ترامهای کلاس P ملبورن
ترامهای کلاس P، مجموعهای از هشت ترام بودند که توسط شرکت دانکن و فریزر در آدلاید برای شرکت ترامهای هاوثورن (HTT) ساخته شدند. این ترامها با شمارههای ۲۵ تا ۳۲ وارد خدمت شدند و در سال ۱۹۲۰ به هیئت ترامهای ملبورن و حومه منتقل شدند. پس از این انتقال، شمارههای آنها به ۱۳۱ تا ۱۳۸ تغییر یافت.
این ترامها با طراحی مکش حداکثری و ساختار انتهای باز و مرکز بسته، دارای چهار در در بخش مرکزی باز (بخش سیگاری) و یک در در جلو و عقب بودند. هر یک از دو سالن مسافری دارای چهار پنجره کناری بود. یکی از ویژگیهای منحصربهفرد این ترامها، تجهیزات مقصد استوانهای بزرگ روی سقف کابین راننده بود که با نور داخلی روشن میشد.
در سال ۱۹۱۶، HTT ده ترام کلاس N را به خدمت گرفت و در سفارش بعدی، هشت ترام مشابه با فضای بیشتر برای پاها در بخش سیگاری سفارش داد. این ترامها بین ژوئیه ۱۹۱۷ و ژانویه ۱۹۱۸ وارد خدمت شدند.
پس از انتقال به هیئت ترامهای ملبورن، رنگآمیزی خاکستری فرانسوی اصلی با طرح قهوهای جایگزین شد و شمارههای ناوگان ۱۰۶ واحد افزایش یافت. در دهههای بعد، بهبودهایی مانند نصب جعبههای شماره مسیر و جایگزینی جعبههای مقصد سقفی با مدلهای استاندارد ملبورن انجام شد. ظرفیت صندلی به ۴۴ کاهش یافت و در دهه ۱۹۳۰، این ترامها با رنگ سبز استاندارد ملبورن، شبیه نسخه کوچکتری از ترامهای کلاس W شدند.
در طول جنگ جهانی دوم، درهای عقب برخی ترامها به دلایل ایمنی مسدود شد. برخی از ترامها در اواخر دهه ۱۹۳۰ ذخیره شدند و در نهایت بین سالهای ۱۹۴۴ تا ۱۹۴۵ اسقاط شدند. چند دستگاه دیگر به سیستمهای ترام بالارات و بندیگو فروخته شدند.
حفظ و نگهداری
پنج دستگاه از ترامهای کلاس P حفظ شدهاند:
- شماره ۱۳۲ در موزه ترام ویکتوریا به عنوان ترام بالارات شماره ۳۶
- شماره ۱۳۳ در ترامهای بندیگو به عنوان شماره ۲۵
- شماره ۱۳۵ در ترامهای بندیگو به عنوان شماره ۲۶
- شماره ۱۳۷ در موزه ترام سنت کیلدا به عنوان ترام بالارات شماره ۳۴
- شماره ۱۳۸ در ترامهای بندیگو به عنوان P 138