ناوگان حمل‌ونقل پرسرعت یواس‌اس نادسون (APD-101)

USS Knudson
📅 28 خرداد 1405 📄 804 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

یواس‌اس نادسون ناو حمل‌ونقل پرسرعت نیروی دریایی آمریکا بود که در جنگ جهانی دوم و جنگ کره خدمت کرد. این شناور در عملیات تخلیه ویتنام و آزمایش‌های هسته‌ای نقش داشت و به افتخار ملتن نادسون، ملوان شجاع نیروی دریایی نام‌گذاری شده بود.

نام‌گذاری و ریشه

ملتن لاکس نادسون در ۲۰ اکتبر ۱۹۲۳ در ژنو، ایلینوی متولد شد. او در ۱ ژوئیه ۱۹۴۱ به نیروی دریایی ایالات متحده پیوست.

ملتن در جنگ جهانی دوم و هنگام خدمت در ناوشکن یواس‌اس لفی در جنوب غربی اقیانوس آرام، در ۱۵ سپتامبر ۱۹۴۲ شجاعت بی‌نظیری از خود نشان داد. در آن روز، زیردریایی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن، ناو هواپیمابر ووسپ را در جنوب گوادالکانال غرق کرد. نادسون در عملیات نجات بازماندگان این حمله جان‌سوز، فداکاری فراوانی کرد. او به خاطر شجاعتش در این عملیات، پس از مرگ مدال نیروی دریایی و سپاه تفنگداران را دریافت کرد.

در ۱۳ نوامبر ۱۹۴۲ و در جریان نبرد دریایی گوادالکانال، ملتن نادسون درجه یک زمانی کشته شد که ناوشکن لفی بر اثر اصابت اژدرها و آتش توپخانه ژاپنی‌ها در تنگه آیرنباتم شمال گوادالکانال به قعر ocean رفت.

ساخت و به خدمت‌گیری

ساخت این شناور در ۲۳ دسامبر ۱۹۴۳ به عنوان ناوشکن اسکورت کلاس رادرو با نام یواس‌اس نادسون (DE-591) در کارخانه کشتی‌سازی بیتلهم-هینگام در ماساچوست آغاز شد. ناو در ۵ فوریه ۱۹۴۴ به آب انداخته شد و خانم ایمونز آر. نادسون حامی رسمی مراسم بود. در ۱۷ ژوئیه ۱۹۴۴، شناور به ناو حمل‌ونقل پرسرعت کلاس کراسلی تغییر کاربری داد و نام آن به APD-101 تغییر یافت. پس از تغییرات ساختاری، در ۲۵ نوامبر ۱۹۴۴ رسماً به خدمت درآمد.

تاریخچه خدمت

دوره اول خدمت (۱۹۴۴-۱۹۴۶)

پس از آزمایش‌های اولیه، نادسون در ۱۸ ژانویه ۱۹۴۵ نورفولک، ویرجینیا را به مقصد اقیانوس آرام ترک کرد. پس از توقف در سن‌دیگو، در ۹ فوریه ۱۹۴۵ به پرل هاربر رسید تا با تیم‌های تخریب زیرآب آموزش ببیند. این ناو با تیم تخریب نوزدهم در ۲۸ فوریه ۱۹۴۵ از هاوایی حرکت کرد و در ۱۲ مارس به آب‌سنگ‌حلقه اولیتی رسید.

در ۲۱ مارس ۱۹۴۵، نادسون به سمت کِراما رِتو حرکت کرد. از ۲۵ تا ۳۰ مارس، از تیم تخریب نوزدهم در عملیات شناسایی و تخریب جزایر کوبا، آکا، کایسه و گروما پشتیبانی کرد. در ۲۶ مارس، هنگام گشت‌زنی ضدزیردریایی، یک بمب‌افکن ژاپنی به آن حمله کرد؛ اما توپخانه ناو پس از خطای دو بمب، هواپیما را سرنگون کرد.

در ۱ آوریل ۱۹۴۵، همزمان با پیاده‌شد آبی‌خاکی در اوکیناوا، نادسون گشت‌های ضدزیردریایی را ادامه داد و دو هفته آینده را در سواحل غربی اوکیناوا به پشتیبانی سپری کرد.

در ۱۴ آوریل ۱۹۴۵، ناو با اسکورت ناو جنگی نوادا عازم گوام شد. سپس در ۲۳ آوریل به اولیتی بازگشت، تیم تخریب را پیاده کرد و در ۵ مه با اسکورت رزمناو پورتلند دوباره راهی اوکیناوا شد.

نادسون در ۸ مه ۱۹۴۵ به اوکیناوا رسید و تا ۱۵ ژوئن به پشتیبانی و دفع حملات هوایی ژاپنی‌ها پرداخت. سپس عازم لِیتِ فیلیپین شد.

از ۱۸ ژوئن تا ۴ ژوئیه ۱۹۴۵، ناو در شمال فیلیپین گشت‌زنی کرد. سپس یک کاروان لنج تانک را به گوام اسکورت کرد. پس از سوار کردن تیم تخریب نوزدهم، از گوام حرکت کرد و در ۵ اوت به سن‌دیگو رسید. در ۱۳ اوت تیم بیست‌وپنجم را سوار کرد؛ روز بعد، جنگ جهانی دوم با تسلیم ژاپن پایان یافت.

دوران پس از جنگ

نادسون در ۱۶ اوت ۱۹۴۵ به خاور دور رفت و در ۴ سپتامبر به خلیج توکیو رسید. تا ۲۰ سپتامبر از یوکوسوکا عملیات انجام داد و سپس به سن‌دیگو بازگشت.

از اکتبر ۱۹۴۵ تا مه ۱۹۴۶، ناو مردان و تجهیزات را به پایگاه‌های جزایر مارشال، ماریانا، آدمیرالتی و فیلیپین رساند. در ۲۰ آوریل ۱۹۴۶ با سربازان بازگشته از مانیل حرکت کرد و در ۱۲ مه به سن‌پدرو رسید. در ۴ نوامبر ۱۹۴۶ از خدمت خارج شد و به ناوگان ذخیره اقیانوس آرام پیوست.

دوره دوم خدمت (۱۹۵۳-۱۹۵۸)

نادسون در ۶ اوت ۱۹۵۳ دوباره به خدمت درآمد. پس از تبدیل به پرچم‌دار حمل‌ونقل پرسرعت، در ۳ مه ۱۹۵۴ به سمت اقیانوس آرام غربی حرکت کرد. در یوکوسوکا، ژاپن، تمرینات آبی‌خاکی انجام داد.

در ۱۳ اوت ۱۹۵۴، عازم سواحل ویتنام شد و در ۲۲ اوت به هایفونگ رسید. نادسون به عنوان پرچم‌دار فرماندهی گروه سوارکرد، در «عملیات عبور به آزادی» شرکت کرد؛ عملیاتی که نیروی دریایی آمریکا نزدیک به ۳۰۰ هزار ویتنامی را از شمال به جنوب ویتنام تخلیه کرد. نادسون تا ۱۹ سپتامبر در هایفونگ ماند و سپس به سایگون رفت.

پس از توقف در خلیج سوبیک و هنگ‌کنگ، در ۱ نوامبر به یوکوسوکا بازگشت و در ۲۳ نوامبر ۱۹۵۴ به سن‌دیگو رسید.

در ۱۹۵۵ و اوایل ۱۹۵۶، ناو از سن‌دیگو و لانگ‌بیچ تمرینات آبی‌خاکی را پشتیبانی کرد. در ۲۴ مارس ۱۹۵۶ عازم انیوتوک شد و از آزمایش‌های هسته‌ای در جزایر مارشال پشتیبانی کرد. سپس به لانگ‌بیچ بازگشت و تمرینات تخریب زیرآب و ضدزیردریایی را از سر گرفت.

خروج نهایی از خدمت و اوراق

نادسون در ۲ ژانویه ۱۹۵۸ برای همیشه از خدمت خارج شد و به ناوگان ذخیره استوکتون پیوست. سپس به گروه تگزاس منتقل شد. در ۱ ژوئیه ۱۹۶۹ به «ناو حمل‌ونقل آبی‌خاکی کوچک» با نام LPR-101 تغییر طبقه داد.

در ۱۵ ژوئیه ۱۹۷۲، نام ناو از فهرست شناورهای دریایی حذف شد. سرانجام در ۱۰ ژانویه ۱۹۷۵ با قیمت ۶۲۲۶۱ دلار به شرکت جنرال متالز در تاکوما، واشنگتن فروخته و اوراق شد.

افتخارات و نشان‌ها

  • مدال عملیات آسیا-اقیانوس آرام با یک ستاره جنگی
  • مدال پیروزی جنگ جهانی دوم
  • مدال اشغال نیروی دریایی با نشان «آسیا»
  • مدال خدمات دفاع ملی
  • مدال خدمات کره
  • مدال کره سازمان ملل متحد

جمع‌بندی

یواس‌اس نادسون با خدمتی پرفراز و نشیب از آب‌های اقیانوس آرام تا سواحل ویتنام، نقش مهمی در تاریخ نظامی آمریکا ایفا کرد. از پشتیبانی عملیات آبی‌خاکی اوکیناوا تا تخلیه پناهجویان ویتنامی، این شناور نشان داد که در بحران‌ها چقدر حیاتی است. در نهایت پس از سال‌ها خدمت، در سال ۱۹۷۵ اوراق شد.