نمای کلی
نیکسز میت، که با نامهای نیکسز آیلند، نیکسز میت و نیکز میت نیز شناخته میشود، یکی از جزیرههای کوچک محدوده ملی تفریحی جزایر بندر بوستون است. این جزیره در بخش بیرونی بندر بوستون و نزدیک محل تلاقی سه آبراه اصلی قرار گرفته است.
نیکسز میت با بالا و پایین رفتن سطح آب، گاه پوشیده از آب میشود و گاه نمایان میگردد؛ به همین دلیل برای بازدید عمومی باز نیست. در فهرست رسمی چراغها و نشانگرهای دریایی، این سازه با شماره ۱-۱۱۴۵۰ بهصورت «نیکسز میت: سیاه با نوار سفید در میانه ارتفاع، هرم هشتضلعی بر پایه سنگگرانیت مربعشکل» توصیف شده است.
ویژگیهای ظاهری
این جزیره یک نشانگر روزانه چوبی هرمیشکل دارد که با گچ پوشانده شده و رنگ سیاهوسفید آن از دور دیده میشود. این نشانگر که روی پایهای از سنگگرانیت قرار گرفته، در سال ۱۸۰۵ توسط انجمن دریایی بوستون ساخته شد.
ارتفاع این هرم تقریباً قابل توجه است و بهعنوان یک کمکرسان فدرال برای هدایت کشتیها عمل میکند. وظیفه اصلی آن هشدار به کشتیهای عبوری درباره یکی از خطرناکترین آبسنگهای بندر بوستون است.
پوشش اولیه هرم احتمالاً از ورقههای سنگ لوح بوده، اما در دورهای میان جنگ جهانی اول و جنگ جهانی دوم با لایهای از بتن جایگزین شده است. در ضلع جنوبی پایه، راهپلهای سنگی تا نزدیکی هرم ادامه دارد.
درون هرم توخالی است و ساختار چوبی آن بر پایه سیستم کاموزبانه طراحی شده؛ قطعات چوبی با تکیه بر اعضای عرضی که از یک ستون مرکزی بیرون میآیند، سازه را پایدار نگه میدارند.
تاریخچه
در سال ۱۶۳۶، نیکسز میت به جان گالوپ، خلبان بندر، واگذار شد. او در جزیره گالوپس، نزدیک این منطقه، زندگی میکرد و از آن جزیره برای چرا کردن گوسفندان خود استفاده میکرد.
در سده هفدهم، بخشی از سنگهای تراز کشتیها از این جزیره استخراج شد و در سده هجدهم نیز استخراج سنگ لوح ادامه یافت. همین بهرهبرداریها باعث شد اندازه امروزی نیکسز میت بسیار کوچکتر از گذشته باشد.
در سال ۱۷۲۶، پس از دستگیری کاپیتان دزد دریایی، ویلیام فلای، او را به بوستون آوردند و اعدام کردند. بدن او سپس روی نیکسز میت در قفس آویزان شد تا به دریانوردان هشدار دهد که به دزدی دریایی روی نیاورند.
پیش از اعدام، فلای به طنابدار اعدام اعتراض کرد که حلقه دار را درست نبسته است و سپس خودش آن را دوباره بست. بدن او و دو دزد دریایی دیگر در همین جزیره دفن شده است.
ساخت نشانگر دریایی
با گذشت زمان و کوچکتر شدن تدریجی جزیره، نیکسز میت به مانعی خطرناک برای کشتیرانی در بندر تبدیل شد. در دسامبر ۱۸۰۳، انجمن دریایی بوستون از کنگره خواست برای ساخت دیوار سنگی و نصب نشانگر هشداردهنده در اطراف باقیماندههای جزیره اقدام کند.
از آنجا که کنگره اقدامی انجام نداد، ایالت ماساچوست جزیره را خرید و سههزار دلار بودجه برای ساخت دیوار و نشانگر دریایی اختصاص داد. تا سال ۱۸۳۲، دولت ایالات متحده این جزیره را خرید و ساخت سکوی سنگی و هرم چوبی را آغاز کرد.
این هرم چوبی در سال ۱۸۴۱ بر اثر اصابت صاعقه آتش گرفت، اما دوباره بازسازی شد و نقش خود را در هدایت ایمن کشتیها ادامه داد.
بازسازی
تا سال ۲۰۰۱، نشانگر روزانه نیکسز میت وضعیت نامناسبی پیدا کرده بود. گارد ساحلی که مسئول نگهداری از آن بود، اعلام کرد این سازه باید جایگزین شود؛ اما پس از اعتراض افکار عمومی، تصمیم به بازسازی آن گرفت و کار بازسازی در سال ۲۰۰۳ انجام شد.
نیکسز میت در ۱۸ مارس ۲۰۰۴ با عنوان «نشانگر روزانه نیکسز میت» در فهرست ملی اماکن تاریخی ایالات متحده ثبت شد. شماره ثبت آن ۰۴۰۰۰۱۸۹ است.
تاریخ معاصر
در ۲۵ اوت ۲۰۱۲، کشتی پرووینستاون ۳ در مسیر انتقال ۱۴۵ مسافر از بوستون به پرووینستاون، روی نیکسز میت به گل نشست. خوشبختانه هیچ آسیبی به مسافران گزارش نشد.
همچنین ببینید
فهرست اماکن ثبتشده در ثبت ملی اماکن تاریخی در جنوب بوستون، ماساچوست.