ژان-لوپ کرتیین: پیشگام فضانوردی فرانسه

Jean-Loup Chrétien
📅 10 اسفند 1404 📄 1,180 کلمه 🔗 منبع اصلی

چکیده

ژان-لوپ کرتیین، افسر نیروی هوایی فرانسه و فضانورد پیشین CNES، اولین فرانسوی و اروپای غربی بود که به فضا سفر کرد. او در سه مأموریت فضایی، از جمله دو مأموریت مشترک شوروی و یک مأموریت شاتل فضایی ناسا شرکت داشت و رکوردهای متعددی را در تاریخ اکتشافات فضایی به نام خود ثبت کرد.

ژان-لوپ ژاک ماری کرتیین (متولد ۲۰ اوت ۱۹۳۸) سرتیپ بازنشسته نیروی هوایی فرانسه و فضانورد پیشین مرکز ملی مطالعات فضایی فرانسه (CNES) است. او با شرکت در دو مأموریت فضایی مشترک فرانسه و شوروی و یک مأموریت شاتل فضایی ناسا، نام خود را به عنوان اولین فرانسوی و اولین اروپای غربی در فضا ثبت کرد.

زندگی شخصی

کرتیین در شهر لا روشل فرانسه متولد شد. او در حال حاضر ازدواج نکرده است و پنج فرزند دارد. پدرش، ژاک، دریانورد نیروی دریایی بود و مادرش، ماری-بلانش کودوریه، خانه‌دار بود. کرتیین به زبان‌های فرانسوی، انگلیسی و روسی مسلط است.

تحصیلات

کرتیین تحصیلات خود را در مدارس مختلفی از جمله ل'اکول کومونال در پلوژان، کالج سن-شارل در سن-بریو و لیسه مورله به پایان رساند. او در سال ۱۹۶۱ وارد آکادمی نیروی هوایی فرانسه (École de l'Air) در سالون-دو-پرووانس شد و در سال ۱۹۶۱ با مدرک کارشناسی ارشد در مهندسی هوافضا فارغ‌التحصیل شد.

سازمان‌ها

کرتیین عضو هیئت مدیره «آکادمی هوا و فضا» و «موزه هوا و فضا» است. او همچنین مشاور سابق فعالیت‌های فضایی (سرنشین‌دار) رئیس شرکت داسو اوییشن بوده است. او عضو موسسه آمریکایی هوانوردی و فضانوردی، آکادمی بین‌المللی فضانوردی و انجمن کاشفان فضا است. او همچنین عضو هیئت مدیره خط هوایی BRIT AIR و عضو افتخاری انجمن خلبانان آزمایشی بود.

جوایز و افتخارات

  • قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (۲ ژوئیه ۱۹۸۲)
  • نشان لنین
  • نشان پرچم سرخ کار
  • فرمانده لژیون دونور
  • شوالیه نشان ملی لیاقت
  • مدال هوانوردی
  • شهروند افتخاری آرکالیک، قزاقستان

فعالیت حرفه‌ای

کرتیین در سال ۱۹۶۲ بال‌های خلبان جنگنده/مهندس پرواز خود را دریافت کرد. او به درجه ستوان یکم ارتقا یافت و به بال پنجم جنگنده در اورنج پیوست، جایی که هفت سال به عنوان خلبان جنگنده خدمت کرد. در سال ۱۹۷۰، او به مدرسه خلبانان آزمایشی فرانسه (EPNER) منصوب شد و سپس به مدت هفت سال به عنوان خلبان آزمایشی در پایگاه هوایی ایستر-لو توبه خدمت کرد. در طول این دوره، او مسئول نظارت بر برنامه پرواز آزمایشی جنگنده میراژ F-1 بود. در سال‌های ۱۹۷۷-۱۹۷۸، او به عنوان معاون فرمانده بخش دفاع هوایی جنوب در اکس-آن-پرووانس منصوب شد و تا زمان انتخابش به عنوان کیهان‌نورد در ژوئن ۱۹۸۰ در این سمت خدمت کرد. کرتیین یک افسر نیروی هوایی فرانسه باقی ماند، اما برای فعالیت‌های فضایی خود به CNES منتقل شد تا برای پروازهای آینده با شاتل فضایی (ناسا)، میر (اتحاد جماهیر شوروی) یا اسپیس‌لب (ESA) در دسترس باشد. او بیش از ۸۰۰۰ ساعت سابقه پرواز در هواپیماهای مختلف از جمله توپولوف-۱۵۴، میگ-۲۵ و سوخو سو-۲۶ و سوخو ۲۷ دارد. کرتیین که در سه پرواز فضایی شرکت داشته، دهمین کیهان‌نورد اینترکوسموس بود و در مجموع ۴۳ روز، ۱۱ ساعت، ۱۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه را در فضا سپری کرد، از جمله یک فعالیت خارج از جو (EVA) به مدت ۵ ساعت و ۵۷ دقیقه.

مأموریت سایوز T-6

در آوریل ۱۹۷۹، اتحاد جماهیر شوروی فرصتی را به فرانسه برای پرواز یک کیهان‌نورد در پرواز فضایی مشترک شوروی و فرانسه ارائه داد. این پیشنهاد پذیرفته شد و فرانسه در سپتامبر ۱۹۷۹ فرآیند انتخاب فضانورد را آغاز کرد. کرتیین یکی از دو فینالیست بود که در ۱۲ ژوئن ۱۹۸۰ معرفی شد. او در سپتامبر ۱۹۸۰ آموزش خود را در مرکز آموزش کیهان‌نوردان یوری گاگارین آغاز کرد. سال بعد، او به عنوان کیهان‌نورد پژوهشی برای خدمه اصلی مأموریت سایوز T-6 انتخاب شد.

سایوز T-6 در ۲۴ ژوئن ۱۹۸۲ پرتاب شد و کرتیین به همراه ولادیمیر دژانیبکوف و الکساندر ایوانچنکوف به ایستگاه فضایی سالیوت ۷ متصل شدند و به خدمه آناتولی برزوی و والنتین لبدف پیوستند. آن‌ها نزدیک به هفت روز را صرف انجام برنامه‌ای از آزمایش‌های مشترک شوروی و فرانسه، از جمله مجموعه‌ای از آزمایش‌های سیستم نظارت قلبی عروقی اکوگرافی فرانسه، کردند و پس از پروازی به مدت ۷ روز، ۲۱ ساعت، ۵۰ دقیقه و ۴۲ ثانیه به زمین بازگشتند. این پرواز او را به اولین غربی غیرآمریکایی که به فضا رفت، و همچنین اولین اروپای غربی تبدیل کرد.

پس از این مأموریت، او به عنوان رئیس دفتر فضانوردان CNES منصوب شد.

مأموریت STS-51-G و سایوز TM-7

کرتیین به عنوان عضو خدمه پشتیبان برای STS-51-G انتخاب شد (پاتریک بودری، فضانورد دیگر CNES، در آن مأموریت پرواز کرد). در طول سال‌های ۱۹۸۴-۱۹۸۵، او در آموزش مأموریت در مرکز فضایی جانسون شرکت کرد.

کرتیین دومین پرواز فضایی خود را به عنوان کیهان‌نورد پژوهشی در فضاپیمای سایوز TM-7 انجام داد که در ۲۶ نوامبر ۱۹۸۸ پرتاب شد. او به همراه الکساندر الکساندرویچ وولکوف و سرگئی کریکالف به ایستگاه فضایی میر متصل شد و به خدمه ولادیمیر تیتوف، موسی ماناروف و والریا پولییاکوف پیوست. آن‌ها ۲۲ روز را صرف انجام برنامه‌ای از آزمایش‌های مشترک شوروی و فرانسه کردند، از جمله یک فعالیت خارج از جو (EVA) ۵ ساعت و ۵۷ دقیقه‌ای توسط وولکوف و کرتیین که در طی آن دو مرد ساختار آزمایشی قابل استقرار ERA فرانسه و پنلی از نمونه‌های مواد را نصب کردند. با انجام این EVA، او به اولین فرد غیرآمریکایی و غیرشوروی تبدیل شد که در فضا راهپیمایی می‌کرد. علاوه بر این، او اولین کیهان‌نورد غیرشوروی بود که دومین پرواز فضایی خود را با یک فضاپیمای شوروی انجام داد. این مأموریت ۲۴ روز و ۱۸ ساعت و ۷ دقیقه به طول انجامید.

آموزش و فعالیت‌های بعدی

در طول سال‌های ۱۹۹۰-۱۹۹۳، کرتیین در آموزش خلبانی فضاپیمای بوران در موسسه ژوکوفسکی مسکو شرکت کرد. او همچنین هواپیماهای توپولوف Tu-154 و میگ-25 را پرواز کرده و از شبیه‌سازهای معادل هواپیمای آموزشی شاتل (STA) استفاده کرده است.

در سال ۱۹۹۴، او به عنوان بخشی از گروه فضانوردان ۱۵ ناسا انتخاب شد تا رسماً به عنوان متخصص مأموریت بین‌المللی با ناسا فعالیت کند.

کرتیین در سال ۱۹۹۵ در آموزش ASCAN در مرکز فضایی جانسون شرکت کرد. او در ابتدا مسئول رسیدگی به مسائل فنی برای شاخه برنامه‌ریزی عملیات دفتر فضانوردان بود. او در خدمه STS-86 آتلانتیس (۲۵ سپتامبر تا ۶ اکتبر ۱۹۹۷) خدمت کرد، هفتمین مأموریتی که با ایستگاه فضایی روسی میر ملاقات و پهلوگیری کرد. نکات برجسته این مأموریت شامل تحویل یک کامپیوتر کنترل وضعیت میر، تعویض اعضای خدمه آمریکایی مایک فویل و دیوید ولف، یک راهپیمایی فضایی توسط اسکات ای. پارازینسکی و ولادیمیر تیتوف برای بازیابی چهار آزمایش که در ابتدا در میر در طول پهلوگیری STS-76 مستقر شده بودند، انتقال تجهیزات علمی و لجستیکی به میر، و بازگرداندن سخت‌افزار و نتایج آزمایش‌ها به زمین بود. مدت زمان مأموریت ۱۰ روز، ۱۹ ساعت و ۲۱ دقیقه بود.

حادثه و بازنشستگی

در سپتامبر ۲۰۰۰، در حالی که او از فروشگاه Home Depot در وبستر، تگزاس بازدید می‌کرد، با یک دریل پرس که از قفسه‌ای بالاتر از او سقوط کرد، برخورد کرد. جراحات وارده به گردن، سر و شانه‌های او به قدری شدید بود که یک پزشک پرواز ناسا تشخیص داد که کرتیین دیگر قادر به پرواز نیست. او در سال ۲۰۰۱ مجبور به بازنشستگی از برنامه فضایی شد. او چندین ماه پس از حادثه، دعوی قضایی ۱۵ میلیون دلاری علیه Home Depot تنظیم کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۲ با این دعوی موافقت کرد. شرایط توافقنامه تحت یک توافقنامه محرمانگی محافظت می‌شود. کرتیین در حال حاضر به عنوان معاون تحقیق و توسعه در شرکت Tietronix Software در هیوستون، تگزاس فعالیت می‌کند.

کتاب‌ها

  • ژان-لوپ کرتیین، پاتریک بودری و برنارد شابرت، Spatiale premier: the first French in space، پاریس، Plon، ۱۹۸۲، ۳۰۶ صفحه.
  • ژان-لوپ کرتیین، Sonate au clair de terre: Itinerary of a Frenchman in space، پاریس، Denoël، مجموعه «مدیاسیون‌ها»، ۱۹۹۳، ۲۳۲ صفحه.
  • ژان-لوپ کرتیین، Mission Mir: Logbook، پاریس، Michel Lafon، مجموعه «اسناد»، ۱۹۹۸.
  • ژان-لوپ کرتیین، کاترین آلریک، Dreams of stars، پاریس، Alphée، مجموعه «اسناد»، ۲۰۰۹، ۲۳۶ صفحه.
  • ژان-لوپ کرتیین، رومان گربانوف، Programming with Python in Minecraft، مسکو، Litres، ۲۰۲۰، ۱۴۸ صفحه.
  • ژان-لوپ کرتیین، رومان گربانوف، Python from Scratch. Soyuz-T6 Space Expedition: 41st anniversary edition، Litres، ۲۰۲۳، ۱۰۰ صفحه.

جمع‌بندی

ژان-لوپ کرتیین با شجاعت و تخصص خود، فصل مهمی را در تاریخ فضانوردی فرانسه و جهان رقم زد. او نه تنها اولین اروپای غربی در فضا بود، بلکه با حضور در ایستگاه‌های فضایی میر و مشارکت در مأموریت‌های شاتل، نقش کلیدی در همکاری‌های بین‌المللی فضایی ایفا کرد و الهام‌بخش نسل‌های آینده شد.