۸۳۹ – ۳۰ ژوئیه ۱۸۹۴) — نویسنده مقاله و منتقد
• فردریک آلبرت بریج (۱۸ دسامبر ۱۸۴۱ – ۲۹ دسامبر ۱۹۱۷) - عکاس، خواننده، رهبر ارکستر و رهبر گروه کر
• تد جونیپر (متولد ۳ دسامبر ۱۹۰۱، تاریخ مرگ نامعلوم) – فوتبالیست
• میلدred گوردون (۲۴ اوت ۱۹۲۳ - ۸ آوریل ۲۰۱۶) — نماینده مجلس برای بو و پاپلار (۱۹۸۷-۱۹۹۷) و معلم در مدرسه نیکلاس گیبسون شادول، متولد و ساکن آنجا تا سال ۱۹۶۲
• نورمن جیلر (۱۸ آوریل ۱۹۴۰ -) — مورخ ورزشی و نویسنده پرکار، متولد و ساکن آنجا تا سال ۱۹۶۰
• باب کرو (۱۳ ژوئن ۱۹۶۱ – ۱۱ مارس ۲۰۱۴) – رهبر اتحادیه کارگری
• جاه ووبل، از اوایل دهه ۱۹۸۰ تا اواسط دهه ۱۹۹۰ در آنجا زندگی کرد – نوازنده و نویسنده

آموزش

مدارس محلی مشخص شامل مدرسه ابتدایی بلو گیت فیلدز و بیگ‌لند گرین؛ و مدرسه کاتولیک بیشاپ چالونر. همچنین مدرسه دخترانه مّالِبری.

حمل و نقل

راه‌آهن

ایستگاه راه‌آهن شادول درست در شمال خیابان کابل، مرز تاریخی شمالی منطقه با منطقه سنت جورج در شرق واپینگ واقع شده است. این ایستگاه در خط شرق لندن اورلاندو لندن قرار دارد و در منطقه ۲ بلیط سفر (Travelcard Zone 2) واقع شده است. خدمات منظم مستقیم به هایبری و ایزینگتون، وست کرایدون، وستهام، اُـلـِـپـِـنت و کِـنـیـگـز بـِـر وجود دارد.

ایستگاه DLR شادول در فاصله ۵۰ متری شمال ایستگاه راه‌آهن قرار دارد و ایستگاه سابق راه‌آهن شادول و سنت جورج شرقی را بازسازی کرده است؛ این ایستگاه نام خود را از موقعیت خود در مرز دو منطقه گرفته بود و در سال ۱۹۴۱ تعطیل شد. خدمات به طور منظم بین بانک و لویشام اجرا می‌شوند.

اتوبوس‌ها

خدمات اتوبوس لندن در این منطقه عمدتاً توسط بلو تری‌آنگل، لندن سنترال و استیج‌کوچ لندن اداره می‌شود. مسیرها شامل ۱۵، ۱۰۰، ۱۰۸، ۱۱۵، ۱۳۵، D3 و اتوبوس شب N15 است؛ این مسیرها شادول را با شرق و مرکز لندن مرتبط می‌کنند.

جشنواره هاپ THCH

در سال ۲۰۰۶، انجمن مسکن محلی، مسکن جامعه تاور هملتس (THCH)، یک بلوک آپارتمانی جدید در شادول، در کنار آپارتمان‌های موجود در گوشه خیابان کابل و خیابان دِوونپورت، به نام تیرزا هاوس ساخت. این ساختمان توسط میلدred گوردون، ساکن سابق شادول و نماینده مجلس منطقه از سال ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۷ افتتاح شد. به عنوان بخشی از توسعه جدید، THCH یک باغ هاپ ساخت.

از سال ۲۰۰۷، THCH هر سپتامبر در باغ هاپ، جشنواره هاپ را برای بزرگداشت سنت مهاجرت نسل‌های شرق لندنی‌ها به باغ‌های هاپ کنت برای برداشت هاپ برگزار می‌کند. THCH جزوات یادبود حاوی عکس‌های تاریخی از شرق لندنی‌های در حال برداشت هاپ را تولید کرده است که از مسکن جامعه تاور هملتس در دسترس است. در سال ۲۰۰۹، هاپ‌های شادول توسط ساکنان محلی برداشت شد و آبجوسازی برودیز در لیتون از آنها برای تولید آبجوی جدیدی به نام «نوشیدنی پیر هاپر» استفاده کرد. این آبجو در عرض یک ماه فروخته شد.

در فرهنگ عامه

شعر ویلفرد اوون به نام «پله شادول»، که قبلاً به عنوان مرموز تلقی می‌شد، در واقع یک مرثیه مستقیم برای فعلگی همجنس‌گرایان در منطقه‌ای از بنادر لندن بود که زمانی به خاطر آن مشهور بود، طبق گفته جاناتان کاتبیل.

فیلم سال ۱۹۶۷ به معلم، با عشق در شادول فیلمبرداری شد.

شادول، و به طور خاص باشگاه خیالی شادول تاون اف سی در لیگ فوتبال انگلیس، صحنه فیلم‌های بی‌بی‌سی سال ۱۹۹۵ آی. دی. (I.D.) و دنباله آن در سال ۲۰۱۶ آی. دی. ۲: ارتش شادول (ID2: Shadwell Army) است.

موارد مرتبط

• Trust تاریخی استپنی
• تالار موسیقی ویلتون

یادداشت‌ها

منابع

مناطق لندن بورو تاور هملتس

• مناطق لندن
• بندر لندن
• مراکز منطقه‌ای لندن