هاکاچی (Hakachi) شناوری بود که در نیروی دریایی امپراتوری ژاپن (IJN) در طول جنگ جهانی دوم به عنوان هدف بمباران خدمت میکرد. این شناور، تنها کشتی از کلاس خود محسوب میشد.
پیشزمینه
قبل از جنگ اقیانوس آرام، نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به دنبال افزایش کارایی آموزشی بمبافکنها برای مقابله با جنگ قریبالوقوع بود. شناور یاکازه (Yakaze) برای آموزش بمباران به عنوان شناور هدف تبدیل شده بود، اما زره آن ضعیف بود زیرا از یک ناوشکن تغییر کاربری داده بود. یاکازه تنها قادر به تحمل بمبهای ۱ کیلوگرمی بود.
نیروی دریایی امپراتوری ژاپن تمایل داشت تا شناور هدف بتواند به ناوگان ترکیبی ملحق شده و در جبهه جنوب مورد استفاده قرار گیرد. هاکاچی با چنین پیشزمینهای ساخته شد و توانایی تحمل بمبهای ۱۰ کیلوگرمی را داشت که از ارتفاع مشخصی انداخته میشدند. هاکاچی تنها شناور ساخته شده توسط نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بود که به طور خاص به عنوان شناور هدف بمباران طراحی شده بود. عرشه فولادی تخت آن ظاهری شبیه به یک ناو هواپیمابر اسکورت به آن میداد و در برابر بمبهای آموزشی ۱۰ و ۳۰ کیلوگرمی مقاومت میکرد.
نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بعدها کلاس اوهاما (Ōhama) را به عنوان نسل بعدی شناورهای هدف ساخت، زیرا هاکاچی تنها شناور در دسترس برای آموزش خلبانان جدید بمبافکن بود.
خدمت
هاکاچی در ۱۸ نوامبر ۱۹۴۳ به خدمت گرفته شد و در ۱ دسامبر به ناوگان ترکیبی پیوست. در ۲۴ دسامبر، این شناور به سمت تروک (Truk) حرکت کرد و در آنجا برای آموزش بمبافکنها مورد استفاده قرار گرفت. دو ماه بعد، در جریان عملیات آبتُشَن (Operation Hailstone)، توسط هواپیماهای حامل ناو هواپیمابر ایالات متحده به شدت آسیب دید.
این شناور در ۲۴ فوریه ۱۹۴۴ در پالائو (Palau) پناه گرفت و توسط آکاشی (Akashi) تعمیر شد. سپس برای خدمت به عنوان اسکورت کاروانهای محلی اصلاح و مجهز به دو توپ ۴.۷ اینچی، ۲۸ قبضه توپ ضدهوایی ۲۵ میلیمتری نوع ۹۶ و ۳۶ بمب عمقی شد.
در ۱۸ مارس، به سمت جزایر لینگا (Lingga Islands) حرکت کرد. در ۲۴ مه، به خلیج داوائو (Davao Gulf) اعزام شد و در هر مکان به انجام وظایف محوله پرداخت. در ۱ اکتبر، عملیات اسکورت کاروانها را بر عهده گرفت. این شناور جنگ را در دریای داخلی ستو (Seto Inland Sea) پشت سر گذاشت.
در ۱ دسامبر ۱۹۴۵، هاکاچی به عنوان یک کشتی حمل و نقل ویژه به خدمت بازگشت متفقین (Allied Repatriation Service) منصوب شد. در ۱۱ دسامبر ۱۹۴۶، هاکاچی در آخرین سفر بازگشت خود به ساسهبو (Sasebo) رسید. در مجموع، این شناور ۱۶۴۱ پرسنل نظامی سابق را به ژاپن بازگرداند. در سال ۱۹۴۷، هاکاچی در اوساکا (Osaka) در کارخانه کشتیسازی فوجیناگاتا (Fujinagata Zosensho) اوراق شد.