29 مقاله — صفحه 2 از 3
شرکت خودروسازی سولز در سال ۱۹۰۵ در گرند رپیدز، میشیگان تأسیس شد. این شرکت تا سال ۱۹۰۸ به تولید خودروهای سولز و کامیونهای سبک باربری میپرداخت.
اسپک ای30 یک کلاس مسابقات خودرویی است که در رویدادهای انجمن ملی ورزشهای اتومبیلرانی (ناسا) برگزار میشود. هدف اصلی این کلاس، ایجاد رقابت شدید بین خودروهای بیامو ای30 سری 3 با هزینهای منطقی است. این کلاس بهعنوان «چیز بزرگ بعدی» در مسابقات باشگاهی شناخته میشود.
فولکسواگن پاسات B1، خودرویی خانوادگی ساخت آلمان غربی، از ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۱ تولید شد. این خودرو با طراحی جورجو جوجارو، نسخهای فستبک از آئودی ۸۰ بود. پاسات با موتورهای ۱.۳ و ۱.۵ لیتری بنزینی و بعداً ۱.۵ لیتری دیزلی عرضه شد. فیسلیفت ۱۹۷۷ تغییرات داخلی و ظاهری را به همراه داشت. این خودرو در بازارهای مختلف از جمله آمریکای شمالی، استرالیا، آفریقای جنوبی و برزیل با نامها و مشخصات متفاوتی فروخته شد.
امپایر، خودرویی آمریکایی بود که از ۱۹۱۰ تا ۱۹۱۹ تولید شد. این خودرو با لقب «اشرافزاده کوچک» شناخته میشد و مدلهای مختلفی از جمله رانابوت چهار سیلندر و مدلهای شش سیلندر را شامل میشد. شرکت امپایر موتور کار، بنیانگذار این خودرو، توسط افرادی مانند آرتور نیوبی و کارل فیشر تأسیس شد.
کارتر دو موتوره، خودرویی آمریکایی بود که بین سالهای ۱۹۰۷ تا ۱۹۰۸ تولید شد. این خودرو با دو موتور داخلی جداگانه، هر کدام با قدرت ۳۵ اسب بخار، پیشگام مدل واشینگتن بود.
خودروی گری لایت، نمونهای نادر از سایکلکارهای آمریکایی بود که در سال ۱۹۲۰ در کلرادو ساخته شد؛ اما با وجود تبلیغات و سفارشهای ادعایی، هرگز به تولید انبوه نرسید.
کرایسلر والیانت VC، خودروی استرالیایی ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۷، با طراحی جدیدتر، مدلهای متنوع و نسخه ۲۷۳ V8 شناخته میشود.
جشنواره بازگشت مسابقات موتوراسپرت مونتری رویدادی سالانه در پیست لاگونا سکا کالیفرنیا است که خودروهای تاریخی مسابقهای را گرد هم میآورد. این رویداد از سال ۱۹۷۴ آغاز شد و اکنون بخشی از هفته خودروی مونتری است که با حضور حدود ۵۵۰ خودرو و رانندگان حرفهای و آماتور برگزار میشود.
شرکت لاندن موتورز یکی از کمپانیهای خودروسازی کانادایی در دهه ۱۹۲۰ بود که خودروی لوکسی به نام لاندن سیکس را تولید کرد. این خودرو با طراحی بدنه آلومینیومی و موتور مایل، سرعت بالایی داشت، اما با ریزش سرمایه در سال ۱۹۲۵ به کار خود پایان داد.
آپیاس یک خودروساز کوتاهعمر در پالرمو بود که در سال ۱۹۰۳ توسط اوجنیو الیوری تأسیس شد و خودروهای برقی، بنزینی و بخاری تولید کرد؛ برندی که با وجود نوآوری، پس از ساخت حدود ده خودرو تعطیل شد.
آتوبيانكي بيانكينا، خودروي مينياتوري ايتاليايي بر پايه فيات 500، در مدلهاي متنوعي از سدان تا واگن استيشن توليد شد. اين خودروي دوستداشتني از سال 1957 تا 1970 در خط توليد بود و حضوري پررنگ در فرهنگ عامه ايتاليا داشت.
پلیموث پلازا، خودروی اقتصادی و ارزانقیمت کمپانی پلیموث بود که بین سالهای ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۸ تولید شد. این خودرو در مدلهای سدان، کوپه و واگن عرضه میشد و با امکانات متنوع، گزینهی مناسبی برای خریداران با بودجه محدود و همچنین ناوگان خودرویی بود.
