مایکل سی. مانزیر: دریاسالار بازنشسته نیروی دریایی آمریکا و مدیر ارشد بوئینگ

Michael C. Manazir
📅 7 اسفند 1404 📄 780 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

مایکل سی. مانزیر، دریاسالار دو ستاره بازنشسته نیروی دریایی آمریکا، پس از سال‌ها خدمت در پست‌های کلیدی، به زندگی غیرنظامی روی آورد. او که سابقه پرواز با جنگنده‌های F-14 و F-18 را دارد، در دوران خدمت خود فرماندهی ناوهای هواپیمابر و ناوگروه‌های رزمی را بر عهده داشته و نقش مهمی در توسعه برنامه‌های دفاعی ایفا کرده است. مانزیر پس از بازنشستگی به شرکت بوئینگ پیوست و در حال حاضر نیز در سمت‌های مدیریتی و هیئت مدیره سازمان‌های مهم دفاعی فعال است.

درباره مایکل سی. مانزیر

مایکل چارلز مانزیر، که با نام دریاسالار مایک مانزیر نیز شناخته می‌شود، دریاسالار دو ستاره بازنشسته نیروی دریایی ایالات متحده است. او در تاریخ ۷ ژوئیه ۲۰۱۷ پس از اتمام دوره خدمت خود به عنوان معاون عملیات دریایی در حوزه سیستم‌های جنگی (OPNAV N9)، به زندگی غیرنظامی وارد شد.

اوایل زندگی و تحصیلات

مانزیر در کوانتیو، ویرجینیا متولد شد و فرزند یک تفنگدار دریایی حرفه‌ای ایالات متحده است. او در سال ۱۹۷۷ از دبیرستان میشن ویو فارغ‌التحصیل شد و سپس به آکادمی نیروی دریایی ایالات متحده پیوست. مانزیر در سال ۱۹۸۱ مدرک کارشناسی خود را در رشته مهندسی هوافضا دریافت کرد. او آموزش‌های لازم به عنوان یک خلبان نیروی دریایی را گذراند و صلاحیت پرواز با جنگنده‌های F-14A/D تامکت و F-18E/F سوپر هورنت را کسب کرد. مانزیر در آوریل ۱۹۸۳ به عنوان خلبان نیروی دریایی منصوب شد.

سابقه شغلی در نیروی دریایی

مانزیر دوره آموزشی F-14A را به پایان رساند و در ژوئیه ۱۹۸۴ به عنوان خلبان و افسر ناظر فرود (LSO) به اسکادران VF-51 پیوست. او بیش از ۳۷۵۰ ساعت پرواز و ۱۲۰۰ فرود با چتر نجات را در طول ۱۵ مأموریت در ناوهای هواپیمابر در کارنامه خود دارد.

مانزیر یک بار در حین تدریس، با جنگنده F-14A مجبور به پرتاب صندلی شد.

سمت‌های مانزیر در خشکی شامل افسر رابط هوانوردی در دفتر وزیر دفاع (۱۹۹۳-۱۹۹۵)، افسر الزامات F-14 در ستاد OPNAV (اکتبر ۱۹۹۸ - نوامبر ۱۹۹۹) و آموزش نیروی هسته‌ای دریایی (۱۹۹۹-۲۰۰۱) بود.

از سال ۱۹۹۷ تا ۱۹۹۸، مانزیر فرماندهی اسکادران تام‌کتترز (Fighter Squadron 31)، ناو USS Sacramento (AOE-1) از ژانویه ۲۰۰۳ تا ژوئیه ۲۰۰۴، ناو USS Nimitz (CVN-68) از مارس ۲۰۰۷ تا آگوست ۲۰۰۹ و گروه ضربتی ناو هواپیمابر ۸ را که بر روی ناو USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) مستقر بود، از سپتامبر ۲۰۱۱ تا ژوئن ۲۰۱۳ بر عهده داشت.

مانزیر حداقل ۱۱ بار به خلیج فارس و اقیانوس آرام اعزام شده است. بین ژوئیه ۲۰۰۱ تا دسامبر ۲۰۰۲، او افسر اجرایی ناو USS Carl Vinson (CVN-70) بود. در سال ۲۰۰۷، مانزیر در حالی که ناو نیمیتز را در نزدیکی سواحل ایران فرماندهی می‌کرد و تنش‌ها بین این کشور و غرب افزایش یافته بود، از حملات در عراق و افغانستان پشتیبانی کرد.

مانزیر به عنوان افسر عملیاتی در دفتر وزیر دفاع، افسر الزامات F-14 در ستاد فرماندهی عملیات دریایی و دستیار رئیس ستاد آمادگی برای فرماندهی نیروهای هوایی دریایی خدمت کرده است.

به عنوان افسر پرچم‌دار، مانزیر از آگوست ۲۰۰۹ تا سپتامبر ۲۰۱۱ به عنوان مدیر برنامه‌های هواپیماهای ضربتی، تسلیحات و ناوهای هواپیمابر در ستاد فرماندهی عملیات دریایی (N880) خدمت کرد. از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶، او مدیر جنگ هوایی در OPNAV N98 بود و مسئولیت ساخت و بودجه‌بندی الزامات هوانوردی دریایی را بر عهده داشت. یکی از اقدامات کلیدی مانزیر به عنوان مدیر جنگ هوایی OPNAV، توسعه چارچوب و برنامه‌ریزی استراتژیک برای سیستم کنترل آتش یکپارچه نیروی دریایی-ضد هوایی (NIFC-CA) بود که بهترین شیوه‌ها و رویه‌های تاکتیکی را برای جنگ هوایی آینده تعیین می‌کند.

از ژوئن ۲۰۱۶ تا زمان بازنشستگی‌اش در ژوئیه ۲۰۱۷، مانزیر به عنوان معاون فرمانده عملیات دریایی در حوزه سیستم‌های جنگی، OPNAV N9، خدمت کرد. در این سمت، او مسئول تسهیل آموزش، نگهداری و نوسازی سیستم‌های جنگی نیروی دریایی بود.

مانزیر نماینده یک ابتکار چندوجهی برای حفظ حضور جهانی نیروی دریایی بود که از شهروندان و منافع ایالات متحده در سراسر جهان محافظت می‌کند و بر ادامه موفقیت طرح واکنش بهینه ناوگان تمرکز داشت.

فعالیت‌های غیرنظامی

در سال ۲۰۱۷، مانزیر به عنوان معاون به شرکت بوئینگ پیوست. او کار خود را در بخش عملیات دولتی به عنوان معاون سیستم‌های نیروی دریایی آغاز کرد و نماینده محصولات و خدمات بوئینگ در میان رهبران نیروی دریایی ایالات متحده بود. نقش مانزیر به عنوان معاون رهبر توسعه کسب‌وکار برای خدمات جهانی بوئینگ (BGS) شامل همکاری با رهبران صنعت و دولت برای افزایش آگاهی از نقش‌هایی است که بوئینگ می‌تواند در پیگیری راه‌حل‌های سیاست امنیت ملی ایفا کند. مانزیر نقش کلیدی در استراتژی‌های موفق کمپین بوئینگ برای هواپیماهای F/A-18 سوپر هورنت، MQ-25 استینگ‌ری و E-7 وج‌تیل ایفا کرده است.

مانزیر رئیس اجرایی بنیاد دانشگاه دفاع ملی است. او همچنین در هیئت مدیره انجمن تیل‌هوک (The Tailhook Association)، انجمن هوانوردی دریایی (Association of Naval Aviation) و لیگ نیروی دریایی منطقه پایتخت ملی (National Capital Region Navy League) عضویت دارد.

مانزیر ویدئوهای مختلفی درباره تجربیات خود ساخته است، از جمله در کانال‌های یوتیوب Aircrew Interview و Ward Carroll.

جوایز و افتخارات

مانزیر جوایز شخصی و کمپین مختلفی از جمله مدال خدمات برجسته نیروی دریایی، شش نشان لیاقت، مدال خدمات برجسته دفاع، دو مدال خدمات شایسته و دو مدال هوایی پرواز ضربتی را دریافت کرده است. مانزیر در سال ۱۹۹۱ جایزه طلایی کاپیتان "باگ" روچ (Captain "Bug" Roach Golden Paddles Award) را از لیگ نیروی دریایی به عنوان LSO ستاد CVW-11 برای بازیابی ایمن یک هواپیمای A-6 Intruder با یک بمب‌افکن/ناوبر که بخشی از صندلی پرتاب آن عمل کرده بود، دریافت کرد.

پیوندهای خارجی

  • وب‌سایت

انتشارات

  • "Learn How to Lead to Win: 33 Powerful Stories and Leadership Lessons" (زندگی‌نامه؛ ۲۰۲۳)

جمع‌بندی

مایکل سی. مانزیر، با سابقه‌ای درخشان در نیروی دریایی آمریکا و انتقال موفقیت‌آمیز به دنیای صنعت دفاعی، نمونه‌ای از رهبران توانمند و چندوجهی است. تجربیات او در فرماندهی، برنامه‌ریزی استراتژیک و توسعه فناوری‌های نوین، او را به شخصیتی اثرگذار در حوزه امنیت ملی تبدیل کرده است.