راهآهن هیئت آب شهری لندن
راهآهن هیئت آب شهری لندن یک خط آهن صنعتی باریکسَر بود که برای تأمین نیازهای ایستگاه پمپاژ کِمپتون پارک نزدیک لندن ساخته شد. این خط در سال ۱۹۱۶ افتتاح و پس از جنگ جهانی دوم تعطیل شد. امروزه، بخشی از آن با نام جدید «راهآهن بخار کِمپتون» مجدداً فعال شده و به عنوان جاذبهای برای بازدید عموم استفاده میشود.
تاریخچه
در سال ۱۹۰۳، سه شرکت خصوصی آب در لندن تحت نظارت هیئت تازهتأسیس آب شهری لندن قرار گرفتند. ایستگاه پمپاژ کِمپتون، واقع در سه مایلی رودخانه تیمز، دارای موتورهای بخار عظیمی بود که روزانه حدود ۱۱۰ تن زغالسنگ مصرف میکردند. هزینه حمل و نقل این مقدار زغالسنگ از اسکلههای همپتون به کِمپتون بسیار بالا بود.
برای کاهش هزینهها، ساخت یک راهآهن باریکسَر پیشنهاد شد. ساخت این خط از مه ۱۹۱۴ آغاز و تا پایان ۱۹۱۵ تکمیل شد. زغالسنگ با بارگیری از اسکلههای همپتون به واگنهای دَمپِری منتقل و به ایستگاه پمپاژ حمل میشد.
لوکوموتیوها
سه لوکوموتیو بخار ساخت شرکت کِر استوارت، به نامهای همپتون، کِمپتون و سانبِری، نیروی محرکه این خط را تأمین میکردند. این لوکوموتیوها با رنگ سبز تیره و تزئینات برنجی درخشان، همیشه در状況ی عالی نگهداری میشدند.
تعطیلی و احیا
پس از جنگ جهانی دوم، کاهش شدید مصرف زغالسنگ منجر به تعطیلی خط شد. لوکوموتیوها اسقاط و بیشتر ریلها در سال ۱۹۴۷ برداشته شدند. با این حال، بخشی از ریلها برای ساخت جاده جدید پوشانده شدند و تا سال ۲۰۰۶ باقی ماندند.
انجمن راهآهن هیئت آب شهری لندن با هدف احیای کامل خط تأسیس شد. امروزه، یک بخش ۳۰۰ یاردی به صورت حلقه بسته با نام «راهآهن بخار کِمپتون» فعال است و به بازدیدکنندگان امکان تجربه سواری با لوکوموتیو بخار «دارِنت» را میدهد.
موزه بخار کِو بریج
موزه تاریخی پمپاژ بخار کِو بریج، مجموعهای از عکسها و اشیای مرتبط با راهآهن هیئت آب شهری لندن را به نمایش گذاشته است. راهآهن بخار این موزه، الهامگرفته از خط همپتون به کِمپتون پارک است و از برخی قطعات بازیافتشده ریل اصلی استفاده کرده است.