شرکت راهآهن نیویورک
شرکت راهآهن نیویورک یک شرکت راهآهن بود که از سال ۱۹۲۵ تا ۱۹۳۶ خطوط تراموا در منهتن، نیویورک را اداره میکرد. در سالهای ۱۹۳۵ و ۱۹۳۶، این شرکت خطوط باقیمانده خود را به مسیرهای اتوبوسرانی تبدیل کرد که توسط شرکت اتوبوسرانی شهر نیویورک اداره میشدند. امروزه این خطوط توسط اداره حملونقل سطحی منهتن و برانکس مدیریت میشوند.
این شرکت جانشین شرکت راهآهن نیویورک بود که در حالت ورشکستگی قرار داشت و از اول مه ۱۹۲۵ عملیات خود را آغاز کرد.
تاریخچه
در اوت ۱۹۲۶، اکثریت سهام شرکت توسط شرکت اتوبوسرانی پنجم خریداری شد که در همان سال توسط شرکت اتوبوسرانی تازه تأسیس خریداری شده بود. گزارشها حاکی از آن بود که شرکت قصد داشت خطوط تراموا را رها کرده و آنها را با اتوبوسهایی که توسط شرکت اتوبوسرانی شهر نیویورک اداره میشدند، جایگزین کند.
در دسامبر ۱۹۲۶، خطوط هشتم و نهم راهآهن ادغام شدند و شرکت راهآهن هشتم و نهم را تشکیل دادند، اما این شرکت در ۵ مه ۱۹۲۷ ورشکست شد و توسط شرکت اتوبوسرانی پنجم خریداری شد. خطوط نیویورک و هارلم در سال ۱۹۳۲ مجدداً اجاره داده شدند.
تبدیل به عملیات اتوبوسرانی از خط چهارم و مدیسون در فوریه ۱۹۳۵ آغاز شد و از خودروهای بزرگتر و مخصوصی از شرکت یلو کوچ استفاده شد. این خط موفق ارزیابی شد و خطوط تراموا باقیمانده در طول ۱۸ ماه تبدیل شدند:
- خط ششم - ۱۲ مارس ۱۹۳۶
- خط هفتم - ۶ مارس ۱۹۳۶
- خط هشتم - ۱۲ نوامبر ۱۹۳۵
- خط نهم و آمستردام - ۱۲ نوامبر ۱۹۳۵
- خط برودوی - ۱۲ فوریه ۱۹۳۶
- خط کلمبوس - ۱۲ فوریه ۱۹۳۶
- خط لکسینگتون - ۲۵ مارس ۱۹۳۶
- خط هشتم استریت کراستاون - ۶ مارس ۱۹۳۶
- خط ۱۴ استریت کراستاون - ۲۰ آوریل ۱۹۳۶
- خط ۲۳ استریت کراستاون - ۸ آوریل ۱۹۳۶
- خط ۳۴ استریت کراستاون - ۱ آوریل ۱۹۳۶
- خط ۸۶ استریت کراستاون - ۸ ژوئن ۱۹۳۶
- خط ۱۱۶ استریت کراستاون - ۱ آوریل ۱۹۳۶
به دلیل شکایت سهامداران، شرکت مجبور شد تا اوایل ژوئن ۱۹۳۶ یک سفر تراموا در هر خط انجام دهد تا امتیازها را حفظ کند. خط ۸۶ استریت کراستاون آخرین خط شرکت راهآهن نیویورک بود، زیرا شرکت گرین باس لاینز اتوبوسهایی را در خیابان ۸۶ اداره میکرد.