بینگارا، کشتی بخار تاریخی، در سال ۱۹۰۵ توسط شرکت کشتیرانی بندر جکسون و منلی به آب انداخته شد. این کشتی نخستین عضو کلاس خود بود و با بدنه فولادی و سازه چوبی، به عنوان یک کشتی دو سر طراحی شده بود. هدف از این طراحی، تسهیل مانور در بندر باریک سیدنی بود، اما این امر چالشهایی را نیز به همراه داشت.
نام «بینگارا» احتمالاً از زبان بومیان استرالیا گرفته شده و به معنای «بهار» یا «بازگشت» است. این کشتی با موتور سهگسترده و دیگهای بخار قدرتمند، علیرغم کاهش سرعت اولیه، به یکی از سریعترین کشتیهای زمان خود تبدیل شد.
سابقه خدمت
بینگارا در ۲۶ اکتبر ۱۹۰۵ آزمایشهای رسمی را با موفقیت پشت سر گذاشت و سه روز بعد به خدمت فعال وارد شد. با این حال، دو روز پس از آغاز خدمت، با دیواره بندر برخورد کرد. در سال ۱۹۲۶، با کشتی چوبی کانیمبلا تصادف کرد که منجر به آسیب شدید به کانیمبلا شد.
پس از ۲۴ سال خدمت و حدود ۱۰۰,۰۰۰ سفر رفت و برگشت به منلی، بینگارا در سال ۱۹۳۰ بازنشسته شد. در سال ۱۹۳۳ به عنوان لاشه کشتی فروخته شد و در بندر استفنز استفاده شد. در جنگ جهانی دوم به عنوان کشتی باربری برای نیروی دریایی آمریکا در گینه نو به کار گرفته شد و نهایتاً در ۱۱ دسامبر ۱۹۴۶ در نزدیکی سیدنی غرق شد.