اکواتور (کشتی اسکونر)

Equator (schooner)
📅 7 تیر 1405 📄 275 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

اکواتور، یک کشتی اسکونر دو دکلی بود که به دلیل حمل رابرت لوئیس استیونسون و فانی وندگریفت استیونسون در سفرشان به جزایر میکرونزی در سال ۱۸۸۹ شهرت یافت. این کشتی بعدها به عنوان کشتی کابل‌کش برای سازمان کاست و ژئودتیک سروی و در نهایت به عنوان یدک‌کش در منطقه پوجت ساند استفاده شد تا اینکه در سال ۱۹۵۶ رها شد. تلاش‌ها برای بازسازی آن در دهه ۱۹۶۰ ناموفق بود و بقایای آن در حال حاضر در یک سازه بسته در حالت خرابی قرار دارد.

اکواتور (کشتی اسکونر)

اکواتور، یک کشتی اسکونر دو دکلی بود که به دلیل حمل رابرت لوئیس استیونسون و فانی وندگریفت استیونسون در سفرشان به جزایر میکرونزی در سال ۱۸۸۹ شهرت یافت. این کشتی بعدها به عنوان کشتی کابل‌کش برای سازمان کاست و ژئودتیک سروی و در نهایت به عنوان یدک‌کش در منطقه پوجت ساند استفاده شد تا اینکه در سال ۱۹۵۶ رها شد.

بعد از رها شدن، اکواتور به عنوان بخشی از یک موج‌شکن رها شد تا اینکه در دهه ۱۹۶۰ تلاش‌هایی برای نجات آن آغاز شد. با وجود تلاش‌های فراوان، بازسازی کشتی ناموفق بود و بقایای آن در حال حاضر در یک سازه بسته در حالت خرابی قرار دارد.

تاریخچه

اکواتور توسط متیو ترنر در سال ۱۸۸۸ در بنیسیا، کالیفرنیا، ساخته شد. در سال ۱۸۸۹، استیونسون و همسرش این کشتی را در هاوایی کرایه کردند و از آن برای سفرهای طولانی در اقیانوس آرام جنوبی استفاده کردند. این سفر تأثیر زیادی بر آثار استیونسون، از جمله جزیره گنج و خرابکار، گذاشت.

در دهه ۱۸۹۰، اکواتور به موتور بخار مجهز شد و به عنوان کشتی تدارکاتی برای ناوگان شکار نهنگ در قطب شمال یا عملیات ماهیگیری در آلاسکا استفاده شد. در سال ۱۹۱۵، کشتی توسط شرکت کری-دیویس خریداری و بزرگتر شد، اما دکل جلویی آن حذف شد.

تلاش‌های بازسازی

در دهه ۱۹۶۰، الدون شالکا، دندانپزشکی از اورِت، تلاش‌هایی برای نجات کشتی آغاز کرد. با کمک داوطلبان، کشتی به ساحل منتقل و تمیز شد. با وجود تلاش‌ها برای جمع‌آوری کمک مالی، بازسازی کشتی ناموفق بود و در نهایت بقایای آن به محل فعلی منتقل شد.

آینده نامشخص

در حال حاضر، اکواتور در یک سازه موقت قرار دارد و پورت اورِت مالکیت آن را بر عهده گرفته است. برنامه‌هایی برای استفاده از چوب کشتی در آثار هنری عمومی وجود دارد، اما آینده این کشتی تاریخی همچنان نامشخص است.

جمع‌بندی

اکواتور، با وجود تلاش‌های فراوان برای حفظ آن، در حال حاضر در وضعیت شکننده‌ای قرار دارد. با وجود اینکه پورت اورِت مالکیت کشتی را بر عهده گرفته است، آینده آن همچنان نامشخص است. برنامه‌هایی برای استفاده از چوب کشتی در آثار هنری عمومی و نمایشگاه‌های تفسیری وجود دارد، اما این کشتی تاریخی همچنان به عنوان یک «یتیم» بدون مالک قانونی باقی مانده است.