اُگل دیزاین یک شرکت مشاوره طراحی بریتانیایی بود که در سال ۱۹۵۴ توسط دیوید اُگل بنیان گذاشته شد و در لچورث، هرتفوردشر مستقر بود. این شرکت در آغاز با طراحی محصولات صنعتی و خانگی شناخته شد، اما بهمرور به یکی از نامهای اثرگذار در طراحی حملونقل و خودروهای خاص بریتانیا تبدیل شد.
جایگاه اُگل دیزاین: از رادیوهای قابلحمل و دوچرخهها گرفته تا بدنه اتوبوس، موتورسیکلت و خودروهای اسپرت کوچک؛ ردپای این شرکت در بخشهای گوناگون طراحی صنعتی دیده میشود.
تاریخچه اُگل دیزاین
- ۱۹۵۴: اُگل دیزاین تأسیس شد و شمار زیادی طرح موفق در حوزه محصولات صنعتی و خانگی ارائه کرد.
- ۱۹۵۹: شرکت وارد حوزه طراحی حملونقل و تولید خودرو در مقیاس کوچک شد.
- ۱۹۶۲: دیوید اُگل در سانحه رانندگی با یکی از خودروهای SX1000 جان باخت. پس از او، تام کارن بهعنوان مدیرعامل و طراح ارشد شرکت انتخاب شد و تولید خودرو متوقف گردید.
- ۱۹۷۴: بخشهای مستقل طراحی محصول و طراحی حملونقل در شرکت شکل گرفتند.
- اکتبر ۱۹۹۹: شرکت Ogle Models and Prototypes فعالیت طراحی را به Ogle Noor فروخت.
- ۱۹۹۹: شرکت Ogle Noor شکل گرفت.
طراحیها
محصولات خانگی
- رادیوی قابلحمل Bush TR82، معرفیشده در سال ۱۹۵۹.
محصولات حملونقل
- دوچرخه Chopper برای Raleigh: معرفیشده در سال ۱۹۷۰.
- برای شرکت موتورسیکلت BSA-تریامف:
- BSA Rocket 3
- Triumph Trident T150
- برای شرکت Reliant Motor:
- Scimitar GTE، معرفیشده در سال ۱۹۶۸
- Bond Bug، معرفیشده در سال ۱۹۷۰
- Robin، معرفیشده در سال ۱۹۷۳
- Plaxton Panorama I مربوط به سال ۱۹۶۴.
- Plaxton Panorama Elite مربوط به سال ۱۹۶۸.
- بدنه اتوبوس Duple Dominant، معرفیشده در سال ۱۹۷۲.
- مجموعه بدنههای اتوبوس Plaxton Paramount.
- کابین کامیون ماژولار برای خودروهای جمعآوری زباله و خودروهای آتشنشانی شلووک اند دری و دنیس؛ معرفیشده در سال ۱۹۷۸.
- مجموعه کابینهای کامیون Leyland Road Train که جایزه طراحی گرفتند.
- کامیون نمایشی فناوری Leyland TX450 در سال ۱۹۸۶.
- برای جرج لوکاس: لنداسپیدر XP-34 لوک اسکایواکر.
- برای شرکت خودروسازی اوتوسان ترکیه: Anadol A1 یا FW5، معرفیشده در سال ۱۹۶۶.
- برای Córas Iompair Éireann: Leyland Atlantean D1-D602، تولیدشده در بازه ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۴.
تولید خودرو
اُگل دیزاین میان سالهای ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۲ مجموعهای از خودروهای کامل را ساخت. اگرچه شمار این خودروها محدود بود، اما هرکدام نشاندهنده نگاه جسورانه دیوید اُگل به طراحی بدنه و تجربهگرایی در صنعت خودرو بودند.
نخستین نمونه، مدل ۱.۵ بود که بر پایه شاسی کشیدهشده رایلی ۱.۵ و با موتور ۱۵۰۰ سیسی سری B شرکت BMC ساخته شد. بدنه کوپهمانند، دو در و چهارنفره آن از فایبرگلاس بود. از این مدل تنها هشت دستگاه ساخته شد و قیمت آن ۱۵۷۴ پوند بود.
معروفتر و پرتیراژتر، SX1000 سال ۱۹۶۲ بود که بر پایه مینی طراحی شد. در نخستین مرحله، بدنه فایبرگلاس اُگل روی مینیهایی نصب میشد که خود مشتری تأمین میکرد. هزینه تبدیل ۵۵۰ پوند بود و مشتری باید خودروی پایه را هم ارائه میداد. بعدها در همان سال، خودروهای کامل با نسخه ۹۹۷ سیسی کوپر و قیمت ۱۱۷۶ پوند عرضه شدند. مشتری میتوانست موتورهای مختلف مینی را تا نسخه کوپر اس سفارش دهد.
این خودروها تجهیزات کاملی داشتند و برای ایمنی بیشتر، داشبوردی نرم و ضربهگیر روی آنها نصب شده بود. گفته میشود حدود ۶۶ دستگاه SX1000 ساخته شد؛ از جمله نمونهای که جک برابهام، قهرمان فرمول یک، بهمناسبت نخستین سالگرد ازدواجش برای همسرش بتی خرید.
پس از مرگ دیوید اُگل در سانحه رانندگی با یکی از خودروهای SX1000، تصمیم گرفته شد تولید خودرو متوقف شود و قطعات باقیمانده مصرف شوند. دستهای از خودروها که برای بازار ایالات متحده آماده شده بودند، به فرمان راست تبدیل شدند و در بازار داخلی بریتانیا فروخته شدند. به نظر میرسد آخرین نمونه حتی تا سال ۱۹۶۴ هم از کارخانه خارج شده است. قالبهای بدنه در سال ۱۹۶۶ به نورمن فلچر، قایقساز اهل وست برومویچ در میدلندز غربی، فروخته شدند؛ او بعدها در نمایشگاه خودروهای مسابقهای ۱۹۶۷، Fletcher GT را به نمایش گذاشت.
آخرین خودروی اُگل، SX250 نام داشت؛ نمونهای بهروزشده از دایملر SP250 که در سال ۱۹۶۲ ساخته شد. فقط دو دستگاه از آن تولید شد و چون دایملر علاقهای به ادامه پروژه نشان نداد، طراحی به رلیانت فروخته شد و پایهای برای Scimitar GT شد که در سال ۱۹۶۴ معرفی گردید.
در سال ۲۰۱۲، نسخه بازتولیدشده اُگل SX1000 از Nostalgia Cars در دسترس بود.
همچنین ببینید
- فهرست خودروسازان بریتانیا
منابع و پیوندهای بیرونی
- وبسایت رسمی Ogle Noor Limited
- وبسایت رسمی Ogle Models & Prototypes