21 مقاله — صفحه 1 از 2
تایروف اوکو-۴، یک جنگنده تهاجمی کوچک از نوع سسکیپلن، در سال ۱۹۳۹ در جمهوری سوسیالیستی شوروی اوکراین طراحی شد. این هواپیما که توسط بخش طراحی آزمایشی اوپیتنو کنستراکتورسکویه ساخته شد، هرگز به مرحله پرواز نرسید و پروژه آن لغو گردید.
بلکبرن باکانییر، جنگندهی تهاجمی بریتانیایی دههی ۱۹۵۰، برای نیروی دریایی سلطنتی طراحی شد. این هواپیما با قابلیت حمل تسلیحات هستهای و متعارف، در عملیاتهای دریایی و زمینی نقش کلیدی داشت. باکانییر با وجود مشکلات اولیه، بهعنوان ستون فقرات نیروی هوایی بریتانیا در جنگ سرد شناخته میشد.
بولخویتینوف اس، با نام دیگر اسپارکا، یک بمبافکن سریع و هواپیمای شناسایی بود که از سال ۱۹۳۷ در اتحاد جماهیر شوروی طراحی و ساخته شد. این هواپیما با دو موتور خطی M-103 و پروانههای سهتیغه هممحور، سرعت و آیرودینامیک بالایی داشت. با وجود طراحی نوآورانه، مشکلاتی در عملکرد و تولید انبوه باعث توقف توسعه آن شد.
هاینکل پی.۱۰۸۰ یک طرح جنگنده اضطراری آلمانی بود که توسط شرکت هاینکل در سال ۱۹۴۵ پیشنهاد شد. این هواپیما با دو موتور رمجت و طراحی بال شکسته بدون دم، قرار بود به راداری پیشرفته و توپهای ۳۰ میلیمتری مجهز شود. با وجود طراحی نوآورانه، هیچ نمونهای از آن ساخته نشد.
دیافدابلیو آر.دو، بمبافکن چهارموتوره آلمانی در جنگ جهانی اول، به سفارش لوفتاشترایتکافتها ساخته شد. با وجود سفارش ۶ فروند، تنها ۲ فروند تولید شد. این هواپیما با موتورهای خطی و پروانههای کششی/رانشی طراحی شد، اما مشکلات فنی مانند ارتعاشات زیاد شفتها و مسائل انتقال قدرت، عملکرد آن را محدود کرد. در نهایت، این هواپیما تنها در ماموریتهای آموزشی استفاده شد و نسخه مسافربری آن نیز ناتمام ماند.
نیکیتین-شوچنکو آیاس، جنگندههای تکسرنشین چندمنظوره بودند که از سال ۱۹۳۸ در اتحاد جماهیر شوروی طراحی و تولید شدند. این هواپیما با هدف ترکیب قابلیتهای هواپیمای دو باله و تکباله، بالهای تاشو داشت که در بدنه جمع میشدند. با وجود موفقیت در آزمایشهای پروازی، عملکرد آن نسبت به جنگندههای معاصر مانند میگ-۳ و یاک-۱ ضعیفتر ارزیابی شد.
پوتز ۵۶، هواپیمای ترابری فرانسوی دهه ۱۹۳۰، توسط شرکت پوتز ساخته شد و بعدها بهعنوان هواپیمای آموزشی و ارتباطی نظامی مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما با طراحی چوبی و دو موتور شعاعی پوتز ۹Ab، دارای کابین بسته برای خلبان و بخش مجزایی برای شش مسافر بود. نسخههای مختلف آن در نقشهای متنوعی از جمله ترابری غیرنظامی، آموزش خلبانان و حتی عملیات ناو هواپیمابر مورد استفاده قرار گرفتند.
بوئینگ ئی-۷ به دو مدل هواپیمای نظامی اشاره دارد: ئی-۷ آریا، که توسط نیروی هوایی آمریکا برای هواپیمای پیشرفته اندازهگیری برد (EC-18B) نامگذاری شد، و ئی-۷ ودجتیل، که توسط نیروی هوایی استرالیا به هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل (AEW&C) بر اساس بوئینگ ۷۳۷ اطلاق شد.
ایافویجی (AFVG) پروژهای مشترک بین بریتانیا و فرانسه در دهه ۱۹۶۰ بود که هدف آن ساخت هواپیمای جنگنده چندمنظوره مافوقصوت با بالهای متغیر بود. این پروژه با وجود اهداف بلندپروازانه، به دلیل اختلافات بین دو کشور و تغییرات مکرر در مشخصات فنی، در ژوئن ۱۹۶۷ لغو شد. با این حال، این تلاش نهایتاً به توسعه هواپیمای پاناویا تورنادو منجر شد.
اسکادران تهاجمی VA-304، ملقب به فایربردز، واحد رزمی نیروی دریایی ذخیره آمریکا بود که در پایگاه هوایی آلameda کالیفرنیا مستقر بود. این اسکادران در ۱ ژوئیه ۱۹۷۰ تأسیس و پس از حدود ۲۵ سال فعالیت، در ۳۱ دسامبر ۱۹۹۴ منحل شد. این واحد با هدف افزایش آمادگی رزمی نیروی هوایی ذخیره تأسیس شد و در عملیاتهای مختلفی از جمله تمرینهای مشترک با کانادا شرکت کرد.
سالمسون-بشرو SB-7، جنگندهای چوبی با بال بالا، در اواسط دهه ۱۹۲۰ توسط شرکت فرانسوی سالمسون ساخته شد. این هواپیما که تنها یک فروند از آن تولید شد، نسخهی دریایی مدل SB-5 بود و با پوشش پارچهای طراحی شده بود.
تی-۴۵ گوشاک، محصول مشترک مکدانل داگلاس (اکنون بوئینگ) و بریتیش آئرواسپیس (اکنون بیایئی سیستمز)، یک هواپیمای آموزشی پیشرفته برای نیروی دریایی آمریکاست. این هواپیما که بر پایه جت آموزشی هاوک طراحی شد، برای عملیات بر ناو هواپیمابر بهینهسازی شده و از سال ۱۹۹۱ در نقش آموزشی مورد استفاده قرار میگیرد.
