بنِتون بی۱۹۰: خودروی فرمول یک برنده

بنِتون بی۱۹۰: خودروی فرمول یک برنده

بنِتون بی۱۹۰، خودرویی که توسط روری بِرن و جان بارنارد طراحی شد، در فصل ۱۹۹۰ فرمول یک با رانندگی نلسون پیکه و آلِساندِرو نانینی درخشید. این خودرو با موتور فورد HBA4 V8، علی‌رغم قدرت کمتر نسبت به رقبا، به‌لطف وزن کم و آیرودینامیک برتر، عملکردی رقابتی داشت.

بی۱۹۰ در بیشتر مسابقات فصل ۱۹۹۰ شرکت کرد و پیکه با پیروزی در دو مسابقه پایانی، رتبه سوم قهرمانی رانندگان را کسب نمود. نانینی نیز پیش از مصدومیت شدید در یک سانحه هلیکوپتر، عملکرد قابل توجهی داشت.

تاریخچه تیم بنِتون

تیم بنِتون از سال ۱۹۸۵ با حمایت از تیم‌های مختلف وارد فرمول یک شد و پس از خرید تیم تولِمان، به‌طور جدی‌تری در مسابقات حضور یافت. استفاده از موتورهای قدرتمند BMW و رانندگی گرهارد برگر، نخستین پیروزی‌ها را برای تیم به ارمغان آورد.

ویژگی‌های فنی بی۱۹۰

بی۱۹۰ نخستین خودروی تیم با مکنده هوای بالای سر راننده بود. این طراحی، همراه با موتور سبک فورد، به بهبود آیرودینامیک و کاهش مقاومت هوا کمک کرد. وزن کم موتور همچنین باعث کاهش نیروی فشاری و سایش تایر شد که در سرعت مستقیم خودرو تأثیرگذار بود.

فورد HBA4 با تولید حدود ۶۰۰ اسب بخار، قدرت کمتری نسبت به موتورهای V10 و V12 رقبا داشت، اما وزن و ابعاد کمتر آن مزیت‌های قابل توجهی به همراه آورد.

عملکرد در مسابقات

پیکه با بی۱۹۰ در دو مسابقه پایانی فصل، از جمله گرندپری جنجالی ژاپن، پیروز شد. در مسابقه پایانی در آدلاید، او با دفاع موفق برابر نایجل منسل، پیروزی را از آن خود کرد. تیم بنِتون نیز رتبه سوم قهرمانی سازندگان را کسب نمود.