اونگا، روسیه: شهری در دهانه رودخانه با تاریخی غنی

اونگا شهری در شمال غربی استان آرخانگلسک روسیه است که در دهانه رودخانه اونگا و در فاصله کمی از ساحل خلیج اونگا در دریای سفید واقع شده است.

تاریخچه

روستای پومورنشین اوست-اونگا نخستین بار در اسناد نووگورود در قرن چهاردهم میلادی ذکر شده است. در سال ۱۶۹۹، این منطقه به عنوان یکی از چهار بندر روسیه معرفی شد که صادرات به بریتانیا مشمول انحصار شرکت روسیه بود. در ۱۹ اوت ۱۷۸۰، پس از اینکه پیوتر شووالوف حقوق خود را برای قطع درختان به صنعتگران انگلیسی فروخت که چندین کارخانه اره‌کشی در آنجا ساختند، اونگا به طور رسمی شهر شد. از سال ۱۷۸۴، اونگا مرکز اداری منطقه اونژسکی (Onezhsky Uyezd) بود.

وضعیت اداری و شهری

در چارچوب تقسیمات اداری، اونگا به عنوان مرکز اداری منطقه اونژسکی عمل می‌کند، هرچند که خود بخشی از آن نیست. به عنوان یک واحد اداری، این شهر همراه با سه منطقه روستایی، به طور جداگانه به عنوان شهر با اهمیت استانی اونگا گنجانده شده است – یک واحد اداری با وضعیتی برابر با مناطق. به عنوان یک تقسیمات شهری، شهر با اهمیت استانی اونگا در منطقه شهری اونژسکی به عنوان شهرک شهری اونژسکوئه (Onezhskoye Urban Settlement) گنجانده شده است.

اقتصاد

صنعت

اقتصاد شهر بر پایه صنعت چوب استوار است. همچنین تولید مصالح ساختمانی نیز در این شهر انجام می‌شود.

حمل و نقل

اونگا یک بندر کوچک در خلیجی از دریای سفید است که معمولاً در زمستان یخ می‌زند. این شهر همچنین توسط خط راه‌آهن آرخانگلسک-مورمانسک خدمات‌دهی می‌شود. این خط راه‌آهن در ایستگاه اوبوزرسکایا (Obozerskaya) از مسیر بین مسکو و آرخانگلسک منشعب شده و به سمت غرب به اونگا و بلومورسک می‌رود، جایی که به راه‌آهن بین پتروزاودسک و مورمانسک می‌پیوندد. این راه‌آهن در طول جنگ جهانی دوم برای تأمین حمل‌ونقل کالا از بندر مورمانسک به مرکز روسیه ساخته شد.

اونگا از طریق جاده‌ای به سودووینسک (Severodvinsk) متصل است. هیچ جاده تمام فصلی در کرانه چپ رودخانه اونگا وجود ندارد.

رودخانه اونگا از دهکده پوروگ (Porog) به سمت پایین‌دست قابل کشتیرانی است؛ ناوبری منظم مسافربری در آن جریان دارد. همچنین خدمات محدود مسافربری در خلیج اونگا نیز ارائه می‌شود.

این شهر توسط فرودگاه اونگا که پروازهای منظم ندارد، خدمات‌دهی می‌شود. در نزدیکی شهر، یک پایگاه هوایی نظامی ناتمام به نام اونگا آندوزرو (Onega Andozero) نیز وجود دارد.

حمل و نقل نفت

در سال ۲۰۰۳، شرکت حمل‌ونقل داخلی نفت روسیه، ولگوتانکر (Volgotanker)، شروع به استفاده از کانال دریای سفید-بالتیک برای صادرات نفت کوره کرد. این طرح شامل تحویل نفت با تانکر رودخانه‌ای، از طریق کانال و به یک پایانه شناور انتقال در نزدیکی جزیره اوسینکی در خلیج اونگا، ۳۶ کیلومتری شمال شرقی بندر اونگا، برای انتقال به تانکرهای دریایی لتونی بود.

در ۱ سپتامبر ۲۰۰۳، برخورد بین تانکر ولگوتانکر با نام Nefterudovoz-57M و کشتی لتونیایی Zoja-I در حین چنین انتقالی، باعث نشت نفت شد. در نتیجه، جریمه‌هایی پرداخت شد و این شرکت مجوز عملیات مشابه را در سال بعد دریافت نکرد.

از سال ۲۰۰۵، طرح‌هایی توسط یک اپراتور دیگر (ARM-Nefteservis) برای راه‌اندازی مجدد عملیات انتقال نفت در یک پایانه شناور در نزدیکی جزیره اوسینکی در دست اجرا بود. این بار، نفت از طریق راه‌آهن به ایستگاه شندونتس (Shendunets) در نزدیکی تحویل داده می‌شد و از طریق یک خط لوله زیردریایی به پایانه شناور پمپ می‌شد.

فرهنگ و تفریح

تنها موزه دولتی شهر، موزه تاریخ اونگا است.

جزیره کیی (Kiy Island)، در سواحل اونگا، و میدان‌های یخی اطراف آن، به عنوان محل فیلمبرداری فیلم A Captive in the Land در زمستان ۱۹۸۹-۱۹۹۰ استفاده شد. این جزیره محل صومعه صلیب مقدس (Holy Cross Monastery) است که در دوران آزار و اذیت مذهبی توسط شوروی‌ها تعطیل شد.

اقلیم

اونگا دارای اقلیم نیمه‌قطبی (Köppen climate classification Dfc) با تابستان‌های معتدل تا گرم با شب‌های خنک و زمستان‌های طولانی، اما نه به شدت سرد است. بارش در طول سال بسیار قابل اعتماد است.

شخصیت‌های برجسته

• کاپیتان جوان و اقیانوس‌شناس و زبان‌شناس الکساندر کوچین (Alexander Kuchin) (۱۸۸۸-۱۹۱۳؟)، در اونگا متولد شد.
• نیکلای بوخارین (Nikolai Bukharin)، نویسنده بلشویک، در سال ۱۹۱۱ به اونگا تبعید شد و در سال ۱۹۱۲ به آلمان رفت.