روی فرانسیس گون (۱۳ سپتامبر ۱۹۱۳ – ۱۵ نوامبر ۱۹۹۹)، خلبان جنگ جهانی دوم و مربی پرواز استرالیایی بود. او با شماره پروانه تجاری ۵۱۱، ابتدا به عنوان مربی در باشگاه هوایی سلطنتی ویکتوریا (RVAC) در فرودگاه اسندون فعالیت میکرد و سپس در شهرهای مختلف از جمله مورابین، وانگاراتا، بنالا، آلبری، کوروا، شپارتون، میلدورا و سوان هیل به آموزش پرواز پرداخت. گون همچنین دارای گواهینامه مهندسی هواپیما در ردههای C و D بود.
کارنامه نظامی او از سال ۱۹۳۵ آغاز شد، زمانی که به عنوان خلبان جنگنده بوئینگ P-26 در جنگ دوم چین و ژاپن کنار چیانگ کایشک جنگید و سه پیروزی هوایی را به نام خود ثبت کرد. گون یکی از مربیان منتخب غیرنظامی بود که به آموزش پرسنل نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (RAAF) میپرداخت. با وجود تولد در استرالیا، میراث چینی او با قوانین نژادی RAAF در تضاد بود، اما با حمایت جیمز فیربیرن، وزیر هوا، توانست در ژوئیه ۱۹۴۰ به عنوان افسر خلبان ثبتنام کند.
گون با هواپیماهای متنوعی از جمله DH 60، DH82، Avro Cadet، Miles Falcon، Oxford، Wirraway، Bell P-39 Aircobra، Curtis P40E، Waco C & D، Boeing P26A، Stinson Reliant، Kittyhawk و CAC Boomerang پرواز کرد. در اوت ۱۹۴۳ به فرماندهی اسکادران ۸۳ RAAF ارتقا یافت.
«سرگرد گون با رهبری برجسته و تعهد مثالزدنی، الهامبخش تمام پرسنل تحت فرماندهی خود بود.»
پس از جنگ، با ۵۰۰۰ ساعت پرواز، به هوانوردی عمومی ادامه داد و برای سرویس پزشک پرواز سلطنتی در وایللا فعالیت کرد. در سال ۱۹۵۸ به عنوان خلبان آزمایشی در شرکت هواپیماسازی کامنولث مشغول به کار شد و هواپیماهای CAC Ceres و Wirraway را آزمایش کرد.
گون تا اواخر دهه ۱۹۶۰ در RVAC باقی ماند و به آموزش خلبانان خطوط هوایی کانتاس و TAA پرداخت. برآورد میشود او بیش از ۸۰۰ خلبان را در زمان صلح و جنگ آموزش داده است. یکی از شاگردان او، «بلویی» تراسکات، خلبان برجسته RAAF بود. گون همچنین به عنوان خلبان آکروباتیک برجسته، عضو مادامالعمر باشگاه آکروباتیک استرالیا شد.