کودرون سی.۹۲؛ هواگرد مسافربری دوباله فرانسوی

معرفی کودرون سی.۹۲

کودرون سی.۹۲ یک هواپیمای مسافربری بود که شرکت کودرون در سال ۱۹۲۵ ساخت. این هواگرد به یک موتور لورین دیتریش ۱۲دی مجهز بود و از آن تنها یک فروند تولید شد. سرنوشت این هواگرد کوتاه بود و در ژوئیه ۱۹۳۴ از رده خارج شد.

طراحی و توسعه

کودرون سی.۹۲ نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۲۵ انجام داد و از نظر ظاهری شباهت زیادی به مدل پیشین خود، یعنی کودرون سی.۹۱ داشت؛ اما در عین حال نیرومندتر بود. این هواگرد یک دوباله دو دهانه بود و میان بال‌های آن، جفت‌ستون‌های عمودی و موازی قرار گرفته بود.

بال‌های سی.۹۲ در نمای بالا شکلی مستطیلی داشتند، اما نوک آن‌ها با زاویه طراحی شده بود. بال بالایی با چهار پایه کوتاه کابان در مرکز نگه داشته می‌شد. بال پایینی کمی دهانه کوتاه‌تر و وتر آن حدود ۱۰ درصد کمتر از بال بالایی بود و برخلاف بال بالا، اندکی زاویه دووجهی داشت. بال‌ها از نظر سازه‌ای با ترکیبی از چوب اسپروس و تخته‌لا ساخته شده بودند و فقط بال بالایی به بالک‌ها مجهز بود.

پیشرانه، بدنه و کابین

در دماغه کودرون سی.۹۲ یک موتور ۱۲ سیلندر وی‌شکل ایستاده، خنک‌شونده با مایع از نوع لورین دیتریش ۱۲دی قرار داشت. این موتور با پوششی مرتب پوشانده شده بود و دو رادیاتور استوانه‌ای لامبلین در بیرون و زیر آن نصب شده بودند.

پشت موتور، بدنه هواگرد سطحی تخت و مقطع مستطیلی داشت و بخش جلویی آن به فضای حمل بار اختصاص یافته بود. خلبان و ناوبر در کابین‌های روباز، کنار یکدیگر می‌نشستند. کابین مسافران نیز پشت فضای بار قرار داشت و ظرفیت چهار نفر را داشت. هر مسافر پنجره جداگانه و سامانه گرمایش برقی داشت و ورود به کابین از طریق دری واقع در سمت چپ هواگرد انجام می‌شد.

دم و ارابه فرود

بخش دم کودرون سی.۹۲ طراحی متعارفی داشت. سطح افقی دم روی بدنه نصب شده بود و سکان‌های ارتفاعی بزرگ، هم‌شکل با بال‌ها بودند؛ البته بخشی از آن‌ها برای حرکت سکان عمودی خالی شده بود. سکان عمودی بلند، نمای سه‌گوشی کندشده داشت و تا بخش زیرین بدنه ادامه پیدا می‌کرد.

ارابه فرود ثابت و متعارف این هواگرد شامل دو چرخ اصلی بود که با پایه‌های عمودی و مهاربندهای کشی پشتیبانی می‌شدند. هر پایه نیز با یک مهاربند وی‌شکل تقویت شده بود. اسکید چوبی دم نیز با سیستم کشی مجهز به بungee cord بود.

تاریخچه عملیاتی

اطلاعات تاریخی درباره کودرون سی.۹۲ بسیار محدود است. با این حال، عکسی که پیش از پایان سال ۱۹۲۵ از آن گرفته شده، نشان می‌دهد این هواگرد با شماره «۹» علامت‌گذاری شده بود؛ علامتی که می‌توانست نشان‌دهنده حضور احتمالی آن در یک رقابت یا رویداد هوانوردی باشد.

مشخصات برجسته

• سازنده: شرکت کودرون
• سال نخستین پرواز: ۱۹۲۵
• نوع هواگرد: مسافربری دوباله
• موتور: لورین دیتریش ۱۲دی خنک‌شونده با مایع
• ظرفیت مسافر: ۴ نفر
• تعداد ساخته‌شده: یک فروند
• وضعیت نهایی: از رده خارج‌شده در ژوئیه ۱۹۳۴