خط راه‌آهن حومه‌ای گورکوفسکی: اتصال مسکو به شهرهای شرقی

Gorkovsky suburban railway line
📅 7 اسفند 1404 📄 658 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

خط راه‌آهن حومه‌ای گورکوفسکی یکی از مسیرهای اصلی اتصال مسکو به مناطق اطراف، به‌ویژه در استان مسکو و ولادیمیر است. این خط از ایستگاه مسکو کورسکی آغاز شده و شهرهای مهمی مانند بالاشیخا، الکترواستال و ولادیمیر را پوشش می‌دهد.

خط راه‌آهن حومه‌ای گورکوفسکی (Gorkovsky suburban railway line) یکی از یازده خط راه‌آهن حومه‌ای است که برای اتصال مسکو به مناطق اطراف، عمدتاً در استان مسکو، استفاده می‌شود. این خط، مسکو را به ایستگاه‌هایی در شرق، به‌ویژه شهرهای رئوتوف، بالاشیخا، الکتروگلی، الکترواستال، نوگینسک، پاولووسکی پوزاد، الکتروگورسک، اورخوو-زوئوو، پوکروف، پتوشکی، کوستریوو، لاکینسک و ولادیمیر متصل می‌کند.

ایستگاه‌های اصلی و مسیر

ایستگاه‌های این خط در شهر مسکو و همچنین در شهرهای رئوتوف، بالاشیخا، الکتروگورسک، الکترواستال، نوگینسک، پاولووسکی پوزاد و اورخوو-زوئوو در استان مسکو، و همچنین در منطقه پتوشینسکی، منطقه سوبینسکی و شهر ولادیمیر در استان ولادیمیر قرار دارند.

قطارهای حومه‌ای در غرب به ایستگاه راه‌آهن مسکو کورسکی (Moscow Kursky railway station) ختم می‌شوند. در جهت شرق، این قطارها در ایستگاه‌های بالاشیخا، ژله‌زنودوروژنایا، کوپاونه، فریازه‌وو، زاخاروو، الکتروگورسک، پتوشکی و ولادیمیر به پایان می‌رسند.

این خط توسط راه‌آهن مسکو بین مسکو و پتوشکی و توسط راه‌آهن گورکی بین پتوشکی و ولادیمیر سرویس‌دهی می‌شود. مسیر این خط راه‌آهن از مسیری پیروی می‌کند که مسکو را از طریق ولادیمیر به نیژنی نووگورود (که قبلاً گورکی نام داشت و نام خط از آن گرفته شده) متصل می‌کند. این خط کاملاً برقی شده است و بین مسکو و ولادیمیر دارای دو مسیر است.

استفاده ترکیبی از خط

این خط علاوه بر قطارهای حومه‌ای، توسط قطارهای مسافت طولانی از اورال و سیبری به مسکو نیز استفاده می‌شود. برخی از این قطارها در ایستگاه مسکو کورسکی و برخی دیگر در ایستگاه مسکو یاروسلاوسکی، با عبور از فریازه‌وو و میتیشچی، به پایان می‌رسند.

تاریخچه

ساخت راه‌آهن بین مسکو و ولادیمیر در سال ۱۸۵۸ آغاز شد و این مسیر در سال ۱۸۶۱ افتتاح و در سال ۱۸۶۲ به نیژنی نووگورود گسترش یافت. ایستگاه پایانی در مسکو، ایستگاه راه‌آهن نیژه‌گورودسکی بود. در سال ۱۸۹۳، دولت این راه‌آهن را خریداری کرد و در ۱ ژانویه ۱۸۹۴، راه‌آهن مسکو-کورسکی، نیژنی نووگورود و موروم ایجاد شد. در سال ۱۸۹۶، ایستگاه کورسکی افتتاح شد و قطارها از نیژنی نووگورود به این ایستگاه رفت و آمد می‌کردند. ایستگاه نیژه‌گورودسکی برای ترافیک بار استفاده می‌شد و در نهایت متروکه و تخریب شد.

برقی‌سازی

خط راه‌آهن حومه‌ای به صورت قطعه‌ای برقی شد:

  • بین سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۳: قطعه بین مسکو و اوبیرالوفکا (در حال حاضر ژله‌زنودوروژنایا) برقی شد.
  • در سال ۱۹۳۳: مسیر رئوتوو به بالاشیخا.
  • در سال ۱۹۵۷: ژله‌زنودوروژنایا به فریازه‌وو و فریازه‌وو به نوگینسک.
  • در سال ۱۹۵۸: فریازه‌وو به پتوشکی.
  • در سال ۱۹۵۹: قطعه بین پتوشکی و ولادیمیر برقی شد.

اهمیت فرهنگی

«مسکو-پتوشکی»، شعر-رمان مشهور ونه‌دیکت یروفی‌یف که بین سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۰ نوشته شد، در قطار حومه‌ای که از مسکو به پتوشکی سفر می‌کند، اتفاق می‌افتد. هر فصل نام یکی از ایستگاه‌های بین راه را دارد.

ایستگاه‌ها

طبق استانداردهای رایج در روسیه، یک ایستگاه راه‌آهن، ایستگاه نامیده می‌شود اگر پایانه باشد یا دارای پایانه بار باشد، در غیر این صورت سکو (ایستگاه راه‌آهن) نامیده می‌شود.

مسکو تا ولادیمیر

  • ایستگاه راه‌آهن مسکو کورسکی، انتقال به ایستگاه مترو کورسکایا (خط آرباتسکو-پوکروفسکایا)، ایستگاه مترو کورسکایا (خط کولتسوا)، ایستگاه مترو چکالوفسکایا؛
  • سرپ ای مولوت (سکو)، ایستگاه مترو پلوشچاد ایلیچا، ایستگاه مترو ریمسکایا؛
  • نیژه‌گورودسکایا (سکو)، ایستگاه حلقه مرکزی مسکو نیژه‌گورودسکایا؛
  • چوخلینکا (سکو)؛
  • کوسکوفو (ایستگاه)؛
  • نووگیره‌یوو (سکو)؛
  • رئوتوف (ایستگاه)، اتصال به بالاشیخا؛
  • نیکولسکویه (سکو)؛
  • سالتیفکوفسکایا (سکو)؛
  • کوچینو (سکو)؛
  • ژله‌زنودوروژنایا (ایستگاه). پایان خط سه-مسیره؛
  • چرنیه (سکو)؛
  • زاریا (سکو)؛
  • کوپاونه (ایستگاه)؛
  • ۳۳ کیلومتر (سکو)؛
  • الکتروگلی (ایستگاه)؛
  • ۴۳ کیلومتر (سکو)؛
  • خراپونوفو (ایستگاه)؛
  • یسینو (سکو)؛
  • فریازه‌وو (ایستگاه)، اتصالات به خط راه‌آهن حومه‌ای یاروسلاوسکی و به زاخاروو؛
  • کازانسکوئه (سکو)؛
  • ووخنا (سکو)؛
  • پاولووسکی پوزاد (ایستگاه)، اتصال به الکتروگورسک؛
  • نازاریو (سکو)؛
  • درازنا (ایستگاه)؛
  • کابانوفو (سکو)؛
  • ۸۷ کیلومتر (سکو)؛
  • اورخوو-زوئوو (ایستگاه)، اتصال به حلقه بزرگ راه‌آهن مسکو؛
  • کروتویه (سکو). اکثر قطارهای حومه‌ای در اینجا به پایان می‌رسند؛
  • وینووو (سکو)؛
  • اوساد (سکو)؛
  • گلوبوکوفو (سکو)؛
  • پوکروف (سکو)؛
  • ۱۱۳ کیلومتر (سکو)؛
  • اوموتیشچه (سکو)؛
  • لئونوو (سکو)؛
  • پتوشکی (ایستگاه)؛
  • کوستریوو (ایستگاه)؛
  • بولدینو (ایستگاه)؛
  • سوشنو (سکو)؛
  • اوندول (ایستگاه)؛
  • ۱۷۰ کیلومتر (سکو)؛
  • کولوشکا (ایستگاه)؛
  • یوریوتس (ایستگاه)؛
  • ولادیمیر (ایستگاه).

رئوتوف به بالاشیخا

شاخه تک-مسیره برقی. قطارها مستقیماً از مسکو حرکت می‌کنند.

  • رئوتوف (ایستگاه)؛
  • استرویکا (سکو)؛
  • گورنکی (سکو)؛
  • بالاشیخا (ایستگاه).

فریازه‌وو به زاخاروو

شاخه تک-مسیره برقی. قطارها مستقیماً از مسکو حرکت می‌کنند.

  • فریازه‌وو (ایستگاه)؛
  • متالورگ (سکو)؛
  • الکترواستال (ایستگاه)؛
  • ماشینواستروتل (سکو)؛
  • نوگینسک (ایستگاه)؛
  • زاخاروو (ایستگاه).

پاولووسکی پوزاد به الکتروگورسک

شاخه تک-مسیره برقی. قطارها مستقیماً از مسکو حرکت می‌کنند.

  • پاولووسکی پوزاد (ایستگاه)؛
  • لنسکایا (سکو)؛
  • کوریگینو (سکو)؛
  • ۱۴ کیلومتر (سکو)؛
  • الکتروگورسک (ایستگاه).

جمع‌بندی

خط راه‌آهن حومه‌ای گورکوفسکی نقشی حیاتی در حمل‌ونقل مسافران بین مسکو و شهرهای شرقی ایفا می‌کند. این خط که کاملاً برقی شده، از نظر تاریخی نیز اهمیت زیادی دارد و با اتصال به مسیرهای اصلی، امکان دسترسی به مناطق دورتر را نیز فراهم می‌آورد.