ناو کاگا؛ از ناو هلیکوپربر تا ناو هواپیمابر ژاپن

معرفی ناو کاگا

ناو کاگا (DDH-184) یک ناو هلیکوپربر است که از مارس ۲۰۲۲ برای تبدیل شدن به ناو هواپیمابر وارد مرحله نوسازی شد. این شناور در طبقه‌بندی رسمی نیروی دریایی خوددفاعی ژاپن (JMSDF)، ناوشکن عملیات چندمنظوره نام دارد و دومین عضو کلاس ایزومو محسوب می‌شود؛ شناور دیگر این کلاس، ایزومو است.

• دومین شناور کلاس ایزومو در نیروی دریایی خوددفاعی ژاپن
• تبدیل‌شونده به ناو هواپیمابر با قابلیت پذیرش اف-۳۵بی
• بزرگ‌ترین شناور فعلی نیروی دریایی خوددفاعی ژاپن

نام کاگا از ولایت تاریخی کاگا در قلمرو استان ایشیکاوای امروزی گرفته شده است. این نام با ناو هواپیمابر کاگای دوران جنگ جهانی دوم مشترک است؛ همان شناوری که در اصل به‌عنوان نبردناو کلاس توسا ساخته شد، سپس به ناو هواپیمابر تبدیل گردید و در سال ۱۹۲۸ تکمیل شد. کاگای پیشین در حمله به پرل هاربر نیز حضور داشت.

کاگای امروزی کمی از پیشینی جنگ جهانی‌دومی خود بلندتر است. کاگا و ایزومو نخستین ناوهای هواپیمابر ساخته‌شده توسط ژاپن پس از پایان جنگ جهانی دوم به‌شمار می‌آیند. ساخت این شناورها بخشی از افزایش توان نظامی ژاپن بود که از بالا گرفتن تنش‌های چین و ژاپن بر سر مالکیت جزایر سنکاکو شتاب گرفت.

ساخت و ورود به خدمت

کاگا برای جایگزینی با ناوشکن هلیکوپربر فرسوده‌تر هیئی برنامه‌ریزی شد. بر اساس برنامه میان‌مدت حفظ توان دفاعی ژاپن، قرار بود یک ناوشکن هلیکوپربر با جابه‌جایی حدود ۱۹۵۰۰ تن ساخته شود. ساخت آن در کارخانه ژاپن مارین یونایتد در یوکوهاما در ۷ اکتبر ۲۰۱۳ آغاز شد، در ۲۷ اوت ۲۰۱۵ به آب انداخته شد و در ۲۲ مارس ۲۰۱۷ به خدمت رسمی درآمد.

1. آغاز ساخت در یوکوهاما: ۷ اکتبر ۲۰۱۳
2. به آب انداختن شناور: ۲۷ اوت ۲۰۱۵
3. ورود به خدمت رسمی: ۲۲ مارس ۲۰۱۷
4. آغاز نوسازی برای پذیرش اف-۳۵بی: مارس ۲۰۲۲

هزینه ساخت کاگا حدود ۱۲۰ میلیارد ین گزارش شده است.

ویژگی‌ها و توان عملیاتی

هواگردهای قابل حمل

کاگا می‌تواند تا ۲۸ هواگرد یا ۱۴ بالگرد را در خود جای دهد. با وجود آنکه در نام‌گذاری ژاپنی، «ناوشکن عملیات چندمنظوره» خوانده می‌شود، مأموریت اصلی آن از ابتدا مقابله با زیردریایی‌های دشمن بوده است. در آرایش اولیه، تنها ۷ بالگرد جنگ ضدزیردریایی و ۲ بالگرد جست‌وجو و نجات برای آن در نظر گرفته شده بود. این شناور همچنین ظرفیت حمل حدود ۴۰۰ نیرو و ۵۰ کامیون ۳.۵ تنی یا تجهیزات هم‌ارزش آن‌ها را دارد.

عرشه پرواز کاگا پنج نقطه فرود بالگرد دارد و امکان نشست و برخاست هم‌زمان را فراهم می‌کند. مانند ایزومو، کاگا رمپ اسکی‌جامپ برای برخاست هواگردها ندارد و از عرشه پرواز مربعی‌شکل استفاده می‌کند؛ رویکردی شبیه ناوهای تهاجم آبی–خاکی آمریکایی کلاس واسپ و آمریکا.

در سال ۲۰۱۰، فارکست اینترنشنال گزارش کرد که برخی ویژگی‌های طراحی کاگا برای پشتیبانی از هواگردهای بال‌ثابت مانند بل-بوئینگ وی-۲۲ اسپری و لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ در نظر گرفته شده‌اند. تا سال ۲۰۱۹، برنامه‌ریزی شد که کاگا و ایزومو طی بازسازی پنج‌ساله از سال ۲۰۲۲ برای پذیرش نسخه STOVL اف-۳۵بی، یعنی نسخه برخاست کوتاه و فرود عمودی، آماده شوند. پیش‌بینی اولیه حتی تکمیل زودهنگام نوسازی کاگا تا سال ۲۰۲۱ را مطرح کرده بود؛ اما نوسازی عملیاتی آن از مارس ۲۰۲۲ آغاز شد.

در سال ۲۰۱۹، نخست‌وزیر وقت ژاپن، شینزو آبه، بودجه دفاعی پنج‌ساله‌ای را تأیید کرد که ارتقای ایزومو و کاگا و خرید مجموعاً ۱۴۷ جنگنده پنهان‌کار اف-۳۵ای و اف-۳۵بی را شامل می‌شد. به گزارش ماینیچی شیمبون، نیروی هوایی خوددفاعی ژاپن (JASDF) قصد دارد در مجموع ۴۲ فروند از نسخه اف-۳۵بی را دریافت کند؛ ۱۸ فروند تا سال مالی ۲۰۲۳، شش فروند در سال مالی ۲۰۲۴ و دو فروند در سال مالی ۲۰۲۵ وارد خدمت شوند. این هواگردها قرار است یک اسکادران حدود ۲۰ فروندی را تشکیل دهند.

نوبو کیشی، وزیر دفاع ژاپن، اعلام کرد پایگاه هوایی نیوتابارو در استان میازاکی، واقع در کیوشو، میزبان اف-۳۵بی‌ها خواهد بود. این پایگاه به جزایر جنوب‌غربی، از جمله اوکیناوا، و همچنین پایگاه دریایی کوره در استان هیروشیما نزدیک است؛ پایگاهی که بندر خانگی کاگا به شمار می‌رود. کاگا از مارس ۲۰۲۲ در کارخانه ژاپن مارین یونایتد در کوره، استان هیروشیما، نخستین تغییرات خود را آغاز کرد. اصلاحات پیشنهادی برای کاگا گسترده‌تر و بسیار پرهزینه‌تر از نوسازی خواهرش، ایزومو، است و تغییر شکل دماغه را نیز شامل می‌شود. مرحله نخست نوسازی حدود ۱۴ ماه زمان می‌برد و پس از آن، مرحله دوم برای تغییرات داخلی از مارس ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.

اندازه و جابه‌جایی

کاگا حدود ۲۴۸ متر طول دارد و جابه‌جایی آن به ۲۷ هزار تن می‌رسد؛ از این رو بزرگ‌ترین شناور نیروی دریایی خوددفاعی ژاپن است. با این حال، در مقایسه با ناوهای هواپیمابر مدرن دیگر، ابعادی کوچک‌تر دارد. برای مثال، ناو یو‌اس‌اس جرالد آر. فورد حدود ۳۳۷ متر طول و بیش از ۱۰۰ هزار تن جابه‌جایی دارد.

دفاع هوایی نزدیک

برای دفاع در برابر تهدیدهای نزدیک، کاگا به دو سامانه فالانکس سی‌آی‌دبلیو‌اس و دو سامانه سی‌رم سی‌آی‌دبلیو‌اس مجهز است. این سامانه‌ها برای مقابله با موشک‌ها، هواگردها و تهدیدهای سطحی نزدیک به شناور به کار می‌روند.

تاریخچه عملیاتی

کاگا در سال ۲۰۱۸ در دریای چین جنوبی و اقیانوس هند گشت‌زنی کرد؛ حرکتی که برای تقویت حضور ژاپن در آبراه‌های دارای اهمیت ژئواستراتژیک انجام شد.

در مه ۲۰۱۹، دونالد ترامپ در جریان سفر رسمی به ژاپن از کاگا در یوکوسوکا بازدید کرد. او در سخنانی گفت بسیاری از متحدان آمریکا به‌دلیل هزینه نکردن کافی برای نیروهای نظامی خود، از بودجه دفاعی سنگین آمریکا بهره می‌برند.

ترامپ ژاپن را به‌خاطر «متحد خوب بودن و خرید از آمریکا» ستود و برای این کشور در دوره ریوا آرزوی موفقیت کرد.

جایگاه طبقه‌بندی

• ناوشکن‌های هلیکوپربر کلاس ایزومو
• ناوهای هلیکوپربر
• شناورهای ساخته‌شده در سال ۲۰۱۵
• کشتی‌های ساخته‌شده توسط ژاپن مارین یونایتد