ناو جنگی یو اس اس آرکنساس (BB-33): تاریخچه و خدمات
ناو جنگی یو اس اس آرکنساس (BB-33)، دومین کشتی از کلاس آرکنساس، یکی از قدرتمندترین ناوهای جنگی بود که توسط نیروی دریایی ایالات متحده ساخته شد. این کشتی که به افتخار بیست و پنجمین ایالت آمریکا نامگذاری شده بود، در شرکت New York Shipbuilding Corporation ساخته شد. عملیات ساخت آن در ژانویه ۱۹۱۰ آغاز، در ژانویه ۱۹۱۱ به آب انداخته و در سپتامبر ۱۹۱۲ به طور رسمی وارد خدمت نیروی دریایی شد. آرکنساس مجهز به ۱۲ توپ اصلی ۱۲ اینچی بود و قادر به دستیابی به سرعتی معادل ۲۱ گره دریایی بود.
خدمات در جنگهای جهانی
آرکنساس در هر دو جنگ جهانی اول و دوم حضور داشت. در طول جنگ جهانی اول، این ناو بخشی از Battleship Division Nine بود که به ناوگان بزرگ بریتانیا (British Grand Fleet) پیوست، اما در هیچ درگیری مستقیمی شرکت نکرد. در دوران بین دو جنگ، آرکنساس وظایف متنوعی از جمله سفرهای آموزشی برای دانشجویان افسری و دیدارهای دیپلماتیک را بر عهده داشت.
با آغاز جنگ جهانی دوم، آرکنساس در گشتهای بیطرفی در اقیانوس اطلس شرکت کرد. سپس تا سال ۱۹۴۴ به اسکورت کاروانهای دریایی به سمت اروپا پرداخت. در ماه ژوئن، این ناو از عملیات پیادهسازی نرماندی پشتیبانی کرد و در ماه اوت، پشتیبانی آتشباری را برای عملیات پیادهسازی در جنوب فرانسه فراهم نمود. در سال ۱۹۴۵، آرکنساس به اقیانوس آرام منتقل شد و در حمله به جزایر ایوجیما و اوکیناوا، مواضع ژاپن را بمباران کرد. پس از پایان جنگ، او در قالب عملیات فرش جادویی (Operation Magic Carpet) سربازان را به ایالات متحده بازگرداند. سرانجام، آرکنساس در ژوئیه ۱۹۴۶ به عنوان هدف در عملیات کراسرودز (Operation Crossroads)، مجموعهای از آزمایشهای سلاحهای هستهای در آبسنگ حلقوی بیکینی، غرق شد.
مشخصات فنی و طراحی
آرکنساس در مجموع ۶۰۸ فوت (۱۸۵ متر) طول، ۱۰۵ فوت (۳۲ متر) عرض و ۳۳ فوت (۱۰ متر) آبخور داشت. وزن آن در حالت عادی ۲۷٬۲۴۳ تن و در حداکثر بار ۳۲٬۲۳۳ تن بود. این ناو با چهار توربین بخار پارسونز و دوازده دیگ بخار زغالی Babcock & Wilcox نیرو میگرفت و به حداکثر سرعت ۲۱ گره (۳۹ کیلومتر بر ساعت) میرسید. برد عملیاتی آن نیز در سرعت ۱۰ گره، ۸٬۰۰۰ مایل دریایی بود.
تسلیحات اصلی آن شامل دوازده توپ ۱۲ اینچی کالیبر ۵۰ در شش برجک دوتایی بود. باتری ثانویه شامل بیست و یک توپ ۵ اینچی کالیبر ۵۱ در کنارههای بدنه بود. زره اصلی بدنه ضخامتی معادل ۱۲ اینچ (۳۰۵ میلیمتر) و برجکهای توپ ضخامتی معادل ۱۴ اینچ (۳۵۶ میلیمتر) در جلو داشتند.
تغییرات و مدرنیزاسیون
در سال ۱۹۲۵، آرکنساس در فیلادلفیا نیروی دریایی (Philadelphia Navy Yard) مدرنیزه شد. وزن آن به ۳۲٬۷۷۴ تن در حالت عادی و ۳۷٬۸۸۴ تن در حداکثر بار افزایش یافت. عرض بدنه به ۱۰۸ فوت (۳۳ متر) رسید و آبخور آن به ۳۵ فوت (۱۱ متر) افزایش یافت. دیگهای بخار زغالی با چهار دیگ بخار نفتی جایگزین شدند. همچنین، زره عرشه تقویت شد و پنج توپ ۵ اینچی حذف و هشت توپ ضدهوایی ۳ اینچی کالیبر ۵۰ نصب گردید. دکل اصلی حذف شد تا فضایی برای منجنیق پرتاب هواپیما فراهم شود.
تاریخچه عملیاتی
پیش از جنگ جهانی اول
آرکنساس در ۲۵ ژانویه ۱۹۱۰ به آب انداخته شد و در ۱۷ سپتامبر ۱۹۱۲ به فرماندهی ناخدا روی سی. اسمیت وارد خدمت شد. پس از پیوستن به ناوگان اقیانوس اطلس، در رزمایشهایی در سواحل شرقی ایالات متحده شرکت کرد. اولین سفر خارجی آن در اکتبر ۱۹۱۳ به دریای مدیترانه بود.
در اوایل سال ۱۹۱۴، آرکنساس در اشغال وراکروز مکزیک مشارکت داشت و دو نفر از خدمه آن در درگیریها کشته شدند. این ناو تا ۳۰ سپتامبر در آبهای مکزیک باقی ماند. در طول سالهای بعد، آرکنساس در مانورهای ناوگان و تمرینات مختلف در سواحل شرقی و دریای کارائیب شرکت کرد.
جنگ جهانی اول
پس از اعلام جنگ ایالات متحده در آوریل ۱۹۱۷، آرکنساس به مدت چهارده ماه در سواحل شرقی گشتزنی کرد و خدمه توپخانه را آموزش داد. در ژوئیه ۱۹۱۸، این ناو به بریتانیا اعزام شد تا به ناوگان بزرگ بپیوندد. آرکنساس در ۲۸ ژوئیه به روسیت (Rosyth) رسید و به عنوان بخشی از Battleship Division 9 در Squadron 6 Battle ناوگان بزرگ خدمت کرد. پس از پایان جنگ در نوامبر ۱۹۱۸، آرکنساس در اسکورت ناوگان آلمان به سمت Scapa Flow مشارکت داشت و سپس در اسکورت کشتی حامل رئیسجمهور ویلسون به فرانسه نقش ایفا کرد.
دوره بین دو جنگ
در سالهای پس از جنگ جهانی اول، آرکنساس به برنامه آموزشی عادی بازگشت که شامل تمرینات انفرادی، مانورهای سالانه ناوگان و تعمیرات دورهای بود. این ناو در سال ۱۹۱۹ به ناوگان اقیانوس آرام پیوست و در سال ۱۹۲۰ کد شناسایی BB-33 به آن اختصاص داده شد. آرکنساس در این دوره سفرهای متعددی به آمریکای جنوبی و اروپا داشت و در سال ۱۹۲۳ میزبان پادشاه دانمارک بود.
در سال ۱۹۲۵، آرکنساس در فیلادلفیا مدرنیزه شد؛ سیستم نیروی محرکه آن با دیگهای بخار نفتی جایگزین شد و زره عرشه آن تقویت گردید. در سال ۱۹۲۷، پس از اتمام مدرنیزاسیون، دوباره به خدمت فعال بازگشت.
در اواخر دهه ۱۹۲۰ و سراسر دهه ۱۹۳۰، آرکنساس به طور مداوم در سفرهای آموزشی برای دانشجویان افسری و ذخیره نیروی دریایی شرکت میکرد. این سفرها اغلب شامل بازدید از بنادر اروپایی بود. در سال ۱۹۳۱، این ناو میزبان رئیسجمهور هربرت هوور بود. در سال ۱۹۳۴، آرکنساس در مانورهای دریایی در نزدیکی نیوپورت شرکت کرد و در مسابقات قایقرانی برنده جامهای معتبری شد.
با نزدیک شدن به جنگ جهانی دوم، آرکنساس در گشتهای گشتزنی بیطرفی در اقیانوس اطلس و اسکورت نیروها در سال ۱۹۴۰ و ۱۹۴۱ مشارکت داشت. در دسامبر ۱۹۴۰، این ناو در نزدیکی سواحل نیوجرسی با یک کشتی باری برخورد کرد، اما خسارات آن جزئی بود.
جنگ جهانی دوم
در ۷ دسامبر ۱۹۴۱، زمانی که ژاپن به پرل هاربر حمله کرد، آرکنساس در خلیج کاسکو، مین لنگر انداخته بود. این ناو در اوایل سال ۱۹۴۲ به بوستون بازگشت و تحت بازسازی قرار گرفت. تسلیحات ضدهوایی آن تقویت شد و ۳۶ توپ بوفورس ۴۰ میلیمتری و ۲۶ توپ اورلیکن ۲۰ میلیمتری نصب گردید. در ژوئیه ۱۹۴۲، آرکنساس به عنوان پرچمدار Task Force 38، مسئول اسکورت کاروانهای دریایی به سمت اسکاتلند و سپس شمال آفریقا شد.
در طول سال ۱۹۴۳، آرکنساس به اسکورت کاروانها به سمت کازابلانکا ادامه داد و همچنین به عنوان کشتی آموزشی برای دانشجویان افسری خدمت کرد. در ژانویه ۱۹۴۴، این ناو در پشتیبانی از عملیات اورلرد (Operation Overlord)، پیادهسازی نرماندی، به ناوگان پیوست. در ۶ ژوئن ۱۹۴۴، آرکنساس برای اولین بار در طول دوران خدمت خود، مواضع آلمان را در نزدیکی ساحل اوماها بمباران کرد. پس از آن، در پشتیبانی از عملیات پیادهسازی در جنوب فرانسه در عملیات دراگون (Operation Dragoon) شرکت کرد.
در سال ۱۹۴۵، آرکنساس به اقیانوس آرام منتقل شد و در نبردهای ایوجیما و اوکیناوا نقش مهمی ایفا نمود. در ایوجیما، از ۱۶ فوریه تا ۱۹ فوریه، مواضع ژاپن را بمباران کرد و در نبرد اوکیناوا، به مدت ۴۶ روز پشتیبانی آتشباری ارائه داد. با وجود حملات مکرر هواپیماهای کامیکازه، آرکنساس آسیب جدی ندید.
پس از جنگ
پس از پایان جنگ، آرکنساس در عملیات فرش جادویی برای بازگرداندن سربازان آمریکایی از اقیانوس آرام شرکت کرد. این ناو چهار سفر را برای انتقال حدود ۳۲۰۰ سرباز انجام داد. در اوایل سال ۱۹۴۶، آرکنساس در سانفرانسیسکو لنگر انداخت و سپس برای شرکت در عملیات کراسرودز به آبسنگ حلقوی بیکینی فرستاده شد.
در ۱ ژوئیه ۱۹۴۶، آرکنساس در معرض انفجار هستهای هوایی ABLE قرار گرفت و با وجود آسیبهای شدید، غرق نشد. اما در ۲۵ ژوئیه، در اثر انفجار هستهای زیرآبی BAKER، که تنها نیم مایل با آن فاصله داشت، به شدت آسیب دید و غرق شد. این انفجار به حدی قدرتمند بود که ناو را واژگون کرد و به اعماق آب کوبید.
آرکنساس در ۲۹ ژوئیه از خدمت خارج و در ۱۵ اوت از فهرست کشتیهای نیروی دریایی حذف شد. این ناو به صورت وارونه در عمق حدود ۶۰ متری آب در تالاب بیکینی قرار دارد و به عنوان یک زیستگاه مصنوعی دریایی عمل میکند.
رابطه با پرچم آرکانزاس
ناو جنگی آرکنساس کاتالیزور ایجاد پرچم ایالت آرکانزاس بود. در سال ۱۹۱۲، سازمان دختران انقلاب آمریکا (DAR) تصمیم گرفت سه پرچم به این ناو اهدا کند. هنگامی که مشخص شد ایالت آرکانزاس پرچم رسمی ندارد، مسابقهای سراسری برای طراحی پرچم برگزار شد. طرح برنده، اثر ویلی کاوانا هاکر، به پرچم رسمی ایالت تبدیل شد و سپس به ناو یو اس اس آرکنساس اهدا گردید.