نمای کلی
اساس زار یک کشتی باری بود که در سال ۱۹۳۷ توسط شرکت اشتتینر اودروِرکه آ.گ. در اشتتین، برای مالکان آلمانی ساخته شد. این کشتی در ماه مه ۱۹۴۵ در کلدینگ دانمارک به دست نیروهای متفق افتاد، به وزارت حملونقل جنگ بریتانیا واگذار شد و نام «امپایر کنگلتون» گرفت. در سال ۱۹۴۶ نیز به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد و با نام «دونتس» شناخته شد.
مشخصات فنی
- سازنده: اشتتینر اودروِرکه آ.گ.، اشتتین
- سال ساخت: ۱۹۳۷
- تناژ ناخالص: ۱٬۰۲۶ تن
- تناژ خالص: ۵۶۰ تن
در متن مرجع، اندازههای اصلی بدنه مانند طول، پهنا و عمق کشتی جا افتاده است؛ اما ظرفیت ناخالص آن ۱٬۰۲۶ تن و ظرفیت خالص آن ۵۶۰ تن ثبت شده است.
نیروی محرکه زار از یک موتور بخار مرکب تأمین میشد. این موتور توسط شرکت اوتنزِنر ماشیننباو در آلتونا ساخته شده بود، اما جزئیات ابعادی سیلندرها و کورس پیستون در متن مبدأ ناقص است.
تاریخچه
کشتی زار برای آر. سی. گریبل ساخته شد. بندر ثبت آن اشتتین بود و حروف شناسایی DAYW را به کار میبرد.
در فوریه ۱۹۴۵، زار یکی از کشتیهایی بود که در انتقال پناهندگان از پیلاو به سوینمونده در آلمان نقش داشت.
در ماه مه همان سال، متفقین کشتی را در کلدینگ دانمارک توقیف کردند. پس از آن، زار به وزارت حملونقل جنگ بریتانیا سپرده شد، بندر ثبت آن به لندن تغییر یافت و نام «امپایر کنگلتون» را دریافت کرد. همچنین حروف شناسایی GNML و شماره رسمی بریتانیا ۱۸۰۷۰۳ به آن اختصاص داده شد. در سال ۱۹۴۶، این کشتی به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد و نام «دونتس» برای آن ثبت گردید.
منابع و پیوند بیرونی
در منابع تصویری مرتبط، عکسی از کشتی دونتس، همان کشتی سابق با نام زار، ثبت شده است.
تغییر نامهای پیاپی زار نشان میدهد که سرنوشت کشتیهای تجاری در پایان جنگ جهانی دوم میتوانست با تغییر مالکیت و سیاستهای پس از جنگ دگرگون شود.