مونته کمدو
مونته کمدو یک شهرداری و روستا در استان سانتیاگو دل استرو آرژانتین است. این شهر مرکز شهرستان کاپو در استان مذکور و در منطقه چاکو استرال، عملاً در منطقه فیتوژئوگرافی امپنتتربل قرار دارد.
این شهر واقع در جاده ملی آران ۱۶ است، مسیری که موازی با شاخهای از راهآهن جنرال منوئل بلگرانو و آکویداکت هیدرولیک رودخانه سالادو دل نورته به نام کانال دیوس است. دقیقاً در مونته کمدو، آکویداکت به عنوان یک شاخه شروع میشود؛ شاخهای که به سمت جنوب میرود و کانال ویرجن دل کارمن نام دارد. این کانال موازی با جاده استانی آرپی ۵ است که مونته کمدو را با کامپو گالو متصل میکند. مسیر زمینی دیگری که با آران ۱۶ و آرپی ۵ در مونته کمدو همراستا میشود، جاده استانی آرپی ۴ است.
ریشهشناسی نام
اولین ساکنان کچوا، که از جنوب استان آمدند، منطقه وسیعی از خاکستر سوخته و بقایای نیمهسوخته تنههای درختان را که مشاهده کردند، «ساچا روپاخ» نامیدند – که به زبان کچوای جنوبی به معنای «کوه سوخته» (مونته کمدو به اسپانیایی) است. نسخه اسپانیایی این نام به فرمان جوزه فلیکس اوریبورو، رئیسجمهور فاکتو آرژانتین بین ۱۹۳۰ تا ۱۹۳۲، رسمیت یافت و پس از آن توسط مدیریت کل راهآهن مورد استفاده قرار گرفت.
منظره
منظره مونته کمدو در آن زمان بسیار با امروز متفاوت بود. تنها چند متری از شهرک، امپنتتربل باشکوه و ناشناخته برای انسان و پر از ببر، رئا، گواناکو، گواسونچا، گرگهای وحشی و گونههای دیگر که اکنون به شدت در خطر انقراض هستند، وجود داشت.
تاریخچه
قبیلهای بومی که قبل از ورود راهآهن این منطقه را سکونت میکردند، شکارچیان جنگی بودند و به دلیل ویژگیهای منطقه امپنتتربل، از دیگر قبایل منزوی بودند. آنان نزدیک چاههای آب باقیمانده از سیلابهای رودخانه سالادو سکونت داشتند.
تولد و تحول مونته کمدو تحت تأثیر رودخانه سالادو، راهآهن و برداشتهای جنگلی بعدی شکل گرفت. این شهر نوار قدیمیای از درختان کبروچو و کاکائو با مساحت ۱۳٬۷۸۵ کیلومتر مربع را شامل میشود. راهآهن جنرال بلگرانو و جاده ملی شماره ۱۶ از شرق به غرب از میان آن عبور میکنند و استان چاکو را به سالتا متصل میسازند.
قبلاً شهرستان کاپو دارای پایتخت به نام سن خوزه دل بوکرون بود، اما با ورود راهآهن، شهرک مونته کمدو به پایتخت تبدیل شد.
این شهر در ۵ اکتبر ۱۹۳۲ تأسیس شد، اما قبلاً سکونتگاههای پراکندهای در سراسر منطقه برای حدود یک قرن وجود داشت. این سکونتگاهها با ورود راهآهن در اواخر قرن بیستم شروع به سازماندهی به عنوان یک شهرک کردند تا زمانی که به رسمیت شناخته شدن توسط مجلس عالی استان با قانون تأسیس شماره ۱۱۷۶-۱۱۳۳.
در سال ۱۹۳۴ اولین کمیسرای شهرداری، مردکای سایگو، منصوب شد. در ۱۹۳۸، لورنزو اکانا با منصوب شدن به عنوان کمیسرای شهرداری، اولین گامها را در ترسیم نقشه رسمی مونته کمدو برداشت. اولین خیابانهای شهرک نوپدید، خیابانهای موجود ۲۵ می و ۹ جولیو آن زمان چمنزنی، طرحریزی و هموار شدند. پیش از این این خیابانها مسیرهایی بودند که به طور طبیعی با تردد مردم باز میشدند.
پیشگامان باید با آب و هوای سخت و کمبود آب مقابله میکردند. راهآهن محصولات جنگلی تولید شده و کالاهای مورد نیاز برای مصرف انسانی را حمل میکرد. در سالهای اولیه آب به شهر توسط راهآهن انتقال مییافت. اما به زودی پس از ۱۹۴۰ این روش برای تأمین آب جمعیت کافی نبود و باید حفاری اولین چاه آبی را آغاز کرد. ساخت کانالی از رودخانه سالادو شروع شد که آب را به شهرهای شهرستان کاپو میرساند. در ۱۹۷۷ کانال دیوس افتتاح شد و از آن زمان به مونته کمدو جان بخشیده است.
اقتصاد
جنگلکاری همیشه و همچنان فعالیت اقتصادی اصلی مردم بوده و بعد از آن دامداری و با اهمیت کمتر کشاورزی قرار دارد. محصولات کبروچو به طور تاریخی برای ساخت خطوط راهآهن و حصارها و همچنین استخراج تانین مورد استفاده در دباغیها به کار میرفتند.