راهآهن در پرت، پایتخت ایالت استرالیای غربی، از سال ۱۸۸۱ با افتتاح خط شرقی بین فریمانتل و گیلدفورد آغاز شد. امروزه، پرت دارای هفت خط قطار شهری ترانسپرت و ۷۶ ایستگاه است. شبکه ترانسپرت توسط اداره حملونقل عمومی ایالت (PTA) اداره میشود و شامل خطوط فرودگاه، آرمادیل، فریمانتل، جوندالوپ، ماندوراه، میدلند و تورنلی است.
یکی از ویژگیهای بارز شبکه ریلی پرت، طراحی بخش قابل توجهی از آن در میان آزادراهها است. این طراحی به منظور جبران تراکم کم جمعیتی پرت انجام شده و مسافران از طریق اتوبوسهای تغذیهکننده به ایستگاههای تبادلی منتقل میشوند.
تاریخچه
خط شرقی نخستین خط راهآهنی بود که در منطقه شهری پرت ساخته شد. این خط از فریمانتل به گیلدفورد از طریق پرت کشیده شده و در سال ۱۸۸۱ افتتاح گردید. ایده ساخت آن نخستین بار در سال ۱۸۷۱ پس از موفقیت راهآهن در سیدنی و ملبورن مطرح شد.
در سال ۱۸۹۶، مسیر جدیدی برای خط شرقی بین میدلند جانکشن و مانت هلنا از طریق سوان ویو افتتاح شد. این مسیر دارای شیب کمتری نسبت به مسیر قبلی بود و به عنوان خط اصلی جایگزین شد. از ویژگیهای بارز این مسیر، تونل سوان ویو بود که نخستین تونل ریلی در استرالیای غربی به شمار میرفت.
احیاء و توسعه
پس از بازگشایی خط فریمانتل در سال ۱۹۸۳، دولت ایالت تصمیم به برقرسانی شبکه گرفت. این پروژه در سال ۱۹۸۹ آغاز شد و قطارهای الکتریکی جدید (سری A) در سپتامبر ۱۹۹۱ به بهرهبرداری رسیدند.
خط جوندالوپ به عنوان بخشی از طرح ترانزیت سریع حومه شمالی در سال ۱۹۹۰ آغاز شد. این خط عمدتاً در میان آزادراه میچل ساخته شد و در دسامبر ۱۹۹۲ به بهرهبرداری جزئی رسید. تمام ایستگاههای این خط در مارس ۱۹۹۳ افتتاح شدند.
پروژههای اخیر
خط فرودگاه پرت در اکتبر ۲۰۲۲ افتتاح شد و فرودگاه پرت را به شبکه ریلی متصل کرد. این خط شامل ساخت تونلهای دوقلو برای اتصال فرودگاه و حومه شرقی پرت بود.
پروژههای در دست ساخت شامل خط مورلی-النبروک (افتتاح در اواخر ۲۰۲۴) و لینک تورنلی-کاکبرن (افتتاح در ۲۰۲۵) هستند. همچنین، پروژه حذف گذرگاههای سطحی ویکتوریا پارک-کنینگ در اواخر ۲۰۲۳ آغاز خواهد شد.