جیمی مک‌داگال و نقش او در فاجعه لاکربی

جیمی مک‌داگال و فاجعه لاکربی

جیمی مک‌داگال در زمان سقوط پرواز ۱۰۳ پان‌ام، پروکیوریتور فیسکال دامفریس بود؛ مقامی در نظام حقوقی اسکاتلند که نقش دادستان محلی را در بررسی مرگ‌های ناگهانی و مشکوک ایفا می‌کند.

در ۲۱ دسامبر ۱۹۸۸، این پرواز در لاکربی اسکاتلند سقوط کرد و ۲۷۰ نفر جان باختند: ۲۴۳ مسافر، ۱۶ عضو خدمه و ۱۱ نفر از مردم شهر لاکربی.

مسئولیت حقوقی

در اسکاتلند، بررسی مرگ‌های ناگهانی بر عهده پروکیوریتور فیسکال است. این مقام به محل حادثه می‌رود و می‌تواند مسیر تحقیقات پلیس را تعیین کند. پروکیوریتور فیسکال با حکم لرد ادووکیت فعالیت می‌کند؛ مقامی دولتی و ارشد در نظام حقوقی اسکاتلند.

در زمان بمب‌گذاری، لرد ادووکیت عضو دولت بریتانیا بود؛ اما پس از انتقال اختیارات، این جایگاه به دولت اسکاتلند وابسته شد.

تحقیقات پس از سقوط

در ۲۸ دسامبر ۱۹۸۸، تنها یک هفته پس از فاجعه، محققان سوانح هوایی اعلام کردند که آثار مواد منفجره قوی پیدا شده و شواهد نشان می‌دهد پرواز ۱۰۳ پان‌ام با یک وسیله انفجاری دست‌ساز ساقط شده است.

مسئولیت اصلی بررسی بمب‌گذاری بر عهده جیمی مک‌داگال و نیروی پلیس دامفریس و گالووی بود؛ نیرویی که در آن زمان کمترین شمار افسر را در بریتانیا داشت. برای تقویت عملیات، افسرانی از سراسر اسکاتلند و شمال انگلستان به منطقه اعزام شدند.

مک‌داگال از دفتر کراون در ادینبرو، به‌ویژه نورمن مک‌فادین، پشتیبانی می‌گرفت. مک‌فادین در آن زمان رئیس گروه خدمات تخصصی و مبارزه با تقلب بود و بعدها به عنوان پروکیوریتور فیسکال حوزه ادینبرو، مسئولیت ویژه‌ای نیز در پرونده لاکربی بر عهده گرفت.

همچنین بخوانید

• نظریه‌های توطئه پیرامون پرواز ۱۰۳ پان‌ام
• محاکمه بمب‌گذاری پرواز ۱۰۳ پان‌ام

منبع

روایت کالین بوید، لرد ادووکیت.