کِلایدساید اسکاتلند: داستانی کوتاه از اتوبوس‌رانی در اسکاتلند

Clydeside Scottish
📅 10 اسفند 1404 📄 730 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

کِلایدساید اسکاتلند، شرکت اتوبوس‌رانی که در سال ۱۹۸۵ از شرکت وسترن اس‌ام‌تی تأسیس شد، تنها چهار سال فعالیت مستقل داشت. این شرکت با معرفی اتوبوس‌های Routemaster و طرح‌های بازاریابی نوآورانه، در بازار رقابتی اتوبوس‌رانی اسکاتلند نقش ایفا کرد.

کِلایدساید اسکاتلند (Clydeside Scottish Omnibuses Ltd) یکی از شرکت‌های تابعه گروه حمل‌ونقل اسکاتلند بود که در ژوئن ۱۹۸۵ از دل شرکت وسترن اس‌ام‌تی (Western SMT Company Ltd) متولد شد. این شرکت تا ماه مه ۱۹۸۹، یعنی اندکی پیش از ادغام مجدد با وسترن اسکاتیش (Western Scottish)، جانشین وسترن اس‌ام‌تی، فعالیت داشت.

عملیات و گستره فعالیت

دفتر مرکزی کِلایدساید اسکاتلند در پیزلی (Paisley) قرار داشت و منطقه عملیاتی آن از لارگس (Largs) در جنوب تا رودخانه کِلاید (Clyde) در شمال و سمت جنوبی گلاسکو (Glasgow) در شرق را در بر می‌گرفت. این شرکت همچنین خدمات اتوبوس‌رانی را در جزیره بوت (Isle of Bute) ارائه می‌داد.

کِلایدساید اسکاتلند بزرگترین اپراتور حمل‌ونقل در مناطق اینورکلاید (Inverclyde) و رنفریوشایر (Renfrewshire) بود و دارای انبارهایی در روثزی (Rothesay)، لارگس، گرینوک (Greenock)، جانستون (Johnstone)، اینچینان (Inchinnan)، پیزلی و ترنهیل‌بنک (Thornliebank) در جنوب گلاسکو بود. ناوگان این شرکت در زمان تأسیس شامل ۳۳۴ دستگاه اتوبوس بود.

علاوه بر این، کِلایدساید اسکاتلند خدمات مربی‌گری را برای سرویس‌های اسکاتیش سیتی‌لینک (Scottish Citylink) بین گو راک (Gourock)، فرودگاه گلاسکو، گلاسکو و ادامه مسیر به سمت ادینبرو (Edinburgh) فراهم می‌کرد.

تاریخچه

کِلایدساید اسکاتلند یکی از کوتاه‌مدت‌ترین شرکت‌های تابعه «جدید» گروه اتوبوس اسکاتلند (Scottish Bus Group - SBG) بود و عمر آن به عنوان یک شرکت مستقل، اندکی کمتر از چهار سال بود. این شرکت در راستای آماده‌سازی برای قانون‌زدایی صنعت اتوبوس بریتانیا در سال ۱۹۸۶ و خصوصی‌سازی نهایی گروه اتوبوس اسکاتلند تأسیس شد. برای ناوگان این شرکت، رنگ‌آمیزی متمایز قرمز روشن و زرد معرفی شد و نام شرکت با سبکی متفاوت از ظاهر سازمانی SBG نمایش داده می‌شد.

رقابت پس از قانون‌زدایی

پس از قانون‌زدایی، کِلایدساید اسکاتلند شبکه‌ای از سرویس‌ها را در شهر گلاسکو راه‌اندازی کرد و با اپراتور شهری، استراتکلاید باسز (Strathclyde Buses)، به رقابت پرداخت. این شرکت تعداد زیادی اتوبوس AEC Routemaster دو نفره با سکوی باز را از حمل‌ونقل لندن خریداری کرد. این اتوبوس‌ها این مزیت را داشتند که امکان دریافت پول نقد و ارائه باقی‌مانده آن را فراهم می‌کردند (برخلاف سیستم پرداخت دقیق مورد نیاز اپراتور شهری)، بدون اینکه اتوبوس‌ها مجبور باشند در ایستگاه‌ها معطل شوند. روتمسترها در مسیرهای منتهی به پیزلی، رنفریو و جانستون به کار گرفته شدند. در مقابل، استراتکلاید باسز با معرفی مسیرهایی فراتر از مرزهای شهر و ورود به قلمرو عملیاتی کِلایدساید، به این رقابت پاسخ داد.

ابتکارات بازاریابی

این شرکت همچنین مجموعه‌ای از ابتکارات بازاریابی نوآورانه را معرفی کرد، از جمله سیستم‌های بلیت‌فروشی، تبلیغات، انگیزه‌بخشی به کارکنان و تولید کتاب داستانی با عنوان «رادنی روتمستر به شهر می‌آید» (Rodney The Routemaster comes to Town) که برای کودکان در نظر گرفته شده بود.

چالش‌های رقابتی و ادغام

کِلایدساید اسکاتلند در رقابت با استراتکلاید باسز، با هجوم اپراتورهای جدید در پیزلی و به خصوص گرینوک روبرو شد. رقابت با این تعداد زیاد اپراتور با هزینه‌های عملیاتی بسیار کمتر، برای کِلایدساید دشوارتر و دشوارتر می‌شد. در نهایت، در ماه مه ۱۹۸۹، این شرکت با وسترن اسکاتیش ادغام شد. نام کِلایدساید توسط وسترن به عنوان یک نام تجاری حفظ شد، اما رنگ‌آمیزی قرمز و زرد آن با رنگ‌های سیاه، سفید و قرمز وسترن جایگزین شد.

شرکت‌های جانشین

عملیات سابق کِلایدساید، به استثنای خدمات در بوت، در اکتبر ۱۹۹۱ پس از خصوصی‌سازی وسترن اسکاتیش، به شرکت جدیدی به نام کِلایدساید ۲۰۰۰ پی‌ال‌سی (Clydeside 2000 plc) منتقل شد. مدیریت و کارکنان جدید کِلایدساید ۷۶٪ از سهام شرکت جدید را به دست آوردند و شرکت لوتون اند دیستریکت (Luton & District) مابقی سهام را خریداری کرد. این شرکت عملیات خود را در گلاسکو کاهش داد و انبارها در لارگس، ترنهیل‌بنک و پیزلی در سه سال آینده تعطیل شدند.

کِلایدساید ۲۰۰۰ در نوامبر ۱۹۹۴ توسط بریتیش باس (British Bus) خریداری شد (لوتون اند دیستریکت چند ماه قبل بخشی از بریتیش باس شده بود). بریتیش باس متعاقباً توسط کوی گروپ (Cowie Group) خریداری شد که بعدها به آریوا (Arriva) تغییر نام داد. کِلایدساید به آریوا اسکاتلند غربی (Arriva Scotland West) تغییر نام داد و در آن زمان با نام آریوا سروینگ اسکاتلند (Arriva serving Scotland) فعالیت می‌کرد. آریوا عملیات خود را در اسکاتلند با خرید مک‌گیلز باس سرویس (McGill's Bus Service) و اشتون کوچز (Ashton Coaches) گسترش داد، اگرچه عملیات آریوا اسکاتلند غربی در گرینوک بعداً جدا شده و به مدیریت محلی به عنوان مک‌گیلز باس سرویس فروخته شد.

در دسامبر ۲۰۱۱ اعلام شد که آریوا توافق کرده است عملیات باقی‌مانده خود در اسکاتلند را به مک‌گیلز بفروشد. این فروش در مارس ۲۰۱۲ تکمیل شد.

منابع

  • فهرست اپراتورهای اتوبوس در بریتانیا

پیوند به بیرون

  • وب‌سایت اتوبوس آریوا
  • وب‌سایت اتوبوس‌های سابق کِلایدساید اسکاتلند
  • وب‌سایت داستان‌های روتمستر، تاریخچه کِلایدساید اسکاتلند و غیره.

شرکت‌های منحل شده اسکاتلند

  • اپراتورهای سابق اتوبوس در اسکاتلند
  • حمل‌ونقل در گلاسکو
  • حمل‌ونقل در رنفریوشایر
  • حمل‌ونقل در اینورکلاید
  • حمل‌ونقل در ایست رنفریوشایر

جمع‌بندی

کِلایدساید اسکاتلند، با وجود عمر کوتاه، با نوآوری در خدمات و بازاریابی، فصل کوتاهی اما پررنگی در تاریخ اتوبوس‌رانی اسکاتلند رقم زد. میراث آن از طریق شرکت‌های جانشین ادامه یافت و تا سال ۲۰۱۲ در صنعت حمل‌ونقل منطقه حضور داشت.