برقه، همچنین شناختهشده به نام مرسا البریقه، مجموعهای از شهرکها، تاسیسات صنعتی و مراکز آموزشی در لیبی است که در خلیج سرت، جنوبیترین نقطه دریای مدیترانه، واقع شده است. این شهر در منطقه سابق اجدابیا قرار داشت که در سال ۲۰۰۷ به منطقه الواحات ادغام شد. برقه مرکز دومین مجتمع بزرگ هیدروکربنی لیبی است.
در جریان جنگ داخلی لیبی، این شهر به سرعت تحت کنترل نیروهای مخالف قرار گرفت. نیروهای دولتی تلاش کردند در ۲ مارس شهر را بازپس گیرند، اما دفع شدند. حمله آنها در ۱۳ مارس موفق بود، اما شورشیان در ۲۶ مارس دوباره کنترل شهر را به دست آوردند. در آوریل، شورشیان بار دیگر از منطقه برقه رانده شدند و بنبستی چندماهه شکل گرفت. در ۱۱ اوت ۲۰۱۱، شورشیان ادعا کردند که بخش شرقی برقه را بازپس گرفتهاند.
جغرافیا
شهرک اصلی در نزدیکی پالایشگاه و پایانه نفتی به نام برقه شناخته میشود. این شهر با قطعات بتنی پیشساخته ساخته شده و توسط معمار و شهرساز یونانی، کنستانتینوس آپوستولوس دoxiادیس، طراحی شده است. برقه حدود ۷۰۰۰ نفر جمعیت دارد.
در واقع، برقه شامل چندین شهرک شهری است که چند کیلومتر از هم فاصله دارند و عمدتاً بین برقه قدیم (یا "برقه غربی") و برقه جدید (یا "برقه شرقی") تقسیم میشوند. در مجاورت و جنوب غربی بندر، در دو کیلومتری شمال فرودگاه، "منطقه ۱" قرار دارد. حدود ۶ کیلومتر به سمت شرق، در آن سوی مجتمع هیدروکربنی، "منطقه ۲" واقع شده است. شهرک اصلی برقه، که اکنون تا حدودی متروک است، چند کیلومتر به سمت جنوب، در جنوب بزرگراه اتصال دهنده غرب و شرق لیبی قرار دارد. ۱۰ کیلومتر به سمت شمال شرقی "منطقه ۲"، "برقه جدید" قرار دارد که یک منطقه مسکونی مخصوص کارکنان نفتی است.
بین "منطقه ۲" و "برقه جدید" (با مقدار زیادی شن و ماسه بین آنها)، "دانشگاه فناوری النجم" ("دانشگاه فناوری ستاره درخشان") قرار دارد که در سال ۱۹۸۱ تاسیس شد.
برقه در میان سبخه غزایل، یک منطقه خشک زیر سطح دریا، قرار دارد.
تاریخ
نبرد برقه (۱۹۴۱)
برقه محل یک نبرد کوتاه اما مهم در کمپین صحرای غربی در جنگ جهانی دوم بود. در ۳۱ مارس ۱۹۴۱، در فاز ابتدایی تهاجم نخست رومل، سپاه آفریقا آلمان نیروهای بریتانیایی را از مواضع نیمهآماده آنها در مرسا البریقه بیرون راند. این امر راه را برای پیشروی رومل به سمت مرز مصر و محاصره طبرق باز کرد.
نبردهای برقه (۲۰۱۱)
در جریان جنگ داخلی لیبی، برقه در میان درگیریهای متعدد بین نیروهای شورشی و وفادار به دولت قرار گرفت، زیرا خط مقدم به سرعت در هر دو جهت جابجا میشد. تا اواسط آوریل، شهر شش بار در کمتر از دو ماه دست به دست شد.
در اوایل قیام، نیروهای ضد دولتی کنترل شهر و تاسیسات تولید نفت را به دست گرفتند. نیروهای دولتی تلاش کردند در ۲ مارس کنترل منطقه را بازپس گیرند، اما توسط شورشیان دفع شدند. در ۱۵ مارس، نیروهای دولتی در جریان ضد حمله اولیه خود برقه را بازپس گرفتند، زیرا نیروهای شورشی نامنظم توسط تسلیحات سنگین و قدرت هوایی وفاداران له شدند. در ۲۶ مارس، پس از اعمال منطقه پرواز ممنوع توسط سازمان ملل که تهدید حملات هوایی وفاداران را از بین برد، شورشیان به سرعت پیشروی کردند و برقه را از نیروهای قذافی بازپس گرفتند، اما پس از ضد حمله وفاداران مجبور به عقبنشینی شدند. تا ۳۱ مارس، خط مقدم بین برقه و اجدابیا تثبیت شد، و نیروهای شورشی حملات متعددی به شهر انجام دادند که همه با عقبنشینیهای سریع همراه بودند. سرانجام پس از عقب راندن وفاداران از اجدابیا، شورشیان بار دیگر حملهای را به این شهر نفتی استراتژیک آغاز کردند.
در ۱۶ ژوئیه ۲۰۱۱، گزارش شد که شورشیان ظاهراً برقه را تصرف کردهاند. با این حال، رویترز بعداً گزارش داد که ۱۰ شورشی کشته و ۱۷۲ نفر زخمی شدند، و تایید کرد که نبرد همچنان ادامه دارد. گزارشهای رادیو شورشیان اعلام کردند که پس از سه روز نبرد سنگین، با کمک بمبارانهای گسترده ناتو، واحدهای شورشی شهر را دور زده و پادگان را از خطوط تدارکاتی خود قطع کردند. شورای ملی انتقالی لیبی در ۱۶ ژوئیه اعلام کرد که آنها در حال آمادهسازی برای ورود به شهر پالایشگاه نفت برقه "در عرض چند روز" هستند، حتی در حالی که تلفات سنگینی در این تهاجم متحمل شدند. بمباران سنگین ناتو در صبح ۱۷ ژوئیه انجام شد، که در طول آن جنگندهها یک انبار بزرگ وسایل نقلیه نظامی در تاجورا، ۳۰ کیلومتری شرق طرابلس، را نابود کردند که شامل چندین انبار بزرگ حاوی انواع وسایل نقلیه نظامی از جمله تانکهای جنگی، خودروهای زرهی و مهمات بود. این بمباران با نبردهای شدید خیابانی در منطقه شمال شرقی شهر همراه بود، که در آن شورشیان از مسلسلهای سنگین استفاده میکردند. در صبح ۱۸ ژوئیه، گزارش شد که نیروهای قذافی در حال عقبنشینی کامل هستند و شورشیان در حال پاکسازی مینها قبل از تثبیت کامل شهر هستند. قبل از ظهر، شورشیان پیروزی در نبرد را اعلام کردند. در ۲۳ ژوئیه، شورشیان همچنان در حال پاکسازی مینها بودند در حالی که با "مقاومت ناچیز" از سوی نیروهای باقیمانده وفادار به قذافی مواجه بودند.
بر اساس گزارش شورای محلی، بخش شرقی شهر برقه تا ۱۱ اوت توسط نیروهای ارتش ملی لیبی کنترل شد، و تا ۱۷ اوت هر سه منطقه برقه (مسکونی، پالایشگاه نفت، اداری) تحت کنترل ارتش ملی لیبی قرار گرفتند. ماموریت بینسازمانی سازمان ملل به برقه در ۸ سپتامبر به منطقه مسکونی (برقه قدیم) دسترسی یافت و از دانشگاه فناوری النجم که به شدت آسیب دیده بود، بازدید کرد. جمعیت به آرامی شروع به بازگشت کرد، اگرچه اکثر ساکنان برای مدتی در خارج از برقه (یعنی در اجدابیا) زندگی میکردند و روزانه برای بررسی املاک و خانههای خود به شهر مراجعه میکردند.
رویدادهای دیگر
در ۱۳ ژانویه ۲۰۰۰، یک هواپیمای شورت ۳۶۰ اجارهای توسط شرکت نفت سرت در نزدیکی ساحل سقوط کرد که منجر به ۲۲ کشته شد. تصور میشود که این سقوط پس از آن رخ داده است که موتور هواپیما به دلیل عدم فعال شدن سیستم حفاظت از یخ هواپیما، با یخ ذوب شده پر شده بود.
صنعت
برقه محل یک پالایشگاه نفت مهم است و به عنوان یک مرکز اصلی صادرات نفت لیبی فعالیت میکند و یکی از پنج پایانه نفتی در نیمه شرقی لیبی است. پالایشگاه نفت متعلق به شرکت نفت سرت است و توسط این شرکت، که زیرمجموعه شرکت ملی نفت (NOC) است، اداره میشود. شرکت نفت سرت در برقه مستقر است. در دهههای ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، این پالایشگاه به صورت مشترک با شرکت نفتی بینالمللی اسو اداره میشد. تا اوایل دهه ۱۹۸۰، اسو خارج شد و کنترل کامل به شرکت نفت سرت واگذار شد.
در جریان جنگ داخلی لیبی، صادرات نفت و فعالیتها در پالایشگاه نفت به حالت تعلیق درآمد. تا پایان فوریه، ظرفیت پایانه نفتی از ۹۰۰۰۰ بشکه نفت خام در روز به تنها ۱۱۰۰۰ بشکه کاهش یافت. بسیاری از کارکنان پایانه به دنبال شایعاتی مبنی بر اینکه رژیم معمر قذافی قصد بمباران تاسیسات را دارد، آنجا را ترک کردند.
برقه نقطه شروع خط لوله گاز برقه-خمس انتصار است.
حمل و نقل
در جریان جنگ داخلی لیبی در سال ۲۰۱۱، فرودگاه مرسا البریقه آسیب دید و غیرقابل استفاده شد. فرودگاه مرسا البریقه در دسامبر ۲۰۱۳ مجدداً به بهرهبرداری رسید.