نیکیتین-شوچنکو آیاس: جنگنده تاشو شوروی
نیکیتین-شوچنکو آیاس، جنگندههای تکسرنشین چندمنظوره بودند که از سال ۱۹۳۸ در اتحاد جماهیر شوروی طراحی و تولید شدند. این هواپیما با هدف ترکیب قابلیتهای هواپیمای دو باله و تکباله، بالهای تاشو داشت که در بدنه جمع میشدند.
ولادیمیر شوچنکو، خلبان آزمایشگر نیکیتین، امکانسنجی ساخت جنگندهای دو باله با بال پایین تاشو را بررسی کرد. هدف، ترکیب قابلیت فرود و صعود کوتاه با سرعت بالای هواپیمای تکباله بود. در سال ۱۹۳۹، شوچنکو با کمک نیکیتین، یک مدل مقیاس در MAT ساخت. بعدها، OKB-30 مأمور طراحی و ساخت نسخه کامل این هواپیما شد که در ۶ نوامبر ۱۹۴۰ تکمیل گردید.
بدنه جلو کابین، تیرهای بال و مجموعه بال داخلی پایین و ارابه فرود از لولههای فولادی ۳۰KhGSA ساخته شده بودند. سایر بخشهای بدنه از دورالومین D16 بودند، به جز سطوح کنترلی که با پارچه پوشانده شده بودند.
ارابه فرود پنوماتیکی که به سمت داخل جمع میشد، در بال داخلی پایین قرار داشت. بالها در حدود نصف دهانه خود تا میشدند و در شکافهای بدنه جای میگرفتند. جمعشدن بالها با یک اکچوئیتور پنوماتیکی عمودی در بدنه انجام میشد که تیرهای نگهدارنده را آزاد کرده و بال را به بالا میکشید.
کنترل ارابه فرود و بالهای تاشو با یک اهرم سه حالته در کابین انجام میشد. با انتخاب «شاسی پایین»، بال و ارابه فرود باز میشدند. انتخاب «شاسی بالا/بال پایین» ارابه فرود را جمع میکرد، و انتخاب «بال بالا» بالها را جمع میکرد. خلبان میتوانست در هر زمان موقعیت بالها را تغییر دهد.
آزمایشهای پروازی موفق بودند، اما عملکرد پیکربندی تکباله نسبت به جنگندههایی مانند میگ-۳ و یاک-۱ ضعیفتر بود. یک نمونه دوم با موتور قدرتمندتر ساخته شد، اما آزمایشها به دلیل تهاجم آلمان در ۱۹۴۱ متوقف شد. نسخههای قدرتمندتر با موتور AM-120 یا AM-37 نیز طراحی شدند، اما پروژه رها شد.
مدلها
- آیاس-۱: نمونه اولیه با موتور M-63، مسلح به ۴ مسلسل ShKAS در ریشه بال اصلی.
- آیاس-۲: نمونه دوم با بهبودها و موتور M-88، مسلح به ۲ مسلسل BS و ۲ ShKAS.
- آیاس-۳: نسخه پیشنهادی، اطلاعات موجود نیست.
- آیاس-۴: نسخه نهایی با موتور AM-120 یا AM-37، آیرودینامیک بهبود یافته و ارابه فرود سهچرخ.