اچاماس مینروا (1895): ناوشکن زرهپوش نیروی دریایی سلطنتی
اچاماس مینروا (HMS Minerva) یک ناوشکن زرهپوش بود که در اواسط دهه ۱۸۹۰ برای نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا ساخته شد. این کشتی بخشی از کلاس Eclipse بود که به دلیل قابلیتهای زرهپوشی و سرعت خود شناخته میشدند.
تاریخچه ساخت و عملیاتی
ساخت این کشتی در تاریخ ۴ دسامبر ۱۸۹۳ در کارخانه کشتیسازی چاتم آغاز شد و در ۲۳ سپتامبر ۱۸۹۵ به آب انداخته شد.
دوران پیش از جنگ جهانی اول
پس از راهاندازی، اچاماس مینروا به اسکادران کانال پیوست. در طول سالهای ۱۹۰۱ و ۱۹۰۲، این کشتی به عنوان کشتی نگهبان در کوز (Cowes) خدمت کرد و در سرشماری سال ۱۹۰۱ در جبلالطارق ثبت شد. در سال ۱۹۰۲، مینروا در آزمایشهایی برای مقایسه دیگهای بخار استوانهای خود با دیگهای بخار Belleville در کشتی HMS Hyacinth شرکت کرد. نتایج این آزمایشها، اگرچه نشان داد دیگهای Belleville کارآمدتر و سبکتر هستند، اما مشکلات نشتی و ترکیدگی در سفرهای طولانی به مدیترانه، منجر به توقف استفاده از دیگهای Belleville در ساخت کشتیهای جدید شد.
مینروا در رژه ناوگان در اسپیتهد (Spithead) در ۱۶ اوت ۱۹۰۲ به مناسبت تاجگذاری شاه ادوارد هفتم شرکت کرد. در سپتامبر و اکتبر ۱۹۰۲، این کشتی به همراه ناوگان کانال و ناوگان مدیترانه برای مانورهای مشترک به دریای اژه سفر کرد.
این کشتی در عملیات امدادرسانی در سیسیل پس از زلزله و سونامی بزرگ تنگه مسینا در ۲۸ دسامبر ۱۹۰۸ حضور داشت و خدمه آن برای دریافت مدال افتخار مشارکت در امدادرسانی به زلزلهزدگان کالابریا و سیسیل، که توسط پادشاه ایتالیا، ویتوریو امانوئل سوم، اعطا شد، واجد شرایط شدند.
در سال ۱۹۱۲، مینروا از مدیترانه به بریتانیا منتقل شد و در عملیات نجات پس از غرق شدن زیردریایی HMS B2 در اکتبر ۱۹۱۲ مشارکت داشت.
جنگ جهانی اول
با آغاز جنگ جهانی اول در اوت ۱۹۱۴، مینروا بخشی از 11th Cruiser Squadron مستقر در ایرلند بود، اما در سپتامبر به 5th Cruiser Squadron پیوست تا با کشتیهای تجاری دشمن که قصد بازگشت به آلمان یا اتریش را داشتند، مقابله کند. در جریان این عملیات، کشتی تجاری اتریشی Bathori در نزدیکی ویگو، اسپانیا، توقیف و غرق شد.
در نوامبر ۱۹۱۴، مینروا کاروان نیرو از بریتانیا به مصر را اسکورت کرد و بخشی از نیروهای دریایی متفقین در حمایت از Gallipoli Campaign بود. در ۱۶ آوریل ۱۹۱۵، مینروا به همراه ناوشکنهای Jed، Kennet و Wear، یک اژدر افکن ترکی به نام Demirhisar را که قصد حمله به کشتیهای حامل نیروهای متفقین را داشت، مجبور به گلنشستن کرد و سرانجام این اژدر افکن منهدم شد. مینروا همچنین در عملیات پیادهسازی در کیپ هلس (Cape Helles) در آوریل و خلیج سوولا (Suvla Bay) در اوت مشارکت داشت.
در سال ۱۹۱۶، مینروا به ایستگاه چین اعزام شد و سپس در سال ۱۹۱۷ به اقیانوس هند و دریای سرخ منتقل شد و تا پایان جنگ در سواحل شرق آفریقا باقی ماند. این کشتی در سال ۱۹۲۰ به کوئینزتاون، ایرلند بازگشت و در تاریخ ۵ اکتبر ۱۹۲۰ برای اوراق شدن فروخته شد.
منابع
- Brassey, T. A. The Naval Annual 1902. Portsmouth, UK: J Griffin and Co, 1902.
- Brown, D. K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions, 2003.
- Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway's Maritime Press, 1979.
- Gardiner, Robert and Randal Gray, (eds). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985.
- Hythe, Viscount. The Naval Annual 1912. Portsmouth, UK: J Griffin, 1912.
- Moore, John. Jane's Fighting Ships of World War I. London:Studio, 1990.