38 مقاله — صفحه 3 از 4
یواساس کویل نام دو کشتی از ناوگان دریایی ایالات متحده آمریکا است. اولین کشتی در ۱۴ مه ۱۹۱۸ توسط شرکت کشتیسازی چستر در پنسیلوانیا ساخته شد. کشتی دوم توسط شرکت ماشینسازی و ریختهگری ساوانا در جورجیا ساخته شد.
جفری اسکمل (۱۹۲۵-۲۰۰۶)، مورخ بریتانیایی و عضو کالج امانوئل کمبریج، به عنوان مرجع تاریخ دریایی دورههای تودور و استوارت شناخته میشود. او پس از خدمت در نیروی دریایی سلطنتی، carrieraکادمیک خود را در کمبریج و دورهام آغاز کرد و تا پایان عمر به تدریس و پژوهش در زمینه تاریخ دریایی پرداخت.
ناوگان دریایی فرانسه دستکم دو کشتی با نام فیر داشته است. نخستین کشتی در ۱۶۹۴ به آب انداخته شد و در ۱۷۱۵ از رده خارج گردید. دومین کشتی در ۱۷۴۵ ساخته شد و در ۱۷۸۲ به فروش رسید.
بلو سافایر، کشتی کروز متعلق به شرکت آنکس تور، تاریخچهای پرفرازونشیب دارد. این کشتی که در اصل در سال ۱۹۸۱ به نام یوروپا ساخته شد، تحت مالکیت شرکتهای مختلفی قرار گرفت و نامهای گوناگونی مانند سوپراستار یوروپ، هالیدی دریم و ساگا سافایر را به خود گرفت. سرانجام در ژوئن ۲۰۲۰ به آنکس تور فروخته شد و نام بلو سافایر را دریافت کرد.
اساس امپایر دوک، کشتی باربری بریتانیایی، در سال ۱۹۴۳ ساخته شد و در جنگ جهانی دوم برای بررسی مشکلات متالورژی کشتیهای لیبرتی استفاده شد. پس از جنگ، به فرانسه منتقل و به نام «لوتنان جِی لِه مُور» تغییر نام داد. بعدها به مراکش و لیبریا فروخته شد و در نهایت در سال ۱۹۶۶ در تایوان اسقاط گردید.
کشتیهای نوع C6، طراحیشده توسط اداره دریایی ایالات متحده (MARAD)، نماد تحول از حمل بار فلهای به کانتینریزه هستند. این کشتیها با تبدیل ۱۱ فروند از کلاس Mariner (نوع C4) و ساخت ۸ کشتی جدید، نقش مهمی در تاریخ حملونقل دریایی ایفا کردند. تا نوامبر ۲۰۲۰، تنها ۳ فروند از این کشتیها در ناوگان ذخیره دفاع ملی باقی ماندهاند.
ناوچه آلباتروس، یکی از کشتیهای توپدار ناوگان امپراتوری آلمان بود که در سال ۱۸۷۱ به آب انداخته شد. این کشتی ابتدا به عنوان ناوچه در مأموریتهای خارجی خدمت کرد و سپس در سال ۱۸۸۸ به کشتی نقشهبرداری تبدیل شد. در نهایت، پس از حذف از فهرست ناوگان در ۹ ژانویه ۱۸۹۹، به عنوان کشتی زغالبر استفاده شد تا اینکه در طوفانی در مارس ۱۹۰۶ غرق شد.
کوت، کشتی ماهیگیری فولادی ساختهشده در اسکاتلند در ۱۸۹۲، در ۱۹۰۵ به نخستین ترالر بخار ایسلند تبدیل شد. پس از دورهای کوتاه اما سودآور، در ۱۹۰۸ در سواحل ایسلند غرق شد.
کشتی بخار هنری کلی در سال ۱۸۵۱ ساخته شد و در تابستان ۱۸۵۲ بر اثر آتشسوزی در رودخانه هادسون غرق شد. این فاجعه که مرگبارترین حادثه آبی رودخانه بود، نزدیک به ۵۰ کشتی برجسته بر جای گذاشت و به تصویب قوانین سختگیرانه دریایی در آمریکا انجامید.
آفاندریا نام چند کشتی بخار تاریخی است که در جنگ جهانی دوم غرق شدند یا به کاربردهای نظامی و تجاری رسیدند. این مقاله، تاریخچه سه فروند از این شناورها را بررسی میکند.
کاپیتان سدریک نایلور، افسر برجسته نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا در جنگهای جهانی اول و دوم بود. او با فرماندهی کشتیهای فریبدهنده کیو-شیپ، دستاوردهای بینظیری در غرق کردن زیردریاییهای آلمانی داشت و نشانهای افتخار متعددی نظیر صلیب خدمات ممتاز و نشان خدمات ممتاز را دریافت کرد.
آرافای سالویولا (A502) یک شناور نجاتدهنده نیروی کمکی پادشاهی بریتانیا بود که در سال ۱۹۴۵ ساخته شد. این کشتی پس از ۱۳ سال خدمت، به نیروی دریایی ترکیه فروخته شد و با نامهای عمرو دوم و جمیل پارمان به فعالیت خود ادامه داد تا اینکه در سال ۱۹۹۲ اوراق شد.
