فرودگاه هستون

Heston Aerodrome
📅 7 تیر 1405 📄 251 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

فرودگاه هستون، واقع در غرب لندن، از ۱۹۲۹ تا ۱۹۴۷ فعال بود. این فرودگاه در مرز مناطق هستون و کرافورد در میدلسکس قرار داشت. در سپتامبر ۱۹۳۸، نویل چمبرلین، نخست‌وزیر بریتانیا، سه بار برای مذاکره با آدولف هیتلر به آلمان پرواز کرد و با توافقنامه مونیخ به هستون بازگشت و سخنرانی مشهور «صلح در زمان ما» را ایراد کرد.

فرودگاه هستون

فرودگاه هستون، واقع در غرب لندن، از سال ۱۹۲۹ تا ۱۹۴۷ فعال بود. این فرودگاه در مرز مناطق هستون و کرافورد در میدلسکس قرار داشت.

تاریخچه

فرودگاه هستون در سال ۱۹۲۸ توسط نایجل نورمن و آلن مونتز طراحی و در ژوئیه ۱۹۲۹ افتتاح شد. این فرودگاه به عنوان مرکز اصلی پروازهای خصوصی، نمایش‌های هوایی و رکوردهای پروازی شناخته می‌شد.

در سپتامبر ۱۹۳۱، با اضافه شدن امکانات گمرکی، نام آن به فرودگاه هستون تغییر یافت. در سال ۱۹۳۲، به عنوان فرودگاه جایگزین برای کرویدون در شرایط مه‌آلود تعیین شد.

عملیات تجاری

شرکت‌های هواپیمایی مانند اسپارتان ایر لاینز، جرزی ایرویز و بریتیش ایرویز خدمات پروازی منظم از هستون ارائه می‌دادند. در سال ۱۹۳۶، بریتیش ایرویز خدمات پروازی خود را در هستون آغاز کرد اما بعداً به فرودگاه‌های دیگر منتقل شد.

رکوردهای پروازی

فرودگاه هستون شاهد چندین رکورد پروازی بود، از جمله پرواز دور دنیای ویکتور بروس در سال ۱۹۳۰ و تلاش‌های ناموفق برای شکست رکورد پرواز استرالیا به انگلستان.

توسعه و جنگ جهانی دوم

در اواخر دهه ۱۹۳۰، دولت بریتانیا برنامه‌هایی برای توسعه هستون به عنوان یکی از چهار فرودگاه اصلی لندن داشت. با شروع جنگ جهانی دوم، این برنامه‌ها متوقف شد و فرودگاه به عملیات نظامی اختصاص یافت.

در سپتامبر ۱۹۳۸، نویل چمبرلین، نخست‌وزیر بریتانیا، سه بار برای مذاکره با آدولف هیتلر به آلمان پرواز کرد و با توافقنامه مونیخ به هستون بازگشت.

در طول جنگ، فرودگاه هستون توسط واحدهای نظامی مختلف از جمله واحدهای لهستانی و آمریکایی استفاده می‌شد.

پس از جنگ

پس از جنگ، برنامه‌های توسعه فرودگاه لغو شد و فرودگاه هیترو به عنوان فرودگاه اصلی لندن انتخاب گردید. امروزه بخش‌هایی از زمین فرودگاه به مسکن، مناطق صنعتی و زمین گلف تبدیل شده است.

جمع‌بندی

پس از جنگ جهانی دوم، برنامه‌های توسعه فرودگاه هستون لغو شد و فرودگاه هیترو به عنوان فرودگاه اصلی لندن انتخاب گردید. امروزه بخش‌هایی از زمین فرودگاه به مسکن، مناطق صنعتی و زمین گلف تبدیل شده است. تنها یک انبار بتنی باقی‌مانده که در ۲۰۰۹ به عنوان بنای درجه دو فهرست‌بندی شد.