یواساس سوپریور (AM-311) یک ناو مینروب کلاس ادمیرابل با بدنه فولادی بود که در سال ۱۹۴۴ برای نیروی دریایی آمریکا ساخته شد. این ناو در نبردهای پایانی اقیانوس آرام علیه امپراتوری ژاپن در جنگ جهانی دوم شرکت کرد و پس از جنگ، به پاکسازی میدانهای مین باقیمانده پرداخت.
سوپریور در ۱۸ فوریه ۱۹۴۴ در سیاتل، واشینگتن، توسط اسوشیتد شیپ빌درز ساخته شد و در ۱۱ مه ۱۹۴۴ به آب انداخته شد. حامی این ناو خانم ال. اچ. لایون بود. سوپریور در ۱ نوامبر ۱۹۴۴ به خدمت درآمد.
عملیات در تئاتر اقیانوس آرام جنگ جهانی دوم
پس از تکمیل تجهیزات در سیاتل، سوپریور به سان پدرو، کالیفرنیا، رفت و سپس به سان دیگو برای آموزش سونار. پس از بازگشت به سان پدرو در ۲۶ دسامبر ۱۹۴۴، در ۳ ژانویه ۱۹۴۵ به سمت هاوایی حرکت کرد. ده روز بعد به هاوایی رسید و در ۱۹ ژانویه به عنوان اسکورت کاروان به سمت انیوتوک حرکت کرد. پس از بازگشت به پرل هاربر، کاروان دیگری را به انیوتوک اسکورت کرد.
سوپریور در ۳ مارس به سمت اولیتی حرکت کرد و همراه با گروه مینروبی ۲ (MinGru 2) برای عملیات جزایر ریوکیو آماده شد. از ۲۵ مارس، مینروبی در اطراف کراما رتو را آغاز کرد و تا ۵ مه در اوکیناوا به پاکسازی مین و گشتزنی پرداخت. سپس به اولیتی بازگشت و در ۲۷ مه به عنوان اسکورت کاروان دیگری به اوکیناوا رفت. در ماههای بعد، در دریای چین شرقی به مینروبی ادامه داد.
عملیات پس از جنگ
در سپتامبر، سوپریور در پاکسازی خلیج ساسبو و تنگه تسوشیما مشارکت کرد. در اکتبر، منطقه کانال هیگاشی در نزدیکی کیوشو را پاکسازی کرد. در ۱۰ دسامبر ۱۹۴۵، به سمت آمریکا حرکت کرد و از طریق انیوتوک و پرل هاربر به سان دیگو رسید.
غیرفعالسازی پس از جنگ
سوپریور در ۱۲ ژانویه ۱۹۴۶ به سان دیگو رسید و هفته بعد به گالوستون، تگزاس، حرکت کرد. در ۳ فوریه به گالوستون رسید و دستور غیرفعالسازی صادر شد. در ۲۲ مه به اورنج، تگزاس، منتقل شد و به ناوگان شانزدهم پیوست. در فوریه ۱۹۴۷، وضعیت آن به غیرفعال در ذخیره تغییر کرد. در ۷ فوریه ۱۹۵۵، به عنوان مینروب ناوگان فولادی (MSF-311) طبقهبندی مجدد شد و در ۱ ژوئیه ۱۹۷۲ از فهرست نیروی دریایی حذف شد.
جوایز
سوپریور به خاطر خدماتش در جنگ جهانی دوم، سه ستاره نبرد دریافت کرد.